共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
铁路隧道工程的建设技术复杂、难度大、风险高的特点,施工风险包括塌方、涌水突泥、瓦斯、大变形、岩爆、高地热等各种复杂因素,为了保证铁路隧道的建设质量,加强对铁路隧道施工安全管理和风险预警是十分重要的。基于此,本文对铁路隧道建设工程中的质量管理措施的进行了分析和探讨。 相似文献
3.
本文通过对玉铁铁路杉坡岭隧道衬砌渗漏水的原因进行分析,提出相应的隧道渗漏水的预防与整治措施,以便在今后的施工中能有效的防止隧道渗漏水,为类似铁路隧道渗漏水的治理提供了参考,确保隧道的结构安全和列车运营安全。 相似文献
4.
随着我国基本建设规模的不断扩大,施工企业数量增长迅速,出现了企业经济效益和行业产值增长幅度不同步的种种现象。从施工企业角度看,应从施工企业的管理机制,即成本管理制度和方法上寻找原因,有针对性的进行企业成本管理与控制。铁路隧道工程现场成本管理不仅直接关系着企业的经济效益,还关系着企业未来的生存与发展。本文从施工企业现场成本管理的意义入手,对当前铁路隧道工程现场成本管理的影响因素进行了归纳,提出了相应的解决措施,旨在提高铁路隧道工程现场成本管理水平,推动国民经济发展。 相似文献
5.
矿区内已发现与钼多金属矿共（伴）生的矿化的矿物有钨矿化、铅矿化、铜矿化、萤石矿化、硅石矿化。矿化体主要分布在岩体内部和接触带附近的围岩中,石英脉和硅化破碎带是本区主要的找矿标志。 相似文献
6.
隧道盾构全断面开挖技术具有扰动小、掘进速度快、占地面积少等特点,在大多数隧洞施工中已逐步取代掘进法,而作为盾构法关键技术的管片,作为全断面开挖后隧道的永久衬砌,其工艺和技术是影响隧道整体质量的关键。本文将在比较众多对盾构隧道管片选型和接缝的基础上,对盾构法施工中关键技术的管片施工,即隧道防水、整体线性的控制等问题进行探讨。 相似文献
7.
8.
9.
在社会经济水平高速发展的背景下,我国公路、铁路越岭隧道工程也呈现了高速发展的势态。基于隧道工程当中,地下水与隧道之间存在非常密切的关系,它们能够互相影响及相互作用。本文重点对隧道工程与水环境的相互作用进行了探究,希望以此为隧道工程建设的完善提供一些具有价值性的参考依据。 相似文献
10.
高速铁路路基施工要求标准高,要求工后沉降量小以满足铁路行车安全要求,而高速铁路软土路基施工更是工程质量控制重点及难点,本文通过对新建连云港至盐城铁路建设中的软土路基双向水泥搅拌桩施工应用及实践分析,为我国铁路建设的软土路基施工提供一点参考和建议。 相似文献
11.
1961年6月20日,邮电部发行了纪87《詹天佑诞生一百周年》邮票。詹天佑(1861-1919)安徽婺源(今江西)人。他主持修建了我国自建的第一条铁路——京张铁路。他因地制宜运用“人”字形线路解决了施工中的难题,减少了工程量,并利用竖井施工法,开挖隧道,缩短了工期。 相似文献
12.
铁路是交通运输体系中的骨干,是国家重要的基础建设,但在铁路建设当中还存在着较多的问题,解决好铁路建设在设计、施工以及维修管理上的不足具有重要的意义.本文针对建设单位对铁路建设管理的现状、存在的主要问题以及解决措施作了简要的分析介绍. 相似文献
13.
浅埋暗挖隧道施工在城市地铁建设中应用广泛,但也存在着各种风险因素,施工中药尽可能的减少风险发生的概率,降低成本,提高收益.本文对浅埋暗挖隧道施工的安全性因素和风险评估分析的基本方式做了研究介绍. 相似文献
14.
青东矿82采区8煤层首采工作面为828工作面,煤层厚度6.2～13.2m,平均厚度为9.2m,回采工艺为综放,工作面巷道施工采取跟底留顶煤施工,由于煤体松散破碎,同时过上覆726工作面收作线应力集中区、频繁过断层、过构造,在施工期间遇到很多了困难,特别是极松散的煤顶在超前管理上、支护上,和现场施工管理上采取非常有价值的举措,成功的克服了各种困难,巷道单进达100m/月,减少了工作面准备时间,回提前回采产出的煤炭而带来巨大的经济效益和社会效益。 相似文献
15.
为提高地铁隧道施工通风效果,改善地铁隧道施工环境,实现快速施工的目的,笔者以某地铁隧道施工通风为例,从方案比选、通风设计、等方面系统阐述了地铁隧道施工通风技术,并对混合式机械通风在地铁隧道的成功应用进行详细说明.所采用的通风技术工艺简单、可靠、经济、高效,通风效果较好,有效地控制了空气中的尘毒污染,保证了施工的顺利、快速进行. 相似文献
16.
0引言
随着海洋石油进军深水,南海、东海的海洋工程项目日渐增多,目前较深水海域油田多采用固定式导管架结构形式,而较深水导管架一般采用水下裙桩形式。在深水导管架施工中,插水下裙桩是一项很重要工艺流程。但是在部分较深水海域中,如东海某气田,由于位于台湾海峡以北,现场流速较急、海水中杂质较多,从水深60米开始 ROV （水下机器人）能见度不足1米,这给插桩作业带来了极大难度。因此采用适用于水下能见度较差海域插桩的新工艺进作业十分必要,双点后方交会法测量辅助插水下裙桩可降低作业对环境条件的要求,提高作业效率,值得在能见度较差海域导管架施工中推广应用。 相似文献
随着海洋石油进军深水,南海、东海的海洋工程项目日渐增多,目前较深水海域油田多采用固定式导管架结构形式,而较深水导管架一般采用水下裙桩形式。在深水导管架施工中,插水下裙桩是一项很重要工艺流程。但是在部分较深水海域中,如东海某气田,由于位于台湾海峡以北,现场流速较急、海水中杂质较多,从水深60米开始 ROV （水下机器人）能见度不足1米,这给插桩作业带来了极大难度。因此采用适用于水下能见度较差海域插桩的新工艺进作业十分必要,双点后方交会法测量辅助插水下裙桩可降低作业对环境条件的要求,提高作业效率,值得在能见度较差海域导管架施工中推广应用。 相似文献
17.
随着道路交通事业的发展,高铁隧道的需求逐渐增多,在高铁隧道施工使用过程中,渗漏是影响公路工程隧道施工质量的普遍问题.本文对于高铁隧道的渗漏问题进行分析,研究高铁隧道渗漏的影响因素,选择合理的防渗漏技术,从而提升高铁隧道施工质量,促进高铁隧道施工的不断发展. 相似文献
18.
洞石是一种新兴的进口建筑装饰石材,其主要特点是碳酸盐矿物在沉积过程中有气体存在,形成很多孔洞,是一种多孔的岩石。孔洞问题是洞石的天然特征,也是其安全性能的弱点。经过合理的设计、施工、使用能够很好的控制石材工程的质量和安全。 相似文献
19.
隧道二次衬砌施工是隧道工程的一项非常重要的工序。目前,从近年来施工的公路隧道工程的二衬来看,隧道工程在施工阶段出现了各类外观病害。主要表现在混凝土的表面缺陷,例如在起拱线以下的边墙上局部出现施工接缝错胎、拱部油迹、麻面、泛砂和气泡等表面缺陷,影响了混凝土外观质量。针对以上隧道二衬常见的外观质量通病,分析二衬表面缺陷形成的原因,提出了处理和在现场克服以上质量通病的常用方法,力求解决混凝土表面的常见缺陷,提高隧道工程质量。 相似文献