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针对发车间隔这一公交车辆调度中需要考虑的关键因素,提出了一种优化线路发车间隔的双层规划模型.该模型从公交公司和乘客两者利益出发,上层模型以最小化公交系统中因发车频率设置而产生的时间和经济总成本为目标;下层模型是公交客流分配模型,用来描述发车间隔优化后的客流分配情况.设计了一种混合遗传算法,即模拟退火遗传算法,来求解模型.最后,以常州市某几条线路为例,利用公交数据对模型和算法进行了检测.结果表明：所提出的线路发车间隔优化模型体现了公交供需关系是合理的,而且求解算法是有效的. 相似文献
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针对公交车辆调度的运行环境以及其现状,考虑到信号灯周期对乘客等车时间的影响,同时为了保证公交公司与乘客的两者利益,建立了公交车辆优化调度模型。针对拒绝策略容易产生效率低的问题,采用惩罚策略设计出一种新的适应度函数。基于基本遗传算法存在早熟收敛和易陷入局部最优解等问题,本文采用量子遗传算法来解决组合问题。研究结果表明,该方法能够有效地解决公交车辆运营优化调度的组合问题。 相似文献
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每一种挫折或不利的突变,是带着同样或较大的有利的种子。很多年以前,当我还是个小伙子时,我每天上下班都是坐火车。由于没有家室,我每天总是工作到很晚,常深夜乘车回家。一天深夜,我乘车回家。在同车厢的人中,有一位小个子老太太,手里拿着一个很大的购物袋。我一看到她上车,就蓦地想,她一定是那种很健谈的人,也就是一路上没完没了与你说个不停的那种人。“千万别坐在我身边!千万别!”我心想。她的确没有坐到我身边,她坐在了我的对面。火车每站都停,但每次都是下车的人多,上车的人少。小个子老太太环顾周围,看着人们上上下下,然后朝我笑笑。… 相似文献
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朱晓锋 《顺德职业技术学院学报》2023,(4):29-35
提出一种用于需求响应型支线运输服务的混合整数线性规划模型,以分配位于不同停车场的车辆以在需求点接驳乘客并将其运输到铁路车站。建立的模型体现出乘客在需求点上车的一个或几个首选时间窗口以及他们的预期乘车时间的特征。该问题是结合车辆路径问题的NP难题的扩展,文章开发了一种改进的bat算法,以在合理的时间内生成该模型的亚最优解。将其应用于中国南昌市的案例研究,通过仿真实验,与传统模型相比,该模型的里程数减少了15.2%,满意度提高了7.1%。 相似文献
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汪愫苇 《安徽科技学院学报》2012,26(3):66-69
运用定量分析的方法,对法学专业学生大学英语成绩差异进行了分析,并得出以下结论:1.法学学生英语成绩差异与入学时(高考英语成绩)有较强的关联性;2.法学学生学习动机、策略差异不大,但对课程预习、复习和朗读、听力所花时间上存在明显差异,并对英语成绩差异有一定影响。 相似文献
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笔者基于使用语言观,借助调查问卷、E-Prime2.0测试软件和SPSS16.0,对本科大学英语学习者在高低频隐喻的接受度、理解用时及应用三个方面进行了研究。研究结果表明,频次对大学英语学习者的隐喻习得有显著影响,主要表现为学生对高频隐喻表达接受度明显高于低频隐喻表达,理解高频隐喻表达所花时间明显少于理解低频隐喻所花时间,产出的高频隐喻表达数量高于低频隐喻表达数量。 相似文献
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采用江西省宜春市2路公交车早上6:00—9:00的车辆自动定位数据,分析了公交运营中常见的车头时距不稳定现象.对比讨论了6:00—7:00和7:00—9:00两个时段的车头时距稳定性,结果表明:交通状况和客流需求均会影响车头时距的稳定性.为了分析发车间隔对车头时距稳定性的影响,建立了车辆到站时间模型,该模型假设车辆的停靠站延误与车头时距线性相关.采用Matlab对该到站时间模型进行了仿真,仿真结果表明:发车间隔的大小和波动均对车头时距稳定性有影响,发车间隔越大,波动性越小,车头时距越稳定;发车间隔的波动对车头时距稳定性的影响比发车间隔的大小对其的影响更为显著.控制发车间隔的波动可以有效改善车头时距的稳定性,提高公交服务水平. 相似文献
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一个人出行,不再拘泥于时间和出行方式,慢慢地,越来越体会到公交出行的便利。每天上下班的时间,不再需要紧握方向盘,全神贯注于路况、车况,有闲暇听听音乐,看看周遭忙碌的人群,让思绪恣意飞扬。猛然间,觉得教师职业与公交车司机竟有着太多相似之处。此岸到彼岸公交车司机循着固定的线路,载着一车的乘客从起点到终点,虽然随时有人上车下车,但司机师傅一直坚守在驾驶岗位上,不厌其烦。教师也是如此。按照教学计划制订教学目标,将一届又一届的学生,从低年级教到高年级,也有中途上车的,或者中途下车的,但不管怎样的学生,教师始终在那个位置,担负教育教学职责,引领学生从知识的此岸到达收获的彼岸。 相似文献
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为减少左转公交延误,提高交叉口通行效率,提出了一种基于公交预信号的可变公交车道控制方法(VBAL).该方法将可变车道与公交优先预信号相结合,在不对其他车辆造成较大影响的基础上,实现了左转公交的优先通行.给出了VBAL的渠化及控制方法,为验证该方法的有效性,将VBAL方案与单左转车道方案(SLTL)和双左转车道方案(DLTL)进行了比较.在此基础上,利用累计曲线图示法建立了左转公交和直行车辆的延误变化计算模型.通过灵敏度分析研究了车辆比例及绿信比对模型的影响.结果表明,VBAL方案能够在降低左转公交延误的同时,最大程度地减少直行车辆延误的增加.利用VISSIM将该方案应用于实际路口,结果证实了VBAL方案的有效性和优越性. 相似文献
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一、根据遗忘、记忆的特点,指导学生制订记忆单词的计划 1.记忆时间的安排.斯皮泽(Spitzer)的实验研究表明,识记后的两三天遗忘最多,词汇学习最好在24小时内进行复习.除了要及时安排复习外,还要注意安排好间隔复习的时间.间隔时间应先短后长,复习所花的时间则应先长后短. 相似文献
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活动目标:1.了解乘车的基本礼仪,知道要做一个文明的小乘客。2.通过情景表演,巩固礼仪常识。3.在游戏中,体验遵守文明礼仪的乐趣。活动过程:一、谈话导入师:"今天的天气真好!我们乘车去宝应春游好吗?(评析:活动开始以春游的话题去感应幼儿参加活动的兴趣,同时为下环节作铺垫。俗话说的好,活动的开头是成功的一般。)二、乘车情境游戏,了解乘车的基本礼仪。(一)情景表演一:排队上车 相似文献
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本文为公交乘客设计了最佳线路数学模型,然后基于数据结构技术,求出了公交线路选择的最佳方案。通过对公交乘客出行心理的研究分析,发现换乘次数是大部分乘客出行时考虑的首要因素,而且乘车耗时和乘车费用在影响因素中也占重要地位。因此以这三个因素为优化目标建立了相应的数学模型。最后,分析讨论了所用模型及其算法的科学性和合理性,并针对本模型所存在的问题提出了新的改进方法和方向。 相似文献
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对城市轨道交通乘客信息系统的相关技术进行研究,在分析单线运营条件下乘客信息系统技术特性的基础上,引入线网控制中心PCC的概念,提出了新一代乘客信息系统的架构设计和功能定义,最后详细介绍了地铁PIS中的智能车载广播现场设备的设计与应用. 相似文献
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李玉春 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2000,(9)
在举世瞩目的发展与变革进程中 ,我国正面临严峻的人口老龄化问题。未来的 2 0年～ 30年间 ,将成为中华民族生存与发展的关键时期。一、我国人口老龄化的主要特点联合国规定 ,如果一个国家人口中 6 0岁以上人口超过 10 % ,6 5岁以上超过 7% ,便是人口老龄化。我国6 5岁以上老年人口比重 196 4年为 3 .6 % ,1982年为 4.9% ,1990年为 5 .6 % ,1996年为 6 .9% ,预计 2 0 2 0年将达到 10 .6 % ,2 0 2 4年达到最高峰为17.4%。这表明 ,我国人口年龄结构由成年型向老年型转变 ,仅用 2 0年左右的时间就可以完成 ,所花时间要比发达国家少得多。1 老年… 相似文献
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乘客选择接受铁路旅客运送服务是一种消费行为,其合法权益应当受国家法律保护。乘客购买了铁路旅客运送车票,即与铁路旅客运送单位订立了旅客运送合同,双方应依据民事法律规定履行各自的权利与义务。其中,因火车晚点而末能按旅客运送合同之约定完全履行应当履行的全部义务的,应当承担未履行部分的民事法律责任－赔偿乘客的部分损失。本文针对该个案,认为法院一审错判,并论其理由,指出纠正法院的一审判决,对依法促进企业提高 相似文献