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1.
宋丽梅 《杨凌职业技术学院学报》2023,(1):14-17
高峰客流拥挤是大城市轨道交通面临的主要问题,表现为客运服务水平降低,存在客流安全问题。高峰客流中主要客流为以工作出行的客流,这类客流具有出行稳定、强度高等特征,从而出现高峰客流拥挤问题。本文利用自动售检票数据所包含的乘客出行内在关系,构建基于规则的乘客工作出行客流辨识算法;从不同方面挖掘工作出行客流特征,以西安地铁1号线为例,分析了地铁客流的耦合时空特征,发现当高峰客流拥挤时,其呈周期性重复特征因素包含产生位置、时间及持续时间等,从而提取了影响地铁客流变化主要因素,包括节日、非节日、时间段、站点和天气,从而提高地铁客流预测的准确性。 相似文献
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为了满足农村居民客运需求和完善城乡客运网络,通过分析城乡客流客源特性,结合节点重要度分析,在较为重要的乡镇间布设客运线路或延伸原有县乡客运线路,从而达到服务更多农村居民、扩大城乡客运服务范围的目的。 相似文献
3.
刘广武 《西安铁路职业技术学院学报》2010,(2):13-16
成渝通道是一条各种运输方式发育完善竞争激烈的客运通道,本文的目的是预测通道内各交通方式的客流分担率。Logit模型是预测运输通道上各种交通方式客流分担率的一种比较成熟的方法,本文通过研究成渝通道客运市场的规律,设置经济性、快速、方便性、舒适性、安全性五个属性,建立广义出行费用函数来改进Logit模型。并运用2005年的客流分担率结果对模型进行检验调整。最后运用模型预测了遂渝高速公路开通后,成渝铁路,成渝城际铁路、航空和高速公路的客流分担率。结果表明2008年以后城际铁路将分担2／3的客流,新高速公路承担1／3的客流。 相似文献
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本文以实现航空客运票务免费接送顾客的集约化服务为背景,首先对车辆调度与分配的相关问题进行了简单的综述,对航空客运票务免费接送服务系统的运作流程及特征进行了定量化的分析。基于以上分析构建出航空客运票务服务免费接送系统的架构,并根据此架构,提出了可行性的设计。本文能够较好的解决目前航空客运票务公司普遍存在的人工调度接送服务与动态客流脱节而发生矛盾的问题。 相似文献
5.
随着城市的不断发展,城轨交通已经成为城市的主要交通工具之一,大大缩减了城市的交通压力,也为城市之间的沟通、交流带来巨大的方便。城轨车站作为承载客流的核心平台,其装载运行能力决定着城轨交通的运输效率,而影响其运行能力的是车站客运组织,因此,车站客运组织的管理与控制就显得尤为重要。本文对我国城轨发展情况及要求进行了简要分析,提出了有助于客运组织管控的一些建议,以供相关人士参考。 相似文献
6.
《武汉工程职业技术学院学报》2016,(2)
轨道交通换乘站作为各条轨道交通线路的中转枢纽,其客流量大、周期性强,研究其实时客流对掌握线网的换乘规律以及优化运营组织具有重要意义。循礼门站是武汉轨道交通1号线和2号线的换乘站,日均换乘量较大,其客运量对全线网的客运组织影响明显。通过对循礼门站已有换乘客流数据的分析,研究其小时换乘客流的分布特性。 相似文献
7.
随着可持续发展城市交通概念的提出,我国大城市逐步开始采用综合交通运输政策,形成以大容量的轨道交通为骨干,普通公交为主体,多种客运方式协调发展的公交客运体系。作为公共交通的主要组成部分,轨道交通与地面常规公交的相互补充、分工合作,协调换乘,是充分发挥轨道交通骨干作用的前提条件。协调的内涵是二者在客运设备方面相互适应、相互匹配,通过信息引导,保障客流较为均匀的分布在换乘的每一个环节,使换乘过程连续。在此过程中,换乘设施、信息管理、调度协调三个方面是主要影响因素。 相似文献
8.
《东南大学学报》2020,(1)
针对传统MD模型由于假设出行时间价值和出行效用服从固定的概率分布导致对诱增客流预测研究存在一定局限性,提出一种基于前景理论改进MD模型的诱增客流预测方法.研究结合川藏客运通道的实际交通流量调查数据,采用改进MD模型预测川藏铁路沿线地区的客流总量和诱增客流量.最后,将改进MD模型分别与传统MD模型和Logit模型对比,并分析前景理论中的参数取值对预测结果的影响.结果表明,Logit模型预测结果比改进MD模型预测结果大8.5%,传统MD模型比改进MD模型预测结果大3.7%,但是各方式的预测结果差值都在10%以内.前景理论中的参数取值对客流预测结果有很大的影响,尤其体现在易变型和保守型两类出行者,预测差异达到23%. 相似文献
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《幸福生活指南·高等职业教育》2011,(9):57-57
近日,湖南铁道职业技术学院2012届毕业生铁路局专场招聘会举行,来自全国各地的10大铁路局齐聚学院招揽英才,3000余名2012届毕业生参加了本次招聘。当天下午,学院已经有1325人被各铁路局挑中,并签订了就业协议。 相似文献
11.
上海市地铁站点客流换乘特征分析 总被引：3，自引：0，他引：3
地铁站点客流的换乘特征是地铁交通衔接研究中需要重点研究的问题之一。本文通过2003年上海市地铁1号线、2号线和3号线(明珠线)典型站点客流的调查数据，分析了客流换乘方式比例、换乘时间、出行目的、客流产生区域及地铁站点周围常规公交等情况及可能产生的原因，并根据分析结果对上海市地铁的衔接换乘提出若干意见和建议。 相似文献
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本文在全面深入调查攀枝花市城市客运基本情况基础上,详细地分析了该市客运存在的主要问题及其原因,并提出了具体的解决措施和未来搞好城市客运工作的建设性对策,为有关部门及领导决策提供可参考性依据. 相似文献
14.
旅游客流作为旅游产业链的基础,其重要性日益突出,因此旅游客流驱动模式研究已成为旅游界研究的一个新热点。通过对芜湖市旅游客流统计资料的科学分析,归纳出其客流驱动模式,在此基础上构建一种系统性的客流驱动优化模式—客流综合驱动模式。 相似文献
15.
陈磊 《石家庄铁路职业技术学院学报》2012,(4):44-48
由于常规公交速度较慢,准点率较低,舒适性也不高所导致的。建设快速、安全、舒适、价格适中的快速公交系统(BRT),将会吸引大量的自行车出行的居民放弃原有的出行方式,向选择公交出行转移,石家庄市客运交通结构将会得到明显的优化。同时,优点突出的快速公交系统,不仅能够吸引部分采用私家车出行的居民,甚至原普通公交出行者也会向采用BRT出行。这样不仅道路的交通量得到了减少,同时也分流普通公交车的客流量,改善居民的出行乘车环境,也提高公共交通的整体竞争力,而且石家庄的城市客运交通结构也将得到有效地改善。结合石家庄客流条件、行驶速度、其它车辆的通行条件、石家庄发展快速公交系统道路条件、空间发展条件等研究石家庄发展快速公交系统的可行性。 相似文献
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黄娟 《沙洋师范高等专科学校学报》2007,8(5):66-68
旅游客流预测是旅游开发的基础研究内容,同时旅游客流具有动态的变化性和影响因素的多样性等特征,使得定量的描述和预测旅游客流具有较大的难度。有鉴于此,本文综合技术扩散理论和区位论等理论,根据技术扩散的思想,在区域选择分析的基础上建立了具有较强实用性的客流动态预测模型。 相似文献
18.
李巧义 《四川职业技术学院学报》2010,20(4)
本文在遂宁市旅游客运发展背景基础上,重点分析了目前遂宁市公路旅游客运存在的一系列问题,并提出了优化公路旅游客运线路产品、加大政策扶持、推进旅游客运企业结构优化、完善旅游客运安全保障体系、强化旅游客运人才培养体系五个方面措施,以实现遂宁市公路旅游客运快速发展. 相似文献
19.
《临沂师范学院学报》2016,(2):134-139
城市交通枢纽是城市客流集散、换乘交通方式和路线的场所,城市火车站作为枢纽型节点在城市交通网络中具有重要的作用,因此建设交通枢纽型火车站进行交通统筹和梳理是现代城市火车站建设的必由之路。临沂火车站作为临沂市主要的交通枢纽和门户,承担着协调城市内外交通的任务,由于用地狭小,交通规划混乱,阻隔沿线两侧城区发展,已不适应城市日益增长的交通量。目前,临沂火车站搬迁改造项目已经开始启动,优化铁路客运与城市交通运输体系是重要的研究课题。 相似文献
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