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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 468 毫秒
1.
汽车发动机怠速是汽车的一种工作状态,怠速不稳是一种常见的故障,进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象。诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,通常情况下难以靠直接观察进行判断,需要利用各种仪器对发动机进行系统检测,进行数据流、故障码的读取与分析,确定故障源之后在再根据维修手册和维修人员的经验进行故障排除.  相似文献   

2.
在汽车电控发动机故障诊断和维修过程中,为了提高维修效率,汽车维修人员除了运用经验修车法、故障码诊断法和数据流分析法诊断分析故障外,还应该掌握波形分析方法对故障进行诊断。通过对发动机实验平台模拟故障实验,对电控发动机的氧传感器和点火系统的波形进行了分析介绍,结合实例分析波形分析法在电控发动机故障诊断中的应用。  相似文献   

3.
随着现代信息技术的飞速发展,汽车技术也逐渐走向了智能化,排放法规的逐步趋严和燃油经济性要求的逐步提高,发动机电子控制技术正在飞速发展,电控系统作为整个发动机系统的控制核心,如何对电控发动机故障进行诊断是很重要的部分,现在经常运用的诊断仪器是汽车故障诊断仪,通过故障诊断仪诊断发动机各个部位是否工作正常,读取故障代码,检查发动机数据流和点火波形,诊断故障部位所在,维修人员可根据故障诊断仪显示的原因进行故障分析和诊断,进一步讲故障排除,使发动机运转正常。  相似文献   

4.
现代汽车基本采用了电控发动机系统,在维修过程中,运用故障诊断仪与发动机ECU对接,读取故障代码,从而确定故障原因,迅速对症下药,进行故障排除,已逐渐成为广大维修人员首选的高效率维修手段,但实际上,由于车辆故障现象复杂多变,故障代码往往难以直接反映出故障所在部位,这个时候可以通过汽车故障诊断仪上显示的发动机动态和静态"数据流"数据,对故障原因和故障部位进行更为精确的分析,提高维修效率。  相似文献   

5.
发动机微机控制系统在整个工作过程中都是以电子信号的形式进行数据传输的,因此只要能够检测出发动机微机控制系统在发动机运转过程中数据传输的波形,通过观察波形便可以得知发动机微机控制系统的工作是否正常,从而判断发动机微机控制系统的故障所在.本文从波形测试设备、传感器波形分析、执行器波形分析、点火波形分析、波形分析在电控汽车故障检测诊断中的应用等五方面论述电控汽车电子信号波形分析在汽车维修中的重要作用.  相似文献   

6.
对现代汽车电控点火系统所发生的故障和检测方法进行了分析,以期对汽车故障的诊断和排除起到一定作用。  相似文献   

7.
桑塔纳3000电控发动机实训教学系统开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高汽车维修专业实训教学效果和降低教学成本,以桑塔纳3000电控发动机为研究对象,利用工业控制KingView组态软件,研制开发了具有故障设置、实时故障检测和故障排除等功能的电控发动机实训教学系统.实际应用表明,该系统具有人机界面友好,方便电控发动机故障设置、检测与排除思路的讲解,为汽车维修专业的实训教学提供了一种新手段.  相似文献   

8.
周靖 《考试周刊》2013,(89):196-196
由于发动机散热不良,造成冷却液温度过高,发动机动力性能下降。采用更换硅油风扇离合器和清洁水箱、缸体水道等方法,可以使发动机工作性能恢复正常。分析研究冷却系统的组成及产生故障的原因,对维修技术人员提高维修水平、准确快速地排除汽车故障具有一定的参考意义。  相似文献   

9.
本文结合《发动机点火系统》课程的一体化教学实际,分析了《发动机点火系统》课程在汽车类专业学生知识体系与课程体系中的重要地位,阐述了该课程在实践教学环节中实施的教学内容与方法的改革措施,为从事相关教学及管理人员提供了工作思路与参考.  相似文献   

10.
针对一台丰田5A-FE发动机台架长时间放置后不能起动的问题,对发动机的点火和喷油电脑控制系统、燃油泵控制电路等进行全面检测诊断分析,根据故障征兆并结合诊断分析结果,对故障进行逐个排除,在故障零部件替换和故障修复后,发动机能够顺利起动并平稳运行.这起复合故障的检测与维修分析用于实践教学可使学生对发动机综合故障检修有更深刻和具体的认识.  相似文献   

11.
刘草金 《成才之路》2011,(34):70-71
作为技工学校的汽车教师,在教学过程中常常会发现汽修课程中的应用比较难以消化。为适应现代教育模式,达到教学与实践吻合的要求,本人在教学中采用行动导向教学法,取得一定的效果。下面,笔者将选取《汽车发动机构造与维修》中难以掌握的点火系故障诊断与排除的课题为例,作为行动导向教学法的应用,介绍教学实施过程和体会。  相似文献   

12.
中等职业教育的特色在于使学生在掌握必要的文化知识和专业知识的同时,具有熟练的职业技能和实践能力,更要具有适应职业变化的能力。“汽车发动机构造与维修”是汽车运用与维修专业的一门主要专业课,其教学任务是使学生全面了解汽车发动机的总体构造、主要零部件及其相互连接关系,掌握汽车发动机各系统、总成与零部件的常见故障及其维修方法,掌握发动机装配与检修中的注意事项及易出现的问题,从而具备发动机拆装、零件装配、常见故障诊断与排除的能力,为未来的职业岗位打下坚实的专业基础。要完成上述教学任务,提高学生的职业技能,教师必须创新教学方法,充分发挥学生的积极性、主动性、创造性,才能收到满意的效果。  相似文献   

13.
廖晓  罗鸣 《考试周刊》2012,(90):116-117
电控燃油喷射系统为实现空燃比和点火的高精度控制.是以电控单元为控制核心.以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器和点火时刻为控制对象,使发动机在各种情况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。本文主要介绍了奥迪A6L电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的常见故障的现象原因、故障诊断。电控燃油喷射系统维修实例等。电控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性的作用。ECU通过对燃油喷射系统的控制。不断的调节喷油量使其达到最佳的空燃比。电控燃油喷射系统故障主要分为:供油系统故障、点火高压电路故障、其他机械故障等。  相似文献   

14.
文章叙述传感器在汽车中的应用,并以汽车电喷发动机为例,对转速传感器在电喷发动机点火系统中的应用及故障诊断做了重点分析阐述.  相似文献   

15.
随着现代电子技术在汽车上的不断运用和发展,现代汽车包括国产小轿车已普遍采用了电子控制装置,电子控制燃油喷射及点火的发动机 (以下简称电控发动机 )基本上得到了普及。电控发动机的结构、性能等相对于普通发动机有了较大的改变,电子技术的诊断与维修愈来愈重要,这就给汽车维修人员提出了新的课题。一种观点认为电控发动机维修中传统的知识、经验都已过时,应从头再来。另一种观点认为凭以往经验,再辅之以诊断设备就可胜任电控发动机的维修工作。这些观点导致许多汽车维修工在维修时要么无从下手,要么盲目动手,其结果既增大了工作…  相似文献   

16.
蒋小芬 《考试周刊》2012,(19):104-105
目前,电子技术的应用已经深入汽车的所有系统,使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大程度的提高,电子点火系统的应用能更好地提高汽车的动力性、燃油经济性,降低尾气排放。本文阐述了现代电子点火系统的分类、构造,系统分析了点火系统的常见故障,并结合实际分析了典型故障产生的原因.并给出了具体的故障排除方法.  相似文献   

17.
本文介绍了汽车发动机冷却系的常见故障诊断和排除,以期汽车维修、汽车运输部门的工程技术人员和师生提供参考。  相似文献   

18.
汽车点火系统是汽油机重要的五大系统之一,它的性能好坏直接关系着汽车动力性和经济性。本文主要对蓄电池、点火线圈和火花塞故障现象和故障原因进行了介绍,为其他汽车维修人员提供一定的参考。  相似文献   

19.
运用案例分析来介绍汽车发动机气门正时系统中最常见的故障之一的车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信,用两则案例呈现出车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信的两种典型情况,便于理解汽车故障自诊断系统的两种典型的故障判定逻辑,有助于对发动机可变气门正时系统工作原理的理解和故障排除操作。  相似文献   

20.
郭小兰 《考试周刊》2014,(92):196-196
文章介绍了汽车防盗系统的组成与基本工作原理,以及汽车电子防盗系统的逻辑控制原理。汽车防盗是通过防盗系统ECU控制发动机不喷油或不点火,使发动机不能工作,从而很好地起到防盗作用。  相似文献   

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