共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
民用飞机一般分干线飞机、支线飞机和通用飞机。其中支线飞机是介于干线飞机和通用飞机之间的一种负责将旅客在中小城市之间运输,或者将其由通航干线飞机的大型机场向外辐射的中小型飞机。一般地,支线飞机飞行的航线流量较小、航程较短,所用机场条件简单。20世纪五六十年代以后,支线运输有了很大发展,出现了许多专门为其研制的支线飞机。 相似文献
2.
3.
野鼬鼠（WildWeasel）是一个让我们耳熟能详的名字,它作为电子战飞机的一个象征而闻名于世。实际上电子战飞机包括电子侦察飞机、电子干扰飞机和反雷达飞机等不同的类别,是专门用于对敌方雷达、电子制导系统和无线电通信设备进行电子侦察、电子干扰和攻击的一系列飞机的总称,而野鼬鼠仅仅是美军反雷达飞机的一个代号。在越南战争期间, 相似文献
4.
二十九在飞机上拍摄飞机治虫怎样曝光? 我们在报刊上看到的飞机治虫照片:一架银色飞机在整齐如画的田园上空,喷射出白色雾剂,像一条洁白的绸带,轻轻飞舞在绿色田野上空.这类体现我国农业向现代化发展的航空新闻照片,是摄影记者登上另一架飞机,经过精确计算,同被摄飞机进行编队飞行中拍摄下来的. 拍摄飞机治虫、护林,摄影和治虫是两架编队飞机.摄影飞机的飞行高度都要高于治虫飞机,而且可能是两种机种.在飞机上拍照另一架飞机(主体),又 相似文献
5.
6.
7.
在飞机发展的百年历程中，存在这样一种现象：由于飞机设计部门在飞机外形或功能的设计上因袭习惯的模式，致使飞机设计和制造技术的巨大潜力不能得到最大限度的发挥。例如，在上个世纪30年代，对于双机翼式飞机布局的留恋，耽搁了单翼式飞机的发展（早在l907年，法国人罗贝尔、 相似文献
8.
2003年，昆明，巫家坝机场。笔者乘坐的客机缓缓滑在联络道上，透过舷窗可以看到远处一排空军的歼-6静静地停在那里，与旁边忙碌的民航飞机形成了鲜明的对照。见到这种儿时连环画上熟悉而又陌生的“大头”飞机许多年后仍然在服役之中，宛如时光倒流一般（笔者注：小时候都是把机头进气的飞机称为“大头”飞机，都是好人的飞机。而把两侧进气的飞机称为“尖头”飞机，都是美帝坏蛋的）。这种保卫中国天空四十年的传奇飞机，又有怎样的前世今生呢？ 相似文献
9.
飞机飞行操纵系统是飞机上有用来传递操纵指令,驱动舵面运动的所有部件和装置的总合,用于飞机飞行姿态、气动外形、乘坐品质的控制。驾驶员通过操纵飞机的各舵面和调整片实现飞机绕纵轴、横轴和立轴旋转,以完成对飞机的飞行壮态控制。飞行操纵系统是飞机的重要组成部分之一,它的工作性能是否良好正常,直接影响着飞机性能能否正常发挥,并关系到飞机的飞行安全。操纵系统的工作是否符合要求,与维护工作的质量紧密相关。这里根据操纵系统的工作特点,对防止系统摩擦力过大、防止系统间隙过大、保持钢索张力正常和操纵系统的调整等四个方面的维护进行一些分析。 相似文献
10.
以"大飞机项目"中的知识管理为目标,针对项目中的知识组织体系与特征进行研究,提出基于领域知识本体为核心的"大飞机项目"知识管理系统模型;在研究现有领域本体构建理论及我国"大飞机项目"知识管理特征的基础上,提出大飞机领域知识本体的构建方法;利用Protege工具构建大飞机领域知识本体,为大飞机知识管理系统提供OWL知识组织模型. 相似文献
11.
在2006年元月召开的国防科技工业工作会议期间,国防科工委新闻发言人金壮龙宣布,“十一五”期间,我国航空工业将以支线飞机为重点,适时启动大型飞机的研制,将大型飞机确定为国家重大专项,决心在未来15年通过开发大型飞机设计与制造成套技术,提高飞机的自主创新能力。 相似文献
12.
13.
浅谈飞机预防恶性延误的维护措施
作者针对飞机预防恶性延误的维护措施做了一些理论和实践的探讨,内容主要包括飞预防恶性延误的必要性和飞机恶性延误原因分析,并对预防飞机恶性延误的维护措施提出了建议。 相似文献
14.
15.
一些跨国集团已经形成，一些新兴力量正在崛起，一些“老字号”则已淡出视野在飞机的发展初期，飞机的结构和制造工艺都比较简单，有的飞机主要就是用铝管，木材构筑起来加上漆布蒙皮而成，因此制造飞机的厂家较多，生产的数量也较大。随着科技的发展，飞机的设计和制造技术愈来愈复杂，所需费用也愈来愈高，有些飞机厂商逐步整合成为大型企业，增强了竞争力，站稳了脚跟，另外一些则被淘汰出局。 相似文献
16.
早期歼7飞机的飞行员曾戏说：“歼7飞机是跑得快的近视眼。”形象十分贴切,也是歼7飞机长达几十年之痛。 相似文献
18.
腐蚀是影响飞机结构寿命的主要损伤之一,它和飞机结构疲劳一样是影响结构完整性和飞行安全的重要因素。如果不对腐蚀进行预防和控制,就会降低结构承受破损安全载荷的固有能力,使飞机结构在不可知的时间失去传力的能力,从而对飞机安全构成威胁。现在结构的的疲劳损伤可能通过先进的损伤容限设计和耐久性设计方法、优质材料和众多的抗疲劳加工工艺等得到控制,而腐蚀损伤在很大程度上需要在飞机的使用和维护过程中通过对使用环境的控制以及执行严格认真的检查和腐蚀控制程序来保证。从多年的飞机结构腐蚀检查和处理经验发现,同机型飞机在基本相同的飞行工作环境和维护环境下其腐蚀损伤具有一定的普遍性。腐蚀损伤的程度决定着飞机维修成本和维修工作量的大小,严重的腐蚀会造成飞机长时间的停场修理,可以说对腐蚀损伤处理的越早,飞机维修成本就会越低。为了保证飞机结构的完整性和可靠性,降低维护成本,需要尽早发现腐蚀损伤并采取相应的处理措施。 相似文献
19.
20.
1903年，美国莱特兄弟发明飞机后．飞机逐渐在一些国家进行空中飞行。作为世界上国土面积比较大的清朝，很快也出现了飞机，然而，飞机不是中国制造的，来自西方国家。其中，法国飞行员环龙成为第一个驾驶飞机在中国飞行的“老外”。可惜的是．他也是第一位在中国进行飞行时遇难的“老外”。 相似文献