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相似文献
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1.
分析了影响块规测量精度的主要因素,探明了经过较长一段时间使用后块规产生变形误差之原因,并从热处理角度提出了减少变形的办法.  相似文献   

2.
王娜 《文教资料》2006,(10):219-221
压力容器制造变形指的是,压力容器或其某一部件的几何尺寸与图样要求及标准规范不一致,且误差超出了图样及标准规范的规定。根据变形产生的原因,压力容器变形可分为两类:一类是由于应力引发的变形,包括火焰切割变形、加工失稳变形、焊接变形和热处理变形等;另一类是由于加工误差引发的变形,包括下料误差变形、成型误差变形和组装误差变形等。上述变形,有的可通过难度较大的矫形来纠正,有的则无法改变,只能成为不合格品而造成浪费。所以,对压力容器制造变形要引起高度重视,必须认真制订并切实遵守制造工艺,力求避免变形的产生,确保压力容器制造质量符合图样和标准规范的要求。本文针对压力容器在制造过程中容易产生的变形及预防措施作了简要论述。  相似文献   

3.
基于极限学习机(ELM)构建的大坝变形预测模型易受连接权值、隐含层阈值及隐含层节点数影响,为获取更优的形变预测值,并改善模型预测可靠性,构建一种基于 EMD-PSO-ELM 算法,考虑时效、温度、水位等多因素的大坝变形预测模型。该模型首先从时频分析出发,利用经验模态分解(EMD)将变形时间序列分解成具有不同频率特征的分量|然后利用 PSO-ELM 模型解求形变预测值,重构获得大坝形变趋势。实验结果表明,融合时效、温度、水位等多因素的 EMD-PSO-ELM 大坝变形预测模型残差均方根误差为 1.83mm,平均绝对误差为 1.57mm,平均绝对百分比误差为 1.79%,比 ELM 模型与 EMD-ELM 模型相关误差值更小,在大坝变形预测方面性能更优。  相似文献   

4.
分光计是一种精密的光学仪器,影响其精度的因素很多。如度盘刻度误差、游标刻度误差、直径误差、变形误差和偏心误差等。一些物理实验教材以机械停表为例,指出由偏心距引起的偏心误差是一种周期性变化的系统误差,但却没有给出具体的函数表达式,也没有进行更深入的研究。本文旨在通过简单的分析,写出分光计偏心误差以及双游标位置误差的数学表达式,并详细分析影响测量精度的某些因素,估算分光计偏心距的数量级。勿庸置疑,对分光计误差的分析方法和由此导出的结论,在其它旋转式仪表或机械的研究中是同样适用的。  相似文献   

5.
航空铝合金微车削加工的微车削力是导致加工变形的直接原因,在航空铝合金切削加工中,加工变形是加工误差产生的主要因素。通过有限元法对航空铝合金的微车削加工过程进行三维仿真模拟,揭示了微车削力与切削速度、切削深度之间的关系。  相似文献   

6.
将刀齿和轮齿抽象简化为力学模型,综合考虑弯曲变形与接触变形,可定量描述被剃齿轮齿形的“中凹”误差,对提高剃齿精度,降低齿轮传动误差有着重要意义。  相似文献   

7.
结合苏丹RUFA'A大桥的施工过程,综合考虑混凝土的徐变、收缩及温度等各种时效因素的影响,对RUFA'A大桥的长期变形进行仿真分析研究,通过跟踪模拟桥梁在整个施工过程中各个时刻的结构应力和结构变形,并结合施工现场的实测数据不断进行误差分析和参数修正,从而为下一阶段的施工过程提供更加合理的控制参数,达到工程控制的目的.  相似文献   

8.
结合苏丹RUFA'A大桥的施工过程,综合考虑混凝土的徐变、收缩及温度等各种时效因素的影响,对RUFA'A大桥的长期变形进行仿真分析研究。通过跟踪模拟桥梁在整个施工过程中各个时刻的结构应力和结构变形,并结合施工现场的实测数据不断进行误差分析和参数修正,从而为下一阶段的施工过程提供更加合理的控制参数,达到工程控制的目的。  相似文献   

9.
船体外板复杂曲面自动化加工一直是船舶制造业研究热点和难点,由于加工过程中船板变形影响因素过多,导致船板加工变形预测一直不够准确快速。鉴于此,将两种复合变量用来表征加工过程中热源对应的众多加工参数,采用人工鱼群算法(AFSA)优化的支持向量机(SVM)预测船板变形。经实验验证,复合参数输入的AFSA-SVM模型预测船体外板水火线加热工艺变形线平均精确度为99.87%,角变形平均精确度为99.53%,且全局最优。将其与传统的PSO-SVM模型对比,不仅精确度有了提高,而且避免了局部极值导致的部分预测结果误差过大情况。  相似文献   

10.
为实现路基施工过程中沉降变形特征的高精度预测,以人工神经网络算法为理论基础,结合具体实际工程案例,构建得到可实现路基施工沉降预测的智能化模型。结果表明,模型可较好地反应不同工况条件下路基施工过程中沉降变形特征,且可充分反应多个工程因素对路基沉降的影响,该模型预测精度较高,误差在10%以内,对实际工程具有一定的指导意义。  相似文献   

11.
活塞杆长径比大,车削过程中由于车削力的作用容易产生振动和弯曲变形,在粗车过程中产生的弯曲变形较大时,需要多次小进给量车削,从而降低其生产效率,影响生产经济性。是否能探索出理论分析与试验分析相结合的方法,对活塞杆车削进行变形定量研究和误差分析,寻求降低尺寸误差的生产工艺措施,这对活塞杆的车削具有重要的理论意义和实际应用价值。  相似文献   

12.
金属材料在加工中,会因受到各种热变形的影响而使零件的精度发生变化而产生误差,这直接影响到工件质量的好坏。通过热变形对采煤机壳体的影响以及危害,对热变形进行了分析,指出热变形产生的原因,提出了如何减少热变形的方法。  相似文献   

13.
通过补充随时间连续变化的系统误差分量来分析该误差对变形量计算的影响,运用非线性方法建立了隧洞变形量计算模型.基于实测数据,采用多种方法对隧洞变形监测过程和模型产生的厘米级系统误差进行了消除,提高了现场量测结果的精度.计算结果表明,阻尼最小二乘法、卡尔曼滤波法和半参数回归分析法三种误差消除方法都能满足工程需要,其中半参数回归分析法对隧洞变形的计算结果与实际最为接近,对工程设计具有指导意义.  相似文献   

14.
针对柔性臂坐标测量机的热变形误差问题,为了进一步提高其测量精度,分析了自身发热导致的热误差对测量机精度的影响,布置了相应的温度传感器进行监测.利用BP神经网络建立热变形误差补偿模型,通过模拟退火算法优化权值,加快了收敛速度并解决了神经网络易陷入极小值缺点.通过实验获得样本训练所建模型,进行测量误差补偿验证,结果表明SA-BP模型补偿后误差的平均值相比BP模型减小了0.0129 mm,标准差减小了0.019 mm,验证了所提算法的有效性.  相似文献   

15.
对机器人柔性变形误差模型的建模进行了研究,分别建立了机器人运动学参数辨识模型、关节柔性参数辨识模型以及连杆柔性参数辨识模型,并在此基础上推导出运动学参数与柔性参数的耦合误差模型。结果显示,对于在进行运动学参数辨识时有必要考虑机器人柔性变形的影响,本研究可为进行柔性参数的辨识以及运动学参数的辨识提供参考。  相似文献   

16.
通过对立式加工中心进给传动系统的受力变形及热变形的实测,分析比较了典型系统的定位误差,用直线光栅尺配合旋转编码器可提高进给定位的精度.  相似文献   

17.
环形薄板是汽车减振器中的一个重要零件,属于典型的大挠度非线性变形,传统的计算方法要么产生误差较大,或者计算繁琐不利于工程应用。本文借助于现代分析软件,利用有限元分析方法对汽车减振器中不同规格环形薄板的大挠度变形情况进行了研究。根据von Kármán提出的微分方程,结合钱氏摄动法给出了求解大挠曲变形的解析表达式,拟合出了解析式中的待定系数的数学表达式,并针对固定半径比、内/外径等不同情况进行了计算分析和误差比较。数值计算证明,使用的方法合理可靠,求解精度高、简单快捷实用,误差在3%以下,完全可以满足工程设计分析的需要。  相似文献   

18.
用图乘法和积分法求等截面直梁受纯弯曲作用时的变形曲线为抛物线,这与文献[1]给出的精确解为圆弧线并不一致。本文分析了用这两种方法求解纯弯曲梁的变形曲线为抛物线而不是圆弧线的原因,并分析了用抛物线近似代替圆弧线的误差,指出用抛物线代替其精确解——圆弧线的误差非常小,足以满足工程设计精度要求。  相似文献   

19.
测边交会法可用于建筑施工变形监测中,传统的方法是钢尺丈量边长交会法,随着电子技术的发展,电子测距仪的应用,特别是全站仪的逐步推广与应用,测边交会法用于建筑施工变形监测又有广泛应用的趋势。但交会点的坐标及误差计算比较复杂,经作者进行测边交会的误差分析的计算结果公式,应用可编程序型计算器fx-4500P及开发的程序,可快速、准确计算测边交会点的坐标和点位精度。  相似文献   

20.
快速成型将CAD模型转化为实物模型中,由于材料的收缩变形导致成型件尺寸出现较大的偏差。为使打印零件能合理装配,降低收缩变形对装配的影响,根据熔融堆积成型原理对ABS材料进行成型实验,利用回归分析法找到模型缩放比例与成型收缩比例存在着线性递增的规律,以及打印模型圆度误差与材料填充率也存在线性关系的规律,在无翘曲变形的情况下,材料填充率每增加20%,圆度误差降低0.05 mm。利用上述规律可预先对模型进行处理,以保证装配的合理性和打印零件的质量。  相似文献   

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