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正如长龙卧波,又似蛟龙跃海。举世瞩目的港珠澳大桥在2018年元旦前夕全线亮灯,1月4日收费系统正式上线测试。这意味着港珠澳大桥主体工程正式具备通车条件。岸上预制海上拼装没有机器轰鸣,没有水泥飞溅,怎么都不像一个如此浩大的建筑工程应有的"规格"。但全长55公里的港珠澳大桥就是这样,大桥的所有构件,大到隧道沉管、钢桥箱 相似文献
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《大科技．科学之谜》2016,(2)
正人类有目的地建造桥最早始于何时,现在已经无法考证。现在,人们在设计、建造桥梁时除了考虑实用功能之外,对桥梁的外观也非常重视。而与供车辆行驶的大型桥梁相比,人行桥设计上更自由,有些美丽、富有诗意,有些则简单、惊险。英国伦敦花园桥,这是一座备受争议的人行桥,2002年这座桥的创意就已提出,但是由于预算太高而搁浅。直到2014年该桥才确定修建,计划在2018年投入使用。建成的花园桥全长366米,桥上将建成花园式,花园中种有200多种树和其他60多种植物。 相似文献
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黄河什四份子险工下段工程位于托县中滩乡 ,距县 1 7公里 ,在黄河大堤桩号 488～ 449之间 ,全长850米 ,该处河段受右岸二道拐天然节点顶碰 ,主流不断淘刷左岸 ,形成大弯道。八里湾 ,树圪梁 ,什四份子村正处在弯道顶点 ,险工段总长 3350米 ,1 983年 ,八里湾至树尔圪梁大堤被淘断 ,工程治理在出现重大险情边抢险边施工的情况下上马 ,先后在 1 984年、1 990年进行了两期工程治理和历年维护 ,共完成护岸长 2 50 0米。工程主要采用传统的柴石坝垛 ,建成大坝垛 1 0座 ,小坝垛 44座 ,平顺护岸 70米 ,工程基本趋于稳定。但是随着顶冲点的下移 ,加之… 相似文献
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位于我国西南地区的川黔、贵昆、成昆三大铁路干线宛如三条巨龙盘卧在云贵高原及川、滇深山峡谷间。建成至今,运输正常,为建设内地,发展国民经济,发挥了重要作用。 铁路所经之地,地形险峻,地质复杂,工程艰巨,难度极大。 川黔线全长423.7公里,北起成都,入贵州省境,地势急剧上升,不得不采用22‰双机牵引坡度作环形展线绕越马鞍山,连凿2公里及4公里长隧道穿越凉风垭分水岭及娄山关,建墩高30余米的大桥跨乌江天险,经历史名城遵义南至贵阳。 贵昆线全长642.7公里,东起贵阳,跨黔、滇两省,西至昆明,沿线除经丛山峻岭,千米长隧道紧相连外,还通过严重风化之页岩及长达20公里的软土淤泥层,有的隧道多处瓦斯外泄,并有含硫酸离子的地下水浸漏、腐蚀;有的隧道内有岩洞暗河,雨季洞内积水一米多深。关寨车站因地形所限,站坪长度不够,不得不部分建在相邻的关寨隧道内。 相似文献
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引言:富强煤矿为解决98~#层的生产接续问题,利用P—30B耙斗机与SJ—80皮带搭接经SJ—80皮带转截进入二片煤仓,解决了利用1吨固定式矿车出货,出货量大,环节多,出货困难的问题,实现了98~#层的快速掘进,缓解了采掘接续。概况:富强煤六采区西翼可采储量120万吨,煤层倾角10°-20°,煤厚2.2m—2.6m,煤层赋存稳定,顶板涌水量大,低瓦斯,是富强矿的主采煤层。98~#层皮带卷全长800米,98~#右一片顺槽及开切眼1220米,工程量2020米,断面宽2.8米,高2.4米。 相似文献
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姚方平 《大科技．科学之谜》2002,(8):20-21
“红海之谜” 在非洲北部与阿拉伯半岛之间，有一片颜色鲜红的海，这就是红海。红海像一条张着大口的鳄鱼，从东北向东南，斜卧在那里。海内的红藻，会发生季节性的大量繁殖，使整个海水变成红褐色，有时连天空、海岸，都映得红艳艳的，给人们的印象太深刻了，因而叫它红海。实际上，在通常情况下，海水是蓝绿色的。 1978年11月14日，红海阿发尔地区的一座火山突然喷发，浓烟滚滚，溢出了大量熔岩。一个星期以后，人们经过测量发现，遥遥相对的阿拉伯半岛与非洲大陆之间的距离增加了1米，也就是说，红海在7天中又扩大了1米。 红海… 相似文献
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彩虹飞来为天桥,巨龙卧波笑海风。
南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,全长36公里的杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥,也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 相似文献