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逆风进入航线，油门杆量约80％，开始动作前要先保持10米直线飞行；推全油门，拉杆做四分之一筋斗，然后收桨距，模型直升机依靠惯性垂直上升（一拉杆就要修右副翼，飞行速度由水平向前到垂直向上的过渡要平滑，才能爬得更高，从而把动作飞得更大，因此拉杆和桨距的配合一定要精准）；在垂直爬升直线段的中点做半滚，其滚转速率要比横滚速率快很多，否则将无法飞出对称的垂直爬升直线（无风滚转时的桨距一定要控制在0°， 相似文献
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P3N遥控花式飞行模型直升机的预赛于5月17日上午在西校区开始,共有5个队的7人参赛,每人飞行两轮,需在7分钟内按顺序完成倒飞540°自转、碟形盘旋两周、倒飞水平8字、后退倒飞筋斗两个、直线翻滚两周、节拍器、后退横滚两用、倒飞自旋半滚着陆等8个规定动作, 相似文献
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无线电遥控模型直升机能进行上升、下降、前进、后退飞行,并可做出倒飞、横滚、筋斗等令人眼花缭乱的特技动作,是许多爱好者都渴望拥有的机型。但这类模型大多价格昂贵、操纵复杂,让不少模友望而却步。 相似文献
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上升倒转带360°自转
1.逆风保持10m直线飞行后全速进入,油门杆约为4/5. 相似文献
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火鸟403因有升、降通道，可以做简单的特技飞行，如筋斗’短时间倒飞；但仍感觉反应较慢且比较吃力。原因是尾翼动舵面积小、尾力太小；筋斗半径较大，模型上升半周大；而推重比远未达到l，只好利用俯冲翻筋斗。于是笔者用2毫米厚桐木片制作尾翼，外形尺寸不变。加大动舵面积，并通过角补偿方式不增加动舵操纵力矩。 相似文献
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F3A P-11新动作将在2011年全国航空航天模型锦标赛中使用。它包括M字、倒半古巴8字,双向慢滚、半方筋斗、倒飞45°下降四位滚、“驼峰”、内筋斗带180°八位滚、斜半方筋斗、倒古巴8字带4／8和2／4位滚、半内筋斗接1／2位滚、双向4／8位滚、失速倒转、 相似文献
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本刊前两期刊登了油动模型直升机的组装经验，本期将着重介绍模型直升机的调整试飞经验。 油门曲线的设置 油门曲线参数的设定与总距相比要略为简单一些：打开发射机，进入TRVLADJ（舵机行程量调节）菜单；推拉油门手柄，使发动机风门摇臂能随之开大和减小；同时调整TRVLADJ参数，使风门摇臂在全开时油门手柄刚好达到最高点，反之，在油门手柄到达最低点时风门摇臂也随之最小（关闭状态）；再进入Sub Trim（舵机中立位置微调）菜单，精细调整使油门手柄在中立点附近时，风门摇臂也刚好在开启一半的位置（如图1）。 相似文献
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预赛动作
1．“M”字带自转（逆风进入／逆风改出）
模型直升机从起降区起飞,上升至2m高处悬停;后退水平飞行到1（2）号旗上空,悬停;边垂直上升2．5m边做180°自转,悬停1s;继续上升2．5m,同时自转180°;然后沿45°斜线下降2．5m, 相似文献
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P3M遥控花式飞行模型飞机的预赛于5月16日下午在西校区开始,共有6个队的7人参赛,每人飞行两轮。需在8分钟内按顺序完成倒飞直线（拉烟完成）、悭滚．正筋斗（拉烟完成）,双殷麦曼、三角筋斗、正位垂直上升1／4横滚、正飞改出（拉烟完成）、螺旋下降3周和倒飞直线（拉烟完成）等8个规定动作, 相似文献
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十、模型发动机的汽化器（一）一般汽化器
大多数模型发动机汽化器基本结构很简单,主要由进气管（又称喉管）、喷油杆、油针等组成（图1）。喷油杆穿过进气管,杆中央有一喷油孔,喷油杆一端接来自油箱的供油管,另一端与油针相配合。由于转动油针能改变喷油孔的实际通道面积,因此汽化器就像一个可调的喷嘴。油针在安装前要检查是否弯曲变形;旋入喷油杆后要注意不能有偏歪现象;要有锁紧装置以防松动。 相似文献
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3．两架模型飞机都在头顶盘旋时,己方可突然过顶,直线插到对方模型飞机的后面进行攻击。注意转身动作要快（图13）。
4．如遇对方模型飞机在己方上方进行尾随攻击时,应立即推一个倒筋斗,让对方模型飞机冲过去。待己机做完倒筋斗后立即转为过顶。 相似文献
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在航模领域,有这样一项比赛,一架架参赛模型在顶尖的遥控飞行高手们的操纵下,宛如真正的喷气飞机一样呼啸着在蓝天做出筋斗、横滚等特技动作,场面壮观、气势恢宏,吸引了全球航模爱好者的目光,这项比赛就是世界喷气模型飞机大师赛（Jet World Masters）（图1）。 相似文献