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相似文献
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1.
刘宏宇 《黑龙江科技信息》2013,(23):21+37-21,37
重点对混合动力小型起重机的电动机控制部分进行了研究。为了使得混合动力汽车有理想的控制性能,选择电动机的直接转矩控制作为本混合动力汽车电动机的控制策略。分析了直接转矩控制的控制原理,在MATLAB/Simulink中对电动机直接转矩控制系统进行建模和仿真分析,仿真结果证明,直接转矩控制策略是较为理想的,适合于混合动力汽车电动机的控制。  相似文献   

2.
HXD2型电力机车网络控制系统(TCMS)是一种符合TCN标准的列车通信网络,列车网络控制系统总线采用绞线式列车总线(WTB)+多功能车辆总线(MVB)的形式,列车级总线(WTB)采用双绞线,多功能车辆总线(MVB)的电气接口为电气中距离(EMD)介质。列车级总线(WTB)通过TCN网关单元实现列车运行控制功能,多功能车辆总线(MVB)通过主处理单元MPU实现车辆级总线控制。  相似文献   

3.
现代工业控制系统是一种全网化的控制系统,通过网络能够实现信息的实时反馈,与传统的控制系统相比较,这种新型的系统中的控制数据都是经互联网实现传输的,控制任务的完成需要网络节点间紧密协调来完成。工业设备控制中引入网络,促进了现场控制与上层管理之间的联系。网络化控制系统具有资源共享、易于扩展以及高效可靠的特点,在工业设备控制中能够实现对现场设备的实时监控和统一管理,从而有助于增强企业的生产水平。本文就基于现场总线的工业设备网络控制系统结构进行综合分析。  相似文献   

4.
贾国海 《科技风》2022,(7):89-91
本文针对新能源动力及汽车技术课程中存在的不足之处进行了分析,采用虚拟仿真技术对新能源动力及汽车技术课程进行了信息化教学设计,同时对该课程教学的流程进行了构建.以三相永磁同步电机的滞环电流控制系统为例,采用MATLAB软件对其进行了虚拟仿真教学.最后,对该课程实践过程中的问题进行了教学反思.  相似文献   

5.
刘富民 《科技风》2012,(19):86+88
随着汽车技术和电子技术的发展,汽车上使用的新技术不断增加,汽车设计人员围绕汽车的行驶性,安全性,舒适性进行了大量的电子化的研究和应用,CAN-BUS总线技术也在汽车上也开始应用,它不像诸如自动空调、感应式雨刷、倒车雷达等一些舒适性配置让人看得见、摸得着,可以让您切实感受到它们带给您的便利,但正是基于总线技术的不断发展和应用,才使得更多的舒适性配置得以装配到当今的车辆中。于此同时,车载网络技术在中职教学中也成为难点,我们很难从汽车电路图里看懂诸如ABS装置、安全气囊装置、电动门窗、主动悬架等等控制的原理。本文介绍了一种简单的设计制作(多路复合器),让学生亲自动手,理解车窗升降控制原理,抽象问题具体化。  相似文献   

6.
《中国科技纵横》2011,(5):38-42
节能与新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,  相似文献   

7.
在新能源汽车的电子控制单元ECU的好坏直接关系到整个车辆的动力效率、控制策略以及安全可靠性。研究适合新能源汽车的电子控制单元(ECU)具有十分重要的意义。本文对新能源汽车涉及的主要电子控制关键性技术进行了详细介绍,并以汽车能源自适应控制巡航控制为例,对电控技术在新能源汽车中的应用进行了研究,提出了新能源汽车能源自适应分配的控制方案。本文的研究对于各种新能源汽车的电控技术研究具有指导意义。  相似文献   

8.
汽车电子技术的发展已经成为汽车行业发展的强劲动力,随着整车控制功能的日益复杂,采用分散控制的方式已经越来越受到全世界主机厂的青睐,因此网络总线技术应运而生,其中CAN总线已经成网总线讯技术中的佼佼者,被广泛的应用到整车各个系统中.当越来越多的控制器在车上的出现,CAN网络也逐渐变得庞大和复杂.人们逐渐认识到通讯协议设计的准确性和通讯软硬件一致性的重要性,这样不但能全面保证产品质量,加快项目开发进度,而且可以节约开发成本.  相似文献   

9.
浅议基于 Profibus-DP 总线控制的机电一体化系统   总被引：2，自引：0，他引：2  
随着科学技术的不断发展,现场总线技术的应用范围也日渐广泛,其具有的智能化和数字化特点能够有效的提高系统的运行效率.现场总线有多种形式,其中最重要和使用范围最为广泛的则是 Profibus-DP 总线控制技术,也成为了现代机电控制系统中一个主要的参考标准.本文就针对 Profibus-DP 总线控制在机电一体化系统的运用进行简单的分析  相似文献   

10.
在测试并联型混合动力牵引车侧向稳定性时,车辆加速情况下,车辆质心侧偏角及横摆角速度易发生变化,导致传统单一控制稳定性差。文中以并联型混合动力汽车为探究目标,通过联合控制策略对车辆侧向稳定性进行分析。通过构建车辆四自由度数学模型,分析混合动力牵引车力学特性,以车辆HSRI轮胎模型为基础构建车轮二自由度双轨模型,对车辆侧向稳定控制进行分析,在考虑车辆加速不稳定状态情况下,通过控制车辆横摆角速度及质心侧偏角两个变量,实现联合控制策略,对车辆轨迹及动力进行控制以完成车辆侧向稳定性分析。实验证明,通过运用联合控制策略可实现对车辆的侧向稳定控制。  相似文献   

11.
<正>清洁能源汽车,又称为新能源汽车、清洁汽车,是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车的统称,其特征在于能耗低、污染物排放少,属于环保友好型。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等各类产品。  相似文献   

12.
当传统的线柬控制方式已达到极限时,网络的概念便被引入到汽车设计和应用中。在借鉴计算机网络技术和现场总线控制技术的基础上,便出现了适用于汽车环境的汽车总线技术。本文首先介绍汽车总线技术的发展,然后详细介绍了CAN总线特点与应用。  相似文献   

13.
随着汽车工业的不断发展,汽车数量增加的同时,产生了大量的环境污染以及能源短缺等问题。有关研究表明,在存在频繁的制动与启动的城市工况条件下,有效回收汽车的制动能量,其一次充电后的行驶里程会增加15%~30%。因此,制动能量的回收具有重要的意义。以混合动力汽车(HEV)为研究对象,通过分析汽车制动过程中的影响因素和能量回收的控制策略,来采用模糊控制策略对HEV的制动能量进行回收。使用了sugeno模糊模型来建立模糊控制器,对制动过程中的电制动力矩和摩擦制动力矩进行分配,提高了制动过程中车辆的稳定性和能量回收的高效性。  相似文献   

14.
新能源汽车技术是基于我国可持续发展理念衍变而来的新型车辆,在功能使用方面,能够通过电能或混合能源的方式,降低车辆尾气内有毒气体及二氧化碳的含量,降低对城市空气质量的影响,同时凭借新能源的特性,更能够有效缓解不可再生能源几近枯竭的问题,使城市经济体系的构建更贴合可持续发展理念的发展形势。本文基于新能源汽车的类型展开分析,在明确未来新能源汽车的技术发展趋势同时,期望能够为后续新能源汽车的研发工作提供良好参照。  相似文献   

15.
CAN总线是汽车控制系统的标准总线,研究CAN总线通信技术在电动汽车控制系统中的应用有利于提高通信的实时性、灵活性和系统的可靠性。  相似文献   

16.
近年来,燃料电池混合动力车辆的研发在全世界范围内受到极其广泛的关注,国内外多家著名汽车公司己投入巨资对燃料电池混合动力车辆进行研发,并得到各国政府在政策和法规上的大力支持。本论文介绍了当前主要的新能源汽车种类,对电—电混合动力电动汽车电池管理系统的关键技术进行了研究。  相似文献   

17.
本文对CVT技术与基于CVT的单轴并联后驱HEV设计进行了介绍与分析,对基于CVT技术的三种混合动力汽车关键性技术进行了研究,希望能够进一步推动我国混合动力汽车产业的发展。  相似文献   

18.
二十一世纪以来,世界汽车持有量逐年增加,迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力,迫使汽车生产业必须走节能环保的发展道路,本文提出了新型环保汽车的发展趋势,即对现有车辆进行技术改进,提高其环保水平,鼓励混合动力汽车和先进学油汽车的使用,加大电动汽车,燃料电池汽车等绿色环保汽车的研究力度。  相似文献   

19.
从二十一世纪以来,世界汽车持有量逐年增加,迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力,迫使汽车生产业必须走节能环保的发展道路,本文提出了新型环保汽车的发展趋势,即对现有车辆进行技术改进,提高其环保水平,鼓励混合动力汽车和先进学油汽车的使用,加大电动汽车,燃料电池汽车等绿色环保汽车的研究力度。  相似文献   

20.
《科技风》2016,(16)
汽车在使用期间,借助自身内部系统的相互协调,在发动机动力的作用下将汽车带动起来。变速器在控制汽车速度中起到十分重要的作用。车辆车速的控制是利用变速器的协调作用,改变内部结构配置,对车速进行调整。设计车辆变速器时,应根据汽车动力行需求,确保汽车内部零件强度与刚度的可靠性满足车辆变速要求。现通过建立数学模型,优化设计汽车机械式变速器的可靠性。  相似文献   

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