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1.
滇越交通贸易的建立 ,特别是近代滇越交通贸易的发展 ,首先是促进了商品经济的发展 ,其次是推动了云南近代工矿业的发展 ,再次是导致了一些工商业城镇的兴起 ;同时 ,滇越交通贸易也带来了民族及文化的交融 ,使云南成为中越经济文化交往的重要前沿 相似文献
2.
阐明山区交通困难重重是阻碍农村建设发展的重要因素,分析山区交通建设长期滞后的原因,指出建设社会主义新农村给解决山区交通困难问题带来了新机遇. 相似文献
3.
《重庆城市管理职业学院学报》2014,(4):46-49
京阪神都市圈是日本三大都市圈之一,其地域发展与民营铁道公司有着密不可分的关系。近代以来,以南海、京阪、阪神、阪急、近畿铁道为中心形成了连接各城市间及城郊的轻轨交通体系。从最初的"游览电车"到拥有庞大兼营事业的铁道集团,民营铁道公司在京阪神地区城市发展的过程中起着重要的作用,对我国正在进行的新型城镇化建设也有着巨大的借鉴意义。 相似文献
4.
《承德职业学院学报》2008,(2)
本文通过科技进步对交通经济增长的贡献率来说明科技进步的重要作用,并在此基础上从交通经济发展的几个重要方面入手,全面阐述了依靠科技进步促进交通经济又好又快发展的战略举措和有效途径。 相似文献
5.
《烟台职业学院学报》2018,(4):81-85
随着城市化和工业化进程的加快,城市交通拥堵和由此引发的一系列环境问题成为现代交通的主要症结,而绿色交通则成为未来交通发展的主流趋势。通过熵权TOPSIS法计算出扬州绿色交通发展水平的贴近度,并对扬州交通现状和未来绿色交通的发展趋势进行分析。 相似文献
6.
徐燕 《黑龙江生态工程职业学院学报》2016,(4):137-138
制度变迁与技术进步是促进工业化发展的两大重要因素.在中国近代工业化的研究中,学者们多数比较重视地理环境和交通的作用,对于制度和技术关注得较少,或者只是侧重于一方面的研究.制度变迁和技术进步对中国近代工业化的影响在洋务运动、甲午战争后至民国初年和南京国民政府这三个阶段表现出突出的作用,对中国近代工业化发展过程以及发展新型工业化道路的研究具有借鉴作用. 相似文献
7.
山区交通是山区经济一体化过程中的基础条件和支撑要素,更是旅游业发展的前提和基础,对旅游业发展会产生深远的影响.文章探讨了山区交通的主要特征,以云南省为例分析了山区交通发展与旅游发展之间的关系,其中重点阐述了二者之间的融合发展和协同演进关系,并论述了山区交通发展可以促进旅游经济收入提高、促使旅游决策形成、促进旅游开发和改善旅游产业格局等的山区交通发展的旅游效应. 相似文献
8.
朱河锦 《重庆电子工程职业学院学报》2014,23(5)
校内交通不同于城市交通,随着经济的快速发展和高校的大规模扩建,高校校内道路交通安全问题层出不穷,校园内人、车、路的矛盾日益激化.校内道路交通安全管理中存在的问题,不仅影响了高校正常的管理秩序,更威胁着校内师生的人身安全,加强高校校内道路交通安全的管理已刻不容缓. 相似文献
9.
林双成 《天水师范学院学报》2005,25(3):45-48
经过多年发展,天水市虽然已经形成了以秦州为中心,通达性较好的公路交通网络,但是交通问题依然在很大程度上阻碍着天水市旅游业的发展。天水市的旅游交通开发应该由政府主导,市场化运营;以公路建设为重点,加快铁路、机场建设,构建旅游交通综合体系;加快配套设施建设,建设交通信息系统;加大管理力度,提高服务水平,以满足未来天水旅游业发展的需要。 相似文献
10.
王焱 《上海海事大学学报》2001,22(3):329-336
着眼于论述建立、培育一种富于创新的土壤和环境,从国际交通科技发展趋势和国内交通运输行业现状出发,提出交通高新技术产业化力量布局以交通高新技术创新为核心,分层次建立起交通高新技术产业化队伍,相互呼应,形成"一园一体两翼”强劲的交通高新技术产业化力量.一园建立交通高新技术创新园区--交通科学研究总院,以此覆盖交通运输行业各个领域,形成交通科技产业化的创新源地.一体国内大型交通企业集团作为交通高新技术产业化的主体队伍.两翼一翼是交通科技院所转制企业、高校企业,一翼是中小型交通企业和中外合资、合作,独资企业.要建立交通高新技术产业化风险投资基金,并推动上市,以解决交通高新技术产业化资金来源问题;建立企业资金运营预警管理系统,使企业内部资金运作效率和效益最佳. 相似文献