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目前,我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头,因此,发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择.天然气是理想的清洁燃料,它拥有资源、环保、经济和安全上的优势,所以,发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义. 相似文献
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汽车工业发展清洁的代用燃料己势在必行,洁净代用燃料的推广应用是优化能源结构、降低汽车排放、解决城市大气污染的有效措施。在各种汽车代用燃料中,天然气是理想的清洁燃料,它拥有资源、环保、经济和安全上的优势。液化天然气(LNG)汽车在我国已开始发展,目前已开始推广使用LNG汽车。 相似文献
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采用压缩天然气作为汽车新的替代燃料是缓解能源紧张、改善大气污染最有效的措施之一,本文从经济性、动力性、加速噪声和尾气排放等方面分析了压缩天然气汽车的性能。 相似文献
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预混合点燃式CNG／汽油双燃料汽车改装应用 总被引：1，自引：0，他引：1
天然气作为汽车燃料,始于第一次世界大战期间。特别是近十年来,由于污染日益严重及油价上涨等多方面原因,压缩天然气汽车在许多国家发展迅速,并得到了广泛的推广使用,目前全世界已有40多个国家正大力推广压缩天然气汽车,天然气燃料在一些国家的一次能源 相似文献
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随着汽车工业的高速发展,巨大的市场需求与石油短缺及环境保护之间的矛盾越来越明显。发展代用燃料汽车以降低排放污染,促进能源转型与实现产业振兴势在必行。本文首先分析了我国天然气的资源储备情况,然后从天然气汽车的组成阐述了天然气汽车的发展可行性。在此基础上,通过相应技术改造实现现有汽柴油车的双燃料化,降低汽车尾气排放污染,减少汽车工业的能源压力。 相似文献
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天然气汽车应用技术的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
由于世界范围内汽车保有量不断增加,汽车排放是导致酸雨、光化学烟雾、臭氧层破坏、铅中毒和空气中存在大量危害人类健康的有害物质等环境污染形式的主要因素。为此,合理地利用资源及开发排气污染小,有利于环境保护的代用能源汽车——"天然气汽车"将是人类目前研究的主要问题之一。 相似文献
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汽车发动机冷却液使用常识 总被引：1，自引：0，他引：1
随着汽车工业的日益发展,汽车发动机已逐渐朝着＂大功率、省燃料、结构紧凑＂的方向发展,其强化系数不断增大,对发动机冷却系统的要求也越来越高,特别对冷却介质——冷却液也提出了更为苛刻的要求。目前发动机冷却液的品种、规格越来越完善,这就要求使用者了解冷却系统中所起的作用,分清各种冷却液的性能特点,并正确掌握冷却液的使用方法。 相似文献
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发动机是汽车中的关键构成部分,发动机的质量将在直接影响到汽车运行的质量,因此,要注意保障汽车发动机的质量,使得汽车发动机可以正常的运行,以保障汽车的整体运行质量。汽车发动机在应用的过程中,很容易受到各种因素的影响而出现故障问题,要想解决这些问题,就需要对汽车发动机常见故障进行有效的分析,并且采取合理的维修技术对所出现的故障进行处理,以保障汽车运行的有效性。本文就汽车发动机常见故障及维修进行了简要的探讨,仅供参考。 相似文献
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汽车使用压缩天然气（CNG）为燃料,其主要优点是节省能源、污染少、价格便宜、使用安全,尤其适合在城市出租车、公交车上使用,利于推进城市节能环保、优化能源消费结构。CNG还具有安全性高、抗爆能力强、延长发动机的使用寿命等特点,所以近年来我国的压缩天然气汽车发展很快。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,汽车已经进入寻常百姓家。汽车拥有量的增加加剧了对燃油的消耗,面对石油这一不可再生资源的日益减少,天然气在汽车的应用极大的促进了我国可持续发展路线的实施。车用天然气降低了汽车尾气污染、减少了车用燃料与工业燃料的竞争,因此加快我国天然气在汽车的应用已经势在必行。车用天然气使用的增加也对加气站提出了更高的要求,就车用天然气加气站的设计进行了简要的论述。 相似文献
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进入21世纪,汽车污染已经日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,它对世界环境的负面效应也越来越大,尤其是危害城市环境,引发呼吸系统疾病,造成地表空气臭氧含量过高,加重城市热岛效应,使城市环境转向恶化。严重的尾气污染使得人们不得不关注这一亟待解决的问题。因此新能源汽车就成了每个国家目前需要迫切发展的新车型。天然气做为一种新型能源,其燃烧后的尾气中不合硫化物和铅,一氧化碳降低80％,碳氢化合物降低60％,氮氧化合物降低70％,发展天然气汽车可以说是实现节能减排的更好的途径。本文正是针对这一现状,以安徽华菱星马汽车（集团）股份有限公司发动机自主品牌研发中心试验室天然气发动机试验台架为例。重点介绍了气耗仪系统的概念、功能、组成结构、工作流程、实际安装布置及使用效果等,对于业界试验室天然气发动机试验台架系统应用及发动机新产品的性能开发具有一定的参考意义。 相似文献
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浅析运行中货运汽车燃料消耗量的计算方法 总被引：1，自引：0，他引：1
通用的货运汽车运行燃料消耗量计算方法是,将实际测试的空载(整备质量)和满载(最大总质量)等速燃料消耗量确定为计算汽车在运行时燃料消耗量的基本数值,在计算中引入运行模式和车速加权系数,以综合反映运行条件的变化对货运汽车燃料消耗量的影响,同时采用发动机台架试验模拟汽车的道路行驶状况,对不同的汽车总质量和车速下运行燃料消耗量的变化规律进行验证,通过该方法可以计算各种型号的载货汽车在不同整备质量、运载质量和行驶速度等运行条件下的燃料消耗量。 相似文献
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本文主要讲述了天然气汽车在我国的发展现状和天然气汽车的优缺点,以及天然气汽车加气站的工艺、设备选择及配套系统。 相似文献