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近年来,由于SBR复合粘性材料能在路表面形成一层非常薄弱均匀的膜,作为高速公路沥青路面的层间结构材料,它可以在交通繁忙、超重栽道路提供更高的层间粘结力和韧性。主要介绍了SBR复合粘结材料在高速公路沥青面层间的应用。 相似文献
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沥青路面(Asphlatpavemen)t是通过各种方式将沥青材料用作矿料的结合料,经铺筑后形成路面面层并与其他各类基层和垫层共同组成的路面结构的统称。使用沥青做结合料,矿料间的粘结力获得很大增强,提高了混合料的强度和稳定性,使路面的使用性能和耐久性都得到提高。 相似文献
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沥青混凝土路面施工中应注意的几项质量控制标准 总被引：1，自引：0，他引：1
沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,它适用于各种交通量的道路,由于用沥青为结合料修成的路面呈黑色,故又称为黑色路面。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料,使矿料之间的粘结力大大加强,从而提高了混合料的强度和稳定性,使路面的质量和耐久性都得到提高。在沥青路面施工过程中,质量的控制和检查是保证质量最重要的一环,对施工质量的好坏影响很大。 相似文献
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热拌沥青薄层罩面是目前高等级沥青路面常用的预防性养护技术之一,而新旧沥青路面是性质不完全相同的两种材料,若在旧沥青面层上直接加铺新的混合料,面面之间就会出现层间结合力不足的问题。工程中一般要在新旧沥青层之间设置粘层,以增强面面之间的连结。文本在分析新旧沥青路面层间状态的基础上对沥青加铺作业中的粘层设计和施工技术开展研究。 相似文献
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沥青混凝土路面在我国公路建设中被广泛使用。对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视,透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要,简单谈论各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。 相似文献
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沥青路面层间粘层油施工质量控制浅析 总被引：1，自引：0，他引：1
道路沥青路面层间喷洒粘层油已作为强制性条款被列入《JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范》。科学、合理地喷洒粘层油,是提高沥青面层层间连接的有效性、确保沥青面层质量的有效措施之一。本文结合我公司在215国道当金山至大柴旦段公路工程C合同段施工中的一些经验,简述了沥青面层粘层油施工技术和质量控制措施。 相似文献
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桥面铺装一直是桥梁建设中的一个难题,而钢桥面刚度小、变形大、使用环境特殊,这就要求铺装材料具有良好的稳定性、粘结力和变形随从性。橡胶粉改性沥青具有粘度大、防渗性好等优点,适用于桥面铺装防水粘结层;橡胶沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性以及弯曲变形特性,是较为理想的桥面铺装材料。本文将开展橡胶粉改性沥青及其混合料在钢桥面铺装中的应用研究。 相似文献
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如何提高沥青面层的防裂性能、改善沥青及沥青混合料的使用品质应是我们今后研究的主要方向。本文对沥青路面开裂原因、沥青路面层间应力进行了较详细的分析,提出了预防裂缝出现的相应措施。 相似文献
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如何提高沥青面层的防裂性能,改善沥青及沥青混合料的使用品质应是我们今后研究的主要方向。本文对沥青路面开裂原因、沥青路面层间应力进行了较详细的分析,提出了预防裂缝出现的相应措施． 相似文献
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川东北固体沥青的形态和分类研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过LEICA—DMR-X显微镜反光系统观察川东北上二叠统长兴组和下三叠统飞仙关组固体沥青的产出形态、结构构遗和光性特征,可将其分为产出形式和结构构造明显不同的两大类固体沥青,即均质构造的原生同层沥青和非均质构造的后生储层沥青。后生储层沥青又可根据充填方式分为晶间充填沥青、孔洞充填沥青、边缘充填沥青和皮膜状充填沥青。 相似文献
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本论文以柳州市东环路改造维修为例,综合运用了防治反射裂缝技术和加铺沥青砼层结构组合设计两项技术来论证在水泥砼路面与加铺沥青层间加铺高模量材料方案的可行性,可以有效地减缓反射裂缝的产生及发展速度,并且大大减小了沥青加铺层的厚度,实现了在旧水泥砼路面上铺筑超薄沥青层的构想。 相似文献
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通过对高等级公路水泥路面加铺沥青层工程实例进行调查分析研究,探讨了水泥路面加铺沥青层技术中的几个关键性问题：旧水泥路面状况调查与评价,旧水泥路面的处理,加铺层结构设计,旧水泥路面与加铺层之间的层间处理与防止反射裂缝的技术措施等。结果表明：高等公路水泥路面加铺沥青层技术是处理旧水泥路面行之有效的方法之一,在高等级公路水泥路面改建中发挥着重要作用。 相似文献
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沥青砼路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏,大大缩短沥青路面的使用寿命,对沥青路面的性能影响较大,是引起沥青路面早期破损的基本原因。因此防止离析现象的产生是沥青砼路面施工质量控制的重要环节。沥青混合料离析是指沥青混合料性能的不均匀变化。局部粗集料偏多,细集料偏少,不易压实。矿料与沥青的粘结力小,抗剪强度低,容易出现松散。局部细集料偏多,粗集料偏少,热稳定性差,容易出现车辙、壁包等破坏。 相似文献
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所谓沥青路面的水损害破坏,是指沥青路面在水分存在的条件下,经受交通荷载及温度胀缩的反复作用,同时沥青膜渐渐地从集料表面剥离,并导致集料之间的粘结力丧失而发生的路面破坏过程。 相似文献
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大量的实践结果表明,设置改性沥青混合料应力吸收层技术与其他防裂技术相比,其技术特点非常明显,特别是应力吸收层技术可以很好地解决沥青加铺层与水泥混凝土路面之间的层间粘结、裂缝的扩散与传递、路表水下渗等技术问题。 相似文献