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在电动自行车充电系统中,采用太阳能对蓄电池进行充电,由于太阳能输出特性是非线性的,为了使太阳能工作点始终在最大功率点附近,在分析太阳能电池的输出特性基础上,在硬件电路上采用DC/DC升压电路,软件上采用单片机输出PWM脉冲调节DC/DC电路内部开关管的占空比,来控制太阳能电池的输出电流,实现最大功率跟踪。 相似文献
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刘文武 《洛阳师范学院学报》2014,(5):44-48
为了缩短铅酸蓄电池的充电时间和延长其使用寿命,设计了一种太阳能LED路灯自动控制系统.通过实时采集蓄电池和太阳能电池板的电压来调整PWM波形的占空比,从而实现快速脉冲充电.恒压限流快速脉冲充电方法能有效消除蓄电池极化现象,提高充电效率.此系统能准确控制蓄电池充放电过程,可广泛用于农村道路亮化工程,具有可靠性高、性价比高、节能环保、CO2零排放等优点. 相似文献
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分析了独立光伏系统受环境影响较大、发电功率不稳定等因素。同时分析了直接利用PI算法对VRLA蓄电池实现三段式充电失败的原因,提出了将最大功率点跟踪(MPPT)与三段式充电相结合的充电策略,据此设计制作了以XC164CM单片机为核心的Boost拓扑结构为框架的太阳能充电器,给出了三阶段充电的具体软件实现方法。为了验证该策略的充电效率和正确性,对12 V 100 A·h的铅酸蓄电池进行充电实验。结果表明:在同等条件下,接入MPPT装置后,蓄电池的充电电流比无MPPT装置情况下充电电流要高,蓄电池所接受的功率有了一定的提高,该太阳能充电器的充电效率达到88.2%,达到了预期目的。 相似文献
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赵中兴 《福建信息技术教育》2014,(1)
以太阳能电池增程供电的自行车透过无线传感器网络(WSN)的远端网络进行监控太阳能充电铅酸电池和效益分析为研究目标。为实现这一目标,设置一个ZigBee装置透过远端无线网络监控在闲置或低功率期间,添加太阳能电池板对铅酸电池进行充电,使其行驶距离进一步增加。此一解决的替代方案,其主要原因为重量和成本。实验结果证明,我们的样机,太阳能供电的自行车,可以管理太阳能充电两个铅酸电池。在停车期间透过无线网络,用户知道即时的太阳辐射的量、照度、环境温度,以及电能存储容量的数据。 相似文献
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设计了太阳能光伏发电铅蓄电池充电的简易实验教学平台,由光伏电池板、充电控制器、阀控式铅蓄电池和变阻箱负载构成。以近似梯度值计算代替一阶求导,提出了一种变步长的电压扰动观察法来实现太阳能光伏发电最大功率点跟踪(MPPT)。以STM8S105单片机为控制器核心,采用Buck直流降压斩波主电路,结合铅蓄电池四阶段充电方式,进行系统硬件和软件设计。测试表明,该实验平台具有MPPT功能,造价较低、结构简单、性能良好、易于操作和维护,能够满足实验教学的要求。 相似文献
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设计制作了一个太阳能充电控制器,可实现75 W太阳能电池板对蓄电池的可靠充电。主要采用Cuk电路和光耦电压反馈,并利用TL494实现PWM控制,LM393加互补功放实现驱动。通过MSP430单片机和1602液晶进行电压采样和显示。经实验论证,本方案基本完成了设计预期。 相似文献
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安玲玲 《宁德师专学报(自然科学版)》2013,25(2)
设计了以ATM89C51单片机为核心的太阳能路灯照明系统.系统采用节能、环保的大功率白光LD作为灯源,利用UC3909芯片对胶体铅酸蓄电池进行智能充电,结合混合储能技术以提高储能效率,延长蓄电池的使用寿命;利用升降压电路实现弱光充电功能,同时采用最大功率跟踪技术,使太阳能电池的利用效率明显提高.对系统的运行情况的检测结果验证了其可行性与稳定性,对同类产品的研发具有很好的参考价值. 相似文献
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本文在传统遮阳伞的基础上,设计了一款新型太阳伞。对遮阳伞进行改造,在伞面上增加小型太阳能电池板,在伞柄上安装风扇、电机和传动机构,并在伞柄末端安装充电锂电电池。通过太阳能电池板将光能转换为电能,利用传动机构带动风扇转动,同时对锂电池进行充电。所设计新型太阳伞以光能作为驱动能源,节能环保,造价低廉,具有一定的实用价值和市场前景。 相似文献
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目前较先进的电动车充电站大都采用变电流间歇充电法,该法可以实现蓄电池的快速充电,但无法避免极化现象的产生,并且只能对几种固定电压和容量的蓄电池进行充电.为此,介绍了一种新型电动车充电站智能充电器的设计.系统采用波浪式变电压变电流正负零脉冲充电法;主电路主要由半桥逆变电路、放电电路和辅助电源电路组成;控制系统采用了PIC单片机,借助SG3525和霍尔传感器来实现充电控制. 该系统不仅避免了极板极化现象的产生,而且能对不同电压和容量的电池进行充电选择,还可以显示实时电量,从而更好地保护了蓄电池,提高了电动车充电站的交互性与智能性. 相似文献
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The charging characteristics of the valve-regulated lead acid (VRLA) battery driven by solar energy were experimentally studied
through the pressure-control method in this paper. The aims of the research were to increase charging efficiency to make the
most of solar energy and to improve charging quality to prolong life of battery. The charging process of a 12 V 12 A·h VRLA
battery has been tested under the mode of a stand-alone photovoltaic (PV) system. Results show that the pressure-control method
can effectively control PV charging of the VRLA battery and make the best of PV cells through the maximum power point tracking
(MPPT). The damage of VRLA battery by excess oxygen accumulation can be avoided through the inner pressure control of VRLA
battery. Parameters such as solar radiation intensity, charging power, inner pressure of the battery, and charging current
and voltage during the charging process were measured and analyzed. 相似文献
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根据光伏阵列的输出特性与蓄电池充电特性,设计了一套具有最大功率点跟踪的光伏充电系统。该系统以dsPIC30F5011单片机为控制器,采用Cuk电路为充电主回路,根据蓄电池端电压对蓄电池采用四阶段充电控制策略。在欠电压充电阶段,采用基于PI调节的涓流对蓄电池充电;在快速充电的阶段,使用基于电导增量法的最大功率跟踪算法对蓄电池充电;在过冲与浮充阶段,使用基于PI调节的带有温度补偿的恒压充电。试验结果表明,最大功率点跟踪能快速跟踪外界环境的变化,并稳定工作在最大功率点,提高光伏电池的使用效率;过冲和浮充电压精度高,能延长蓄电池使用寿命。 相似文献
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针对NJ2型机车的接地故障,介绍了故障检测设备GDA的电路及接线,探讨了辅助电路和牵引系统的接地故障检测电路,分析了蓄电池充电电路、辅助电动机、励磁电路和牵引系统的故障类型及GDA检测方法。 相似文献
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商用车发动机起动功率及电气产品功能的增加,带来整车耗电量急剧增大。迫使一些车辆改用双组电瓶并联或轮流供电,由于两组电瓶并联放电使用时电瓶的性能差别会造成过多的自放电损耗,直接影响到电瓶使用寿命,双组电瓶并联充电时会导致车辆充电系统过载故障甚至损坏充电电路部件。设计该电路,能够根据电瓶电量情况自动切换给双组电瓶分别充电及控制放电,使车辆充电系统及电瓶工作在最佳状态,能够长期保持两电瓶电量充足,克服目前部分车辆采用的手动切换方式,影响电瓶使用寿命的弊端。 相似文献
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本文介绍了风光互补发电系统的构成,对发电系统最大功率跟踪问题进行了分析,研究了一种双输入DC/DC变换器的实现电路,研究结果表明该电路能很好的应用于风光互补发电系统,具有较高的实用价值。 相似文献
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介绍了一种用AVR单片机设计的大容量镍镉电池快速充电装置．系统线路简单，体积小，工作稳定可靠．给出了系统的硬件结构和软件流程框图． 相似文献