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起落架应急断离轴销安装于起落架前耳轴与机翼之间,用于传递着陆、滑行等地面载荷,也可以在某些极端状况下断离起到保护机翼主承力结构的作用。利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件分析模拟应急断离轴销在断离载荷下的应力应变及失效情况,验证其设计的符合性。该仿真分析方法对民用飞机断离接头的设计分析具有应用参考价值。 相似文献
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随着我国航空业的发展,我国民用飞机的起落技术也得到了很大发展,目前来看,虽然民用飞机的起落架系统已经相对成熟,但是仍有很多需要改进的地方,如起落架的位置指示系统的安全性和可靠性还有待提高。下文中笔者将结合自己的工作经验,谈谈如何加强民用飞机起落架位置指示系统的余度设计。 相似文献
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某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究 总被引：1，自引：0，他引：1
直升机起落架的主要作用为在着陆时吸收着陆能量,并降低冲击载荷。按GJB720A《直升机强度规范》的要求,直升机着陆时的升力系数取值不小于2/3,但规范对于升力系数小于此值的起落架性能表现没有明确要求。本文结合某型直升机主起落架外场问题,基于主起落架着陆动力学分析模型,计算其小升力系数下的着陆性能,计算结果与试验相吻合;同时对缓冲器提出了简单的优化方案,以使其在不同升力系数下性能均能满足使用要求。 相似文献
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<正>乙烯基酯树脂是一种重要的高分子材料,由于其独特的分子结构和性能特点,被广泛应用于航空航天、汽车、电子和建筑等领域。在航空航天领域,乙烯基酯树脂常用于制造导弹武器、空间平台和运载火箭的结构部件,如整流罩、支架、仪器舱、壳体等。在汽车工业中,乙烯基酯树脂可用于制造导流板、进气歧管、保险杠、车窗框架等零部件。在电子领域,乙烯基酯树脂常用于制造电子器件的外壳和包装材料。 相似文献
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本文针对民用飞机碳纤维复合材料结构,梳理了其工作的各种自然环境条件（如腐蚀介质、侵蚀介质、高/低温、湿度、电磁环境、静电等不同环境）对复合材料结构的可能影响。并基于先进民机工程应用经验,从民用飞机强度、刚度、耐久性等设计原则的角度,针对不同的自然环境提供了不同的复合材料结构设计解决方案。 相似文献
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<正>直升机上的整流罩常由面板和骨架组成，主要是对内部的各个设备起包络、气动维型的作用，不参与全机受力，属于次承力结构。在对结构进行分析时，主要考虑气动载荷的影响，对于本文的结构，由于整流罩随旋翼转动而进行周期性的旋转，因此，在计算过程中还需考虑惯性力的影响。在使用nastran对整流罩组件进行有限元分析时，首先需要根据计算目的，将连续的结构简化为理想的数学模型，用离散的网格进行替代。多结构组合式有限元模型建立和多工况气动载荷施加是本文整流罩强度分析过程的两大难点。 相似文献
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《中国科技信息》2020,(11)
正在起落架设计过程中,着陆性能分析贯穿了方案设计和详细设计阶段。尤其是在详细设计中,着陆性能分析对成百上千个着陆工况进行校核分析,数据量大且耗时耗力。以Simulation X为平台建立动力学仿真分析模型,利用二次开发接口实现对模型的数据修改、调用计算和数据后处理,能大大提高工作效率和数据的准确度。起落架着陆性能分析在不同的设计阶段有着不同的作用和意义,在方案设计阶段,经过初步的着陆性能分析可以确定缓冲器的充填参数以及部分结构参数。而在详细设计阶段,着陆性能分析的主要作用是在所有工况下对起落架的性能进行校核,确认其是否满足设计要求。起落架着陆性能的计算 相似文献
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某型飞机翼身整流罩Ω型加筋壁板选型的结构设计研究 总被引：1，自引：0，他引：1
从选材、铺层、结构优化、强度校核和工艺等方面叙述了某型飞机翼身整流罩的两种Ω型加筋壁板结构方案选型的设计研究。研究结果确定了其中一种方案为首选方案。 相似文献
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介绍了民用飞机剪力式货舱门框的主要结构形式,并对其结构设计中的载荷传递、设计要点及密封与腐蚀防护等进行了简要分析,以便在后续相关机型在机身结构设计中提供参考和借鉴意义。 相似文献