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相似文献
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1.
本文阐述污水处理厂沉淀池、反应池等施工中应用UEA补偿收缩防水砼施工工艺,并在施工过程中如何控制质量。  相似文献   

2.
收缩补偿混凝土主要应用于后浇带和无缝设计中,其主要特点是在潮湿条件下能产生适度的体积膨胀,在钢筋和其他约束条件下产生一定的自应力以补偿由于砼收缩所产生的拉应力,从而达到补偿收缩、防止开裂、提高抗渗能力、使超长结构保持连续性和加快工程进度的目的。1,收缩补偿混凝土的设计砼产生结果裂缝的原因大致是:干燥收缩、温差收缩、塑性收缩、自生收缩以及减水剂的影响,在设计膨胀砼时应有针对性,根据砼结构所处的环境、使用功能和砼自身的情况确定。在设计过程中应注意以下问题。1.1,限制膨胀率ε2的确定限制膨胀率的大小对膨胀砼的抗…  相似文献   

3.
庞振平 《今日科苑》2007,(16):130-130
地下砼结构往往都要求具有自防水抗渗功能。只有做好抗裂缝措施,地下砼结构自防渗漏才有保障,同时细部结构(如砼后浇带)的处理,也是地下砼结构自防渗漏技术的重要环节。  相似文献   

4.
哈站高架候车室工程架空于线群内,结构为框架预应力结构,候车室结构长96.6m、宽89.1m,采用UEA混凝土减免后浇缝的设计施工专利技术,以膨胀加强带替代后浇缝,通过调整UEA掺量设计砼膨胀率,施工时采用间歇式无缝施工法,实践证明结构各部位砼质量达到设计要求.  相似文献   

5.
哈站高架候车室工程架空于线群内,结构为框架预应力结构,候车室结构长96.6m、宽89.1m,采用UEA混凝土减免后浇缝的设计施工专利技术,以膨胀加强带替代后浇缝,通过调整UEA掺量设计砼膨胀率,施工时采用间歇式无缝施工法,实践证明结构各部位砼质量达到设计要求。  相似文献   

6.
国梁 《中国科技信息》2005,(19A):123-123,124
哈站高架候车室工程架空于线群内,结构为框架预应力结构,候车室结构长96.6m、宽89.1m,采用UEA混凝土减免后浇缝的设计施工专利技术,以膨胀加强带替代后浇缝,通过调整UEA掺量设计砼膨胀率,施工时采用间歇式无缝施工法,实践证明结构各部位砼质量达到设计要求。  相似文献   

7.
现浇钢筋混凝土结构施工中,采用泵送混凝土,为防止混凝土干缩和温差收缩产生裂缝,在混凝土拌舍物中掺入一定量的UEA膨胀剂,拌舍后生成膨胀性结晶水化物,使混凝土产生适度膨胀,补充混凝土收缩,提高混凝土抗裂防渗能力,通常称为微膨胀混凝土。如大体积混凝土、抗渗混凝土、后浇带、超长超宽结构不留伸缩缝后浇带一次整体浇筑的结构,我们在施工时都采用掺UEA膨胀荆的办法来消除混凝土收缩产生的裂缝。(1)混凝土浇筑作业面遮阳。减少混凝土冷量损失。(2)选择中低热品水泥,优先选用矿渣硅酸盐水泥。(3)掺入一定比例的粉煤灰。(4)掺入高效减水剂(5)掺加缓凝剂。掺UEA膨胀剂掺入UEA膨胀剂,在最初14d潮湿养护中,使混凝土体积微膨胀,补偿混凝土早期失水收缩产生的收缩。(1)保湿养护混凝土表面经过二次抹压后,立即覆盖塑料薄膜,防止水份蒸发,保持混凝土处于潮湿状态下养护。(2)保温养护。根据混凝土的绝热温升计算。确定中心最高温度。按温控技术措施确定养护材料及覆盖厚度和养护时间。  相似文献   

8.
目前建筑工程地下室部分防水施工主要有两个方法:一是防水卷材施工,如APP和SBS等防水卷材;另一个是结构自防水,即防水砼施工。  相似文献   

9.
针对内掺砼膨胀剂和聚丙烯纤维的补偿收缩抗渗砼在砼膨胀加强带施工中应注意的问题进行了论述。  相似文献   

10.
现浇钢筋混凝土结构施工中,采用泵送混凝土,为防止混凝土干缩和温差收缩产生裂缝,在混凝土拌合物中掺入一定量的UEA膨胀剂,拌合后生成膨胀性结晶水化物,使混凝土产生适度膨胀,补充混凝土收缩,提高混凝土抗裂防渗能力,通常称为微膨胀混凝土.如大体积混凝土、抗渗混凝土、后浇带、超长超宽结构不留伸缩缝后浇带一次整体浇筑的结构,我们在施工时都采用掺UEA膨胀剂的办法来消除混凝土收缩产生的裂缝.(1)混凝土浇筑作业面遮阳,减少混凝土冷量损失.(2)选择中低热品水泥,优先选用矿渣硅酸盐水泥.(3)掺入一定比例的粉煤灰.(4)掺入高效减水剂(5)掺加缓凝剂.掺UEA膨胀剂掺入UEA膨胀剂,在最初14 d潮湿养护中,使混凝土体积微膨胀,补偿混凝土早期失水收缩产生的收缩.(1)保湿养护混凝土表面经过二次抹压后,立即覆盖塑料薄膜,防止水份蒸发,保持混凝土处于潮湿状态下养护.(2)保温养护.根据混凝土的绝热温升计算,确定中心最高温度,按温控技术措施确定养护材料及覆盖厚度和养护时间.  相似文献   

11.
大体积砼结构的截面尺寸较大,由外荷栽引起裂缝的可能性很小,但水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和砼收缩的共同作用,会产生较大的温度应力和收缩应力,将成为大体积砼结构出现裂缝的主要因素。分析了大体积砼裂缝产生的原因,针对这些原因,提出了相应的控制措施。  相似文献   

12.
刘伟 《内蒙古科技与经济》2011,(21):80+87-80,87
介绍了砼自防水技术在地下室施工中的应用。  相似文献   

13.
本文介绍现浇砼结构房屋建筑屋面隔热和防水措施,提出首先应充分利用现浇砼结构的自防水特性,搞好屋面结构砼和浇筑和养护,另一方面利用砼结构易成型的特点,处理变形缝及关部位的防水问题,概述涂膜防水和隔热泡沫砼的施工工艺及体系的形成过程。  相似文献   

14.
高层建筑的葙形基础、筏片基础、桩基础的承台、超长超宽砼结构、一些大型设备基础和工程构筑物的基础,大多都是体积较大的钢筋砼结构。由于水泥水化过程中释放的水化热引起温度变化和砼收缩,因而产生的温度应力和收缩应力,是其产生裂缝的主要因素。  相似文献   

15.
防水砼的施工质量,在保证地下建筑物的耐久性及使用功能中起着至关重要的作用。从防水砼的配制、运输浇筑、养护等三方面阐述了如何提高其施工质量,达到防水的效果。  相似文献   

16.
混凝土中掺加粉煤灰成份对于改善砼抗裂性能的作用明显,本文通过实验就粉煤灰对改善水泥脆性系数,弹性模量,温升等,混凝土的干缩及徐变等方面进行了分析,并剖析了粉煤灰对改善砼的抗裂性能的机理。  相似文献   

17.
防水砼在地下工程中不仅是承重结构又是围护结构,具有可靠的防水性能,它是通过调整配合比,提高密实度来达到防水目的.防水砼和卷材防水、胶板防水法对比具有简化施工、加快工程进度、改善劳动条件、材料来源广泛、节省工程造价等优点,因此,在地下工程中防水砼被广泛采用.  相似文献   

18.
一、砼构件产生裂缝的原因剖析 1、温差裂缝温度高低变化,使砼发生膨胀或收缩,产生温度应力。当温差应力超过砼体抗拉强度时就会产生温差裂缝。而砼内的温度差一般由水泥水化热和外界温度变化,构件处于骤热骤冷状态等因素造成。 2、收缩裂缝砼在养护过程中,会出现毛细收缩、化学收缩及干燥收缩过程,当砼强度较低时会产生收缩裂缝,常常出现在砼和钢筋砼结构表面上,呈现细而浅状。分析如下: (1)收缩裂缝与养护条件有关。砼未完全硬化前,若日晒、高温、养护不周、砼表面  相似文献   

19.
工业民用建筑中,对少数单个体积大于或等于1米特厚结构(厚度大于1.5—2m)的砼结构成为大体积砼,由于水泥水化热引起砼浇筑内部温度和温度应力的剧烈变化而导致砼发生裂缝,因此控制大体积砼浇注快体内水化热引起的温升,砼浇筑体里外温差及降温速度,防止砼出现有害温度裂缝,含收缩裂缝是施工技术的关键问题。  相似文献   

20.
本文重点阐述砼池防渗漏在地下防水中的应用,如何有效控制地下防水砼池渗漏是建筑工程的质量保证.  相似文献   

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