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我国幅员辽阔,经济发展水平参差不齐,经济上总体水平不高,公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥,这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主. 相似文献
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通过在京建线双山子至木头登段改建工程安子沟中桥加固中采用的碳纤维加固施工,介绍了碳纤维加固桥梁梁板的施工工艺以及特点,指出碳纤维加固强度高、防水效果好、重量轻、施工简便,且加工后可保持物体原状,不影响表面装饰。 相似文献
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一,工程概况
梅州西环高速公路城东至扶大段C标位于梅州市梅江区城北镇,有两座分离式立交桥梁工程,主线桥跨越G206国道上的扎田中桥,桥型布置上部为钢筋混凝土连续箱梁及预应力混凝土连续箱梁,共12跨,由一联钢筋混凝土连续箱梁和二联预应力混凝土连续箱梁组成,净高在12-18m之间,12个墩位置各不相同, 相似文献
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随着我国经济发展,材料、机械、设备工业相应发展,这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障.再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工,使我国建桥水平已跃身于世界先进行列.我国幅员辽阔,经济发展水平参差不齐,经济上总体水平不高,公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥,这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主. 相似文献
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随着我国经济发展,机械,设备工业相应发展,这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工,使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。我国幅员辽阔,经济发展水平参差不齐,经济上总体水平不高,公路桥梁发展还是要着眼于量大,面广的一般大、中桥,这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。 相似文献
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随着我国经济发展,材料、机械、设备工业相应发展,这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工,使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。我国幅员辽阔,经济发展水平参差不齐,经济上总体水平不高,公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥,这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。 相似文献
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1桥面铺装层设计和施工的习惯做法目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥则多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装。桥梁结构理论对桥面铺装本身的受力与计算甚少论述,普遍是桥面铺装层不参与梁体结构受力,而在主梁内力分析中只将其作为恒载,在主梁顶面上采用8～10cm厚的水泥混凝土或5～7cm沥青混凝土铺装作为磨耗层。 相似文献
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北方山岭地区场地狭窄,桥隧相连,预制梁场选址远离主线运架梁施工难度大、成本高.宝天高速公路11标在场地非常狭小的情况下,结合实际地形在隧道洞内预刺25m、30m箱梁,降低了运架梁的施工难度,减小了成本. 相似文献
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本文就昆河中桥施工过程中张拉设备及设备检验、准备工作、预应力张拉等问题及处理方法进行了介绍. 相似文献
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根据大青羊隧道的渗漏水情况,对渗漏水的原因进行分析,并遵循以排为主,排、堵、截、防相结合的隧道治理思想,介绍了隧道渗漏水的整治措施、经验体会以及整治过程中采用的堵漏材料。 相似文献
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本文主要是结合工程实际,对S207线甘沟中桥箱梁的吊装,采用双钩钩鱼法吊装箱梁施工方案做了简要分析。希望能为以后的工作提供一定的参考。 相似文献
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浅析溶洞区域钻孔灌注桩施工方法 总被引：1，自引：0，他引：1
本文结合省道S115线大源至太和段改造工程中太和中桥钻孔灌注桩工程的施工实践,详细介绍了溶洞区域钻孔灌注桩的施工工艺,并提出了主要的溶洞处理施工方法. 相似文献
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钢筋混凝土连续梁桥具有受力性能好、变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少等优点,并且连续梁桥施工方便、养护简易、外形轻巧、造型美观,被广泛应用于公路工程。论文采用有限单元法,对团结中桥进行了有限元仿真分析,建立了相应的有限元计算模型,考虑桥梁在运行过程中的荷载组合工况,给出了该钢筋混凝土连续梁桥的应力和变形分布规律。计算结果表明,团结中桥采用钢筋混凝土连续梁桥的结构设计方案是经济合理的,能够满足强度和刚度要求,结构安全可靠。 相似文献
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随着高速公路的快速发展,钻孔灌注桩在公路桥梁基础中日益增多,钻孔灌注桩在桥梁基础,尤其在特大中桥应用中,越来越重要,相应地促进了桥梁钻孔灌注桩施工技术的快速发展。 相似文献
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赣州至龙岩铁路扩能改造工程GL-2标段含特大桥11座,大桥11座,中桥6座,隧道16座。本文分析该标段主要工程特点及对重点、难点工程的相应对策。 相似文献