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陈秋杰 《历史教学(高校版)》2009,(10)
西伯利亚大铁路的修建使俄国东部地区农业迅速发展。随着铁路的修建,越来越多的移民来到西伯利亚与远东地区,农业人口显著增加。他们开垦出大片荒地,耕地面积和粮食产量大幅增加,粮食商品率大大提高,新式农机具得到推广使用。西伯利亚大铁路对西伯利亚农业发展产生了深刻的影响:一方面它使西伯利亚追赶上全俄资本主义步伐,为资本主义发展开辟了新的市场;另一方面它又进一步加深了作为原料供应地的西伯利亚对欧俄的依赖。 相似文献
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张丽 《内蒙古师范大学学报(哲学社会科学版)》2010,39(1):71-75
谢尔盖·尤里耶维奇·维特是19世纪末至20世纪初俄罗斯帝国重要的国务活动家。他任财政大臣后实行了新的远东外交战略。其主要内容是：通过西伯利亚大铁路积极参与远东国际竞争;与中国结盟确立俄国在中国的优势地位;与英日在中国和朝鲜既展开争夺又寻求妥协。 相似文献
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中东铁路,原称东清铁路或东省铁路,新中国成立后,曾改为中长铁路。中东铁路是沙是俄国在中日甲午战争后,通过胁迫清政府签订的《中俄密约》和《旅大租地条约》这两个不平等条约于1897年开始修筑,1903年初开始通车,贯通东北三省而与俄境西伯利亚大铁路相连的“丁”字形铁路。全长2189公里。这条铁路,在近代史上曾是沙俄政府侵略、控制和企图独占中国东北并同日本帝国主义进行激烈争夺的得力工具。中东铁路建成后,沙俄独占我国东北的野心为日本帝国主义所不容,遂于1904年爆发了日俄战争,沙俄战败,1905年割中东铁路长春至旅大段为日… 相似文献
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《小学生作文辅导(作文与阅读版)》2005,(3)
对于铁路,我们真是再熟悉不过了。可是,对有关铁路的一些基本知识,我们可能就知之甚少了。现代铁路的发祥地在英国。1814年,著名的设计工程师斯蒂芬森创造了新型蒸汽机车,成为现代火车的发明者。1822年,英国建成了世界上第一条标准铁路。这段铁路从斯托克顿修到达林顿,全长约32公里。1825年被作为世界铁路的诞生年。世界上最长的铁路是俄国的第一条西伯利亚铁路,全长7,416公里。最短的铁路是梵(fàn)蒂(dì)冈教皇国的铁路,全长不到1公里。它位于意大利和梵蒂冈边境上,设有两扇电动的活动铁门作为分界线,全线只有10名职工。世界上最宽的铁路… 相似文献
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目前已有的亚欧大陆桥第一亚欧大陆桥：贯通亚洲北部,以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点,通过世界上最长铁路—西伯利亚大铁路（莫斯科至符拉迪沃斯托克,全长9332km）,通向欧洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港,也称西伯利亚大陆桥,整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、 相似文献
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日本大陆政策、俄国远东政策与中国东北 总被引：1，自引：0，他引：1
宋建设 《鞍山师范学院学报》2005,7(3):36-41
中国东北地区南接朝鲜，北临俄国，东南与日本隔海相望，战略位置极其重要，历来是远东矛盾的焦点。19世纪中期以来，日俄两国围绕大陆政策与远东政策在此展开日益激烈的争夺：随着西伯利亚铁路的修建，俄国施行一系列进攻性的政策、方针，致使双方矛盾急剧升级，为争夺中国东北最终走向战争。战后，出于各自侵略利益考虑，日俄由对抗走向勾结，共同瓜分中国东北。 相似文献
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曹光天 《内蒙古师范大学学报(哲学社会科学版)》2011,40(5):92-95
纵观世界各国历史的发展,几乎每个国家都会遇到由于诸多因素导致的地区间的人口流动。但由于各国政治、经济、文化和地理等因素的差异,其移民开发的动因、经过及所带来的后果和影响也各不相同。纵现俄国西伯利亚300余年的征服开发史,移民运动贯穿始终,成为西伯利亚各方面发展的决定因素。国内外学者时西伯利亚移民开发的研究多侧重于移民政策及移民开发的后果和影响这一方面,对于导致人口迁移的动因及移民政策出台的原因等方面实质性的探讨研究则相对较少。 相似文献
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于洪君 《内蒙古大学学报(人文社会科学版)》1986,(4)
一1917年俄国十月革命胜利后,帝国主义势力勾结俄国反革命势力,接连不断地对苏维埃俄国发动了大规模的武装干涉。1920年4月,波兰地主武装和弗兰格尔匪帮又在俄国的西部战线重新燃起了战火。侵占西伯利亚的日本干涉军也蠢蠢欲动,图谋把新的战争强加在苏维埃俄国头上。年轻的苏维埃共和国已经被连年战祸拖得疲惫不堪,如今又面临着腹背受敌的危险境地。 相似文献
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冯超英 《内蒙古大学学报(人文社会科学版)》2003,35(4):115-117
在世界近现代史上,许多国家特别是大国的经济发展都经历过由沿海到内地的发展过程。美国的西部开发模式取得令人瞩目的成就;俄国西伯利亚开发也成为世界边疆开发史上的典型。借鉴美、俄边疆开发的经验,对内蒙古经济的发展有着重要的意义。 相似文献
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威尔逊民族自决与西伯利亚远征 总被引：1，自引：0，他引：1
威尔逊民族自决思想及在西伯利亚问题上的实践一直是史学家研究的重点.本文阐述了威尔逊民族自决思想的内容,分三个阶段分析了他从主张不干涉俄国内政、反对英法委托日本重建东线、到最后伙同日本出兵西伯利亚的过程及原因,并认为这种原则与外交政策的差异,是意识形态的对立和维护美国国家利益需要的结果. 相似文献
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元固 《湖州师范学院学报》1986,(Z3)
据说东西两方文化一天天接近了,实属可喜之事。这应归功于洋鬼子所发明的轮船、火车、飞机之类!以及他们所开的苏彝士河,所修的西伯利亚铁路。咱们,大国民风度,皇帝的派头,公子哥儿脾气,一一拿来享用,可喜可贺! 相似文献
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史晓红 《历史教学(高校版)》2004,(12):35-38
威尔逊民族自决思想及在西伯利亚问题上的实践一直是史学家研究的重点。本阐述了威尔逊民族自决思想的内容，分三个阶段分析了他从主张不干涉俄国内政、反对英法委托日本重建东线、到最后伙同日本出兵西伯利亚的过程及原因，并认为这种原则与外交政策的差异，是意识形态的对立和维护美国国家利益需要的结果。 相似文献
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阳继河 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2022,(20):56-57
<正>一、试题设计阅读图文材料,回答下列问题。材料一同江中俄黑龙江铁路大桥是中俄两国首座跨江铁路大桥。该桥建成通车后,南接东北三省,辐射全国,向北经同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸、俄远东铁路相连,向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯腹地。黑龙江经同江至莫斯科的铁路运距较绥芬河口岸缩短809千米,节省运输时间10小时,它的建成对于促进中俄两国区域经济发展具有重要的现实意义。材料二图1为同江中俄黑龙江铁路大桥示意图。 相似文献
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本文概述了各国学术界迄今在研究美洲印第安人起源问题上所获结论，并且指出，鉴于美洲大陆和西伯利亚最古老文化仅能追溯到旧石器时代，故美国、加拿大、俄国及我国都有一些学者倾向于认为印第安人乃是北京周口店猿人的后裔。此外，作者还就白令陆块、西伯利亚远古部落、猎民移民浪潮及迁徙年代分歧这四个方面进行了分析，提出个人的见解。 相似文献
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何慧 《华南师范大学学报(社会科学版)》1989,4(4)
1917年俄国十月革命爆发后,协约国帝国主义集团极端仇视,立即发动了对苏维埃俄国的联合武装干涉,美国积极参予出兵北俄和西伯利亚,写下了美苏关系史上不光彩的第一页.这一事件是美苏关系的开端,并深深影响了几十年后的世界格局.对此事件发生的原因作一些探索,实属必要. 相似文献