首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
刘军 《科技风》2014,(17):55-55
飞机的结构修理主要包括对机身、机翼、尾翼等结构件的修理,例如梁、桁条、蒙皮、隔框等。在飞机的结构修理中为去除蒙皮边缘的损伤不仅要注意深度、半径、划痕长度、孔洞大小等细节问题可能对飞机的品质造成的影响,还要根据飞机蒙皮的实际受损情况对其结构进行修理。  相似文献   

2.
客车侧蒙皮张紧是提高整车平整度,减少腻子使用量,提升整车质量的重要因素。本文通过对现有侧蒙皮张拉机结构、工艺及存在问题进行分析后,提出一种成本低、适应所有车型、可实现柔性生产的液压蒙皮冷张拉机。  相似文献   

3.
轻型钢结构发展迅速,在我国应用越来越广泛.本文初步探讨了轻型钢结构中蒙皮效应的作用与机理.  相似文献   

4.
本文介绍了错位散斑检测的原理及方法,利用LTI-5100HD激光错位散斑检测统对预置紧贴型缺陷的玻璃钢蒙皮蜂窝夹层结构试件进行检测.实验结果表明,检测结果与预置缺陷相符,检测具有可靠性,激光错位散斑检测热加载技术适用于玻璃钢蒙皮蜂窝夹层结构中紧贴型缺陷的检测.  相似文献   

5.
轻型钢结构发展迅速,在我国应用越来越广泛。本文初步探讨了轻型钢结构中蒙皮效应的作用与机理。  相似文献   

6.
蜂窝夹层结构镶嵌件承载能力影响因素分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>蜂窝夹层结构利用蜂窝材料作为夹芯,具有比传统材料更高的比强度和比刚度等优点,因此,在航空航天领域广泛应用,成为主要的航空航天蒙皮材料之一。该结构包括上下蒙皮(面板)和中间厚而轻的蜂窝夹芯层。通常,上下蒙皮和芯子用胶黏剂胶接成刚性结构,与普通金属面板相比,在抗弯、抗冲击等力学性能上具有明显优势,并且大大降低了结构重量。在现代直升机结构设计中,被广泛应用于主要承力结构。  相似文献   

7.
为研究蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为,通过有限元软件ABAQUS对飞机蒙皮铆接搭接结构进行单向拉伸载荷受力分析,并在МУП-50俄制疲劳试验机上试验,对仿真结果加以验证,研究表明:试验件疲劳试验的破坏位置(危险部位)与疲劳仿真的结果吻合。研究结果可为飞机疲劳设计、维修检测和寿命评估提供参考。  相似文献   

8.
正本文针对民机设计中,评估碳纤维复合材料蒙皮闪电耐受能力的需求,提出通过闪电试验来评估蒙皮闪电防护设计有效性的解决方案,并总结出碳纤维复合材料蒙皮闪电防护设计和评估的基本方法和工作流程。在民机复合材料结构闪电防护设计领域起到理论支撑作用。如付诸现实将产生经济效益。  相似文献   

9.
《科技风》2020,(5)
本文针对飞机复合材料蒙皮出现的制孔错误,分析零件结构、选用材料、故障部位、修理操作性,提出一种合理的修理方案并实施蒙皮修理。修理后的部位,功能恢复达到使用要求。  相似文献   

10.
通过分析整流罩蒙皮零件的结构特点,确定了最初的工艺方案。通过试验结果分析原因,然后在工艺方面进行了相应改进,提出用数字化工艺协调方法代替表面样件工作法,并对整流罩合并蒙皮零件进行模拟仿真,通过工程验证,保证了产品互换性、表面质量要求以及批生产。  相似文献   

11.
蒙皮是飞机的关键部件之一,镜像加工是制造蒙皮的一种新的加工方式,其代表着蒙皮加工的发展趋势。本文对国内外镜像加工技术进行了简要的介绍,通过分析蒙皮镜像加工技术的专利申请量趋势、地域分布、重要申请人等方面进行统计,具体分析了全球范围内和中国国内的蒙皮镜像加工技术领域的专利情况。  相似文献   

12.
提出了一种可以考虑受拉部件材料非线性和蒙皮局部受压失稳后的有效宽度等非线性因素的机翼加筋薄壁结构计算的工程梁理论正应力计算修正方法。工程梁理论是进行机翼加筋薄壁壳体结构的经典方法,但是该方法只能考虑结构并未失稳且处于材料应力应变曲线的线性区间的情况。为了解决结构进入非线性承载阶段后的问题,利用减缩系数的概念,将各元件进入非线性后的承载特性以减缩系数的形式反映至相应的受载面积上,并利用迭代的方法进行求解,实现了对于工程梁理论的修正,拓展了其应用范围。  相似文献   

13.
本文旨在通过研究飞机中常见的蒙皮对接处结构连接形式,对比常见的两种对接形式蒙皮端部的钉载,得出更优的结构设计。分别对第一种连接方式进行工程分析和有限元分析,对第二种连接进行有限元分析,得出对于第一种连接方式,有限元分析和工程分析结果一致;相对于第一种连接方式端部载荷降低了40%。从传载比的计算结果可以看出第二种连接方式明显降低了蒙皮端部连接处的传载比,明显改善了该危险部位的疲劳细节,而且采用了指形板,达到减重效果,符合运营商的经济性要求。  相似文献   

14.
柴士改 《软科学》2016,(1):81-85
在考虑城乡居民消费差异情况下,构建非线性阈值协整模型,揭示中国居民消费结构与其碳排放系数的影响非线性关系。结果表明,居民消费结构优化进程中,对居民消费碳排放系数呈现机制转移的非线性阈值协整效应:1985~2002年居民消费结构对碳排放系数的影响效应为负;2003~2007年效应由负向正平滑转换;2008~2013年居民消费结构优化有利于其碳排放系数的降低。同时城乡居民消费差异对居民消费碳排放系数的影响效应为负效应,逐渐向正效应转变,表明城乡消费差异不利于居民部门碳排放系数的降低。  相似文献   

15.
本文主要介绍了一种可行的飞机蒙皮平整度测量设备的具体校准方法,并对其校准的主要计量指标飞机蒙皮平整度测量设备各支点间隔示值误差进行了合理的不确定度评定,该研究为目前尚无国家校准规范的飞机蒙皮平整度测量设备提供了可供参考的校准方法,为计量及设备使用者对飞机蒙皮平整度测量设备的校准或性能确认提供了参考依据。  相似文献   

16.
基于Hyper Works软件,利用自由尺寸优化技术对某飞机舱门横梁结构进行结构优化设计。通过优化计算,得到了舱门横梁上下缘条、腹版立筋及蒙皮厚度分布,实现了质量减少了64.90%,优化效果明显。  相似文献   

17.
撕裂破坏是飞艇柔性蒙皮材料失效破环形式之一,本文采用梯形撕裂试验法对一种飞艇柔性蒙皮材料进行了撕裂破环分析,开展了不同初始裂纹长度的梯形撕裂破坏试验。通过试验发现柔性蒙皮材料撕裂过程中的载荷-位移曲线呈锯齿状分布,试件裂纹扩展方向始终平行于初始裂纹方向且在裂纹尖端附近出现应力集中三角区。文章最后结合试验结果分析讨论了飞艇柔性蒙皮材料梯形撕裂破坏机理并得到了撕裂破坏失效准则。所得结论可为飞艇柔性蒙皮材料的结构设计提供参考。  相似文献   

18.
文章主要分析了目前几种主流大型民用飞机A320,波音737,波音747飞机机身框与长桁、蒙皮连接的不同结构形式的优缺点。  相似文献   

19.
<正>point本文介绍了飞机全机有限元自然网格建模时蒙皮有效宽度的含义及作用,举例说明了现有方法对于含凸台蒙皮计算有效宽度时的不足,通过阐述有效蒙皮宽度作用的机理,提出了以体积等效来确定有效蒙皮宽度的新方法,并列出了一、二、三级凸台蒙皮有效宽度的计算公式,为便于计算,最后编制了对应公式的电子计算表格。  相似文献   

20.
<正>point民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区,本文设计了四种不同叠层厚度的试验件,进行了疲劳性能试验。根据其DFR值,对比得到叠层厚度对其疲劳性能的影响。民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区,即蒙皮与长桁间的载荷传递低于轴向施加载荷的10%。采用典型的低传载试验件对蒙皮与长桁的连接进行试  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号