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在介绍机械密封技术在航空发动机中的应用特别是对石墨环密封技术的原理、优缺点和在应用中遇到的失效问题进行研究的基础上,结合某型涡轴发动机空气起动机减速器石墨环密封部位滑油泄漏故障,通过对密封元件和磨损痕迹进行测量和检查,分析石墨密封失效原因,并对如何防止失效再次发生给出相应的改进建议. 相似文献
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某型直升机在试飞过程中,连续出现两架中间减速器通气嘴漏油故障,给试飞安全带来极大风险.为解决故障,从中间减速器工作原理和结构特点上进行分析,判断出漏油故障产生的原因,并针对该故障提出行之有效的解决方案,为该型中间减速器的修理和维护提供借鉴. 相似文献
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起动机作为汽车发动机的重要组成部件,由于个别产品质量不好、保养不当或经过一段使用时间后产生若干故障。本人从使用角度出发,根据维修中积累的点滴经验和体会对汽车起动机产生故障的原因进行分析。起动机的主要故障分为机械故障和电气故障两个方面。机械方面的故障主要有接通电源后起动机空转、运转无力或不运转。其原因有:(1)起动机单向离合器损坏;(2)起动机轴套过松而使电枢与磁极摩擦;(3)电枢轴弯曲导致旋转困难;(4)起动机轴套过紧或缺少润滑油而使电枢轴与轴套粘在一起。另外,在没有起动保护装置的汽车上,由于操作者失误,当发动机起… 相似文献
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减速器作为生产中的关键设备,保障其安全运转十分重要。当减速器出现漏油、轴承部位过热、噪音大、减速器异响、主动轴窜轴等异常时,对这些减速器故障做出准确的判断和处理,可保证机组安全运行。 相似文献
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张小会 《河北能源职业技术学院学报》2004,4(2):73-75
针对MG-375采煤机摇臂行星减速器漏油问题,通过现场调查对减速器结构分析后,提出用双骨架油封替代浮动油封,对减速器结构进行改进方案。付诸实施后,解决了漏油问题并取得明显的经济效益。 相似文献
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现代汽车、拖拉机、起动机、摩托车等发动机均为汽油机 ,其燃料是汽油 ,点火方式是电火花点火。有些驾驶人员对火花塞及火花塞的使用保养不够重视的情况下易出故障 ,发动机起动不着 ,影响工作。在下简单谈一谈火花塞及引起火花塞出故障的原理。 相似文献
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针对东方红35型机车12V180型发动机喷油器连接管接头漏油问题进行了分析,并提出了解决该问题的方案。 相似文献
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周丽 《读与写:教育教学刊》2015,(6)
起动机用来起动发动机,是汽车的关键部件,现代汽车对起动机的要求是：体积小、重量轻、功率大、寿命长、性能可靠,因此起动机在结构设计方面进行了一次又一次突破传统的全新设计。新工艺、新材料、新技术的应用,使得起动机的体积、重量、电机性能和使用寿命等方面达到越来越满意的程度。本文通过减速式起动机与传统起动机的结构对比,分析减速式起动机结构性能上的优点、特点,提出由于减速式起动机的优越性,必然成为传统起动机的发展替代品。 相似文献
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杜若明 《牡丹江教育学院学报》2003,(2)
汽车发动机是靠外力起动的,就象用手柄摇转发动机曲轴一样,而起动机就充当这个外力。起动机只在起动汽车时工作,其他时间并不工作,这就使许多驾驶者认为起动机既然是短时间工作的,那它基本不会出什么问题,进而忽视了起动机的正确操作方法,造成起动机过早损坏。汽车用起动机主要由三大部分构成:直流串激式电动机、操纵机构、离合机构。直流串激式电动机主要是产生起动所需的转矩,由定子绕组和转子绕组及换向器组成,定子绕组(磁极)和转子绕组(电枢)用不同规格的扁铜条绕制并且串联连接而成。该电动机工作时具有轻载转速高,重载转速低的特性。特别是 相似文献
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决定基本喷油量的空气进气流量对电喷发动机的工作影响很大,针对空气流量传感器结构、工作原理,结合常见故障诊断实例,分析了故障产生的因素,提出了检测分析方法. 相似文献
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起动机电磁开关的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
起动机电磁开关是起动机八大部件中的关键部件之一，电磁开关的质量直接影响起动机的可靠性。电磁开关有两方面的作用，一是接通主电路使起动机旋转，二是通过拨叉把驱动齿轮推出与发动机飞轮啮合，因此要求电磁开关有相应的呼力、相应的行程、触点能可靠通断大电流，此外还要尽可能减少体积和重量，这就给电磁开关的设计提出了更高的要求。 相似文献
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通过对35t驱动桥桥壳与主减速器结合面漏油因素的逐一排查,发现随着载荷的增大,结合面自身变形量差值与结合面材料不同造成的变形量差值将成为结合面漏油的主要因素.由此提出采用一种复合密封垫圈,能够抵消因载荷增大造成结合面变形量差值增大的影响,可以从根本上解决结合面漏油问题. 相似文献
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徐正坦 《福建工程学院学报》2006,4(4):461-463
针对汽车发动机电子控制汽油喷射系统热线式空气流量计的结构特点，提出故障判断和相应捡修方法，以及在检修中电脑故障代码的人工读取方法。 相似文献
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祁先来 《孝感职业技术学院学报》2005,8(2):88
一台发动机型号为1UZ—FE的丰田凌志LS400电控燃油喷射发动机试验台架,发动机不能发动,起动时,多次踩加速踏板,也无起动迹象。用起动机带动发动机运转,接上点火正时灯检查发动机点火系统,八缸点火正常。由此推测燃油供给系统存在故障。找到发动机舱内自动诊断插座,用跨接线将检查连接器的上的+B和FP端子跨接,将点火开关置于“ON”位置,此时不要起动发动机。用手指感觉滤清器进油软管处,进油软管内无油压,回油管无回油声。关闭点火开关,拆下连接器上的跨接线,检查EFI主继电器易熔线、EFI保险丝、EFI主继电器、燃油泵ECU及各线束连… 相似文献