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对某拱桥进行静力荷载试验和动力荷载试验,测试并分析静载工况下的拱肋和系梁挠度、吊杆拉力、拱肋与系梁的截面应力。试验结果表明该桥受力合理,具有良好的刚度与强度。在动载试验中,测试其自振特性,并进行了跳车试验,分析了在行车下的冲击作用。 相似文献
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介绍了沈阳至康平高速公路大桥预应力斜交板梁的荷载试验方法,并通过对试验结果的分析,对该桥的预制空心板梁进行了可靠性评价,旨在为类似试验和研究提供相应的参考。 相似文献
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依据荷载叠加理论,建立了动、静荷载耦合作用下的荷载加载模型,通过ANSYS有限元分析软件建立路基有限元模型,并运用弹塑性理论和有限元动力学基本原理进行瞬态动力反应分析,得出了动、静荷载耦合作用下路基土的应力、变形变化规律,通过改变静载大小或动载幅值,研究不同组合荷载作用下路基土的应力、位移变化规律。 相似文献
4.
对不同纤维掺量的钢筋钢纤维混凝土梁进行了弯曲静载试验,分析钢纤维对钢筋混凝土梁弯曲静载工作性能的影响。试验结果表明:钢纤维的掺入可以明显提高钢筋混凝土梁弯曲静载极限承载力,能够有效抑制混凝土裂缝的扩展,提高钢筋混凝土梁的整体刚度,在降低钢筋应力方面也有明显的效果。 相似文献
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在滑模摊铺水泥混凝土路面施工中,应创造条件使路面板与桥(涵)面钢筋混凝土铺装层连续摊铺。采用滑模摊铺机连续不问断摊铺桥(涵)面铺装层、桥头双层钢筋混凝土搭板和胀缝,可以提高桥面铺装的设计施工质量,延长其使用年限,减少桥面返修对交通带来的不利影响。 相似文献
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桥梁静载试验是评定桥梁承载能力的重要手段。①利用桥梁结构分析软件MIDASCIVIL,并结合梁格法建立一座预应力混凝土简支空心板桥的试验跨的有限元模型：②在各试验荷载工况作用下,测试跨中截面处各空心板的挠度值以及各空心板板底纵向应变值;③将实测值与有限元理论计算值进行对比分析。结果表明：该桥结构强度和刚度均满足城-A级汽车荷载的要求。 相似文献
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张慧卿 《内蒙古科技与经济》2010,(13):99-100
文章针对因桥头搭板、明涵台背后填土压实不足及不均匀沉降而产生板下脱空造成的早期断板、错台及塌陷等病害,从设计、施工工艺方面论述了相应的处理措施。 相似文献
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高速公路对地基要求甚高,在软土地基上修建高速公路,存在着软土路基工后沉降和差异沉降过大的问题。针对高速公路软土路基工后沉降问题,对当前高速公路工后沉降病害研究情况进行了综述,对目前常用的既有高速公路工后沉降病害处治技术进行了探讨。结论表明,轻质置换材料可大大减少常规置换材料带来的附加荷载;旋喷桩处理法与桥头搭板法具有一定加固效果,但存在影响交通运营或导致二次跳车等缺点;每种沉降病害处治方法的效果并不单一,在实际操作时需注意每种方法的处治思路、优缺点和适用范围。 相似文献
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对跨径组合25m＋40m＋25m的温塘大桥实施静、动载和试验,测试并分析静载工况下主拱圈的应变、主拱圈挠度,桥梁结构的自振特性以及在行车下的冲击系数。试验结果表明,桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度。 相似文献
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对主跨75m的钢-混凝土组合拱桥实施静、动载和试验,测试并分析静载工况下主拱圈的应变、主拱圈挠度,桥梁结构的自振特性以及在行车下的冲击系数。试验结果表明,桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度。 相似文献
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高速公路在穿越地形复杂的山区时,设计桥梁和隧道既缩短了公路建设里程,又避免了路基高填深挖施工。但由于桥隧在山区高速公路建设中所占比例较大,施工中桥头搭板、隧道混凝土道面与沥青混凝土下面层的接缝处理,即“白加黑”接缝处理,是路面施工的难点。沥青混凝土路面施工接缝和“白加黑”接缝的平整度直接影响着通车后的行车舒适性,如果接缝处的平整度不好,路面会产生下洼或凸起;接缝处压实度不够、结合强度不足、密实性差则会在接缝处产生裂纹,出现错台跳车,甚至坑槽开裂等病害,严重影响路面的使用寿命。 相似文献
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对高速公路桥头跳车病害的诱因以及跳车机理进行了分析,针对台后路基沉降上,进行了台后分层填筑(包括材料选择)及合理设置桥头搭板形式的研究。提出了高速公路桥头跳车病害综合防治技术、施工处理方法。 相似文献
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目前国内多采用静载试验对桥梁结构的承载能力和正常使用状况进行试验评定,确定静载试验加载方案尤为重要。本文结合哈泥河大桥静荷载检测,运用Midas有限元软件、采用梁格法进行结构分析,确定静载试验加载方案。同时通过荷载试验结果与理论计算结果对比,对桥梁使用状况进行评定。 相似文献
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刚性桥台结构与柔性路堤在行车荷载反复作用下,产生的较大差异沉降将造成桥头跳车,不仅直接影响行车的舒适性,增加行车风险,同时也加剧了伸缩缝两侧路面的损坏.解决桥头跳车一直是公路设计中很受重视的难题. 相似文献
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钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构通常主要承受静载作用,但在实际工程中还有许多结构,如桥梁、吊车梁、铁路轨枕及海洋平台等结构,除了承受静载作用外,还要经常承受重复循环荷载作用。这类结构在重复荷载作用下,将会发生低于静载强度的脆性破坏,即疲劳破坏。本文主要探讨了桥梁用钢筋混凝土空心梁的疲劳性能。 相似文献
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本文简要介绍了某钢-混凝土叠合桥梁静载、动载试验情况,验证了设计计算理论.检验了该桥 的承载能力及使用性能,提出了设计改进建议. 相似文献
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灌浆技术在旧水泥混凝土路面板下应用 总被引：1，自引：0，他引：1
如何治理与预防混凝土路面板脱空、唧泥及桥头填土不密实出现的空洞等病害,对搞好高速公路的路面养护,延长其使用寿命,改善其通行能力,都具有十分重要的意义。 相似文献
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李建华 《内蒙古科技与经济》2009,(11):106-107
文章通过对施工过程中拆模后不久梁底部、侧面出现的大量裂缝进行静力荷载试验,采用裂缝观测仪和回弹法、钢筋位置测定仪等设备、仪表检测得到可靠数据,进而证明在钢筋混凝土构件中出现微裂缝情况并不可怕。梁的强度和变形均符合国家规范要求。 相似文献
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路基填料的变形特性直接关系到路基沉降和路基边坡坡度的选取,通过路基土在重复荷载作用下的室内实验,研究了路基土的累积变形随含水率、压实度,循环荷载、固结应力变化的规律。所有试验均在高压固结仪上完成,相关研究及分析成果为研究高速公路路基沉降特性提供了有力的依据。 相似文献