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世界海拔最高的高原铁路青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点海拔为5072米。世界最长的高原铁路青藏铁路是世界上最长的高原铁路。青藏铁路格(尔木)拉(萨)段,全长1142公里,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原等三个独特的地质带。世界穿越冻土里程最长的高原铁路青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。世界海拔最高的火车站海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站。世界海拔最高的冻土隧道风火山隧道为青藏铁路第一个冻土隧道,隧道全长1… 相似文献
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青藏铁路(格尔木至拉萨段)是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,全长1 142千米,它要翻越海拔5 072米的唐古拉山,穿越海拔4 000米以上的高原地段和550千米以上的连续多年冻土区.人们不禁要问,在这被科学家们称之为生命禁区的"世界屋脊"、"地球第三极"上修建铁路,铁路工作者是如何破解多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界难题的呢? 相似文献
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今年9月1日上午,北京西客站彩旗飞扬,鼓乐喧天,105次旅客列车在首都各界群众的阵阵欢呼声中,徐徐驶离站台,奔向深圳.举世瞩目的京九铁路至此全线正式开通运营.京九铁路三年实现全线铺通,这不仅是中国铁路建设史上的一大奇迹,而且在世界铁路建设史上也绝无仅 相似文献
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历史性时刻7月1日,从伟大祖国的西部传来喜讯,两列钢铁巨龙满载着全国各族人民的希望,分别从青海省的格尔木火车站和西藏自治区首府拉萨火车站缓缓驶出,举世瞩目的青藏铁路全线建成通车了!经过十多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,终于建成了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举,也是世界铁路建设史上的一大奇迹。”(胡锦涛讲话) 相似文献
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丹柯 《中学政史地(九年级)》2006,(2)
2005年10月5日,一个中华民族建设史上值得纪念的日子。在这一天,青藏铁路全线贯通庆祝大会在拉萨西火车站隆重举行,与此同时,满载1.23万吨援藏物资的列车驶进拉萨西火车站,并举行援藏物资交接仪式。至此,全长1956千米的青藏铁路全线贯通,勤劳勇敢的中华民族在经济建设史上又书写了浓墨重彩的一笔。国家主席胡锦涛在为青藏铁路铺轨工程完工发来的贺信中说,青藏铁路建设是中共中央、国务院从推进西部大开发、实现中国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策,是人类铁路建设史上前所未有的壮举。青藏铁路从青海省省会西宁起至西藏自治… 相似文献
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青藏铁路的修建,创造了世界铁路‘建设的多项奇迹,其中一个就是解决了铁路穿越千年冻土区的问题。青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1200千米,其中有600千米属于高海拔寒冷区冻土地质。高原寒冷区冻土层地基的稳定性是铁路面临的最大难题。所以说青藏铁路修建的成败决定于路基,而路基最大的问题就是多年冻土。夏天气温上升,冻土层融化, 相似文献
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电气工程及其自动化铁路特色专业建设的研究与实践 总被引：1，自引：0，他引：1
苏宏升 《中国科教创新导刊》2011,(5):193+195-193,195
论述了我校电气工程及其自动化铁路特色专业建设的总体情况、历史沿革、面临的问题及解决对策、以及专业拓展情况,阐述了品牌专业在专业建设中的重要作用。文章最后指出电气工程及其自动化专业是我校专业建设史上的排头兵。 相似文献
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“火车过海峡喽!”2003年1月7日,祖国南疆传来喜讯:粤(广东)海(海南)跨海大通道正式开通,火车登陆海南岛。火车渡海登上海南岛,这是我国铁路建设史上的奇迹,它结束了大陆与海南不通火车的历史。载满货物或旅客的列车,是个长龙似的庞然大物,它是怎么横渡海峡等登上海南岛的呢?这要归功于我国自行研究制造的“火车母舰”———“粤海铁1号”渡轮。“粤海铁1号”啥模样“粤海铁1号”伟岸庞大。它身长160余米,宽22米,总高40米,排水量13000多吨。大体分3个功能区域:顶层汽车甲板、中层客舱和下层火车甲板。汽车甲板可以停放40辆满载的重型载重汽… 相似文献
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苏泾阳 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2020,(1):62-64,68
一、单项选择题(共11小题,每小题4分,共计44分。)2018年10月17日,京张高铁新建车站清河站主体结构正式封顶。1905年詹天佑修建的京张铁路穿越八达岭长城附近时修建了闻名世界的"人"字形铁路,如今的京张高铁速度最高可达350千米/时,北京至张家口的运行时间将缩短为1小时内。 相似文献
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颜鲁魁 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2003,(3)
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。唐古拉山上铁路最高海拔 5 0 72米 ,40 0 0米以上的地段有 960千米 ,连续多年冻土层 5 5 0千米以上 ,是我国实施西部大开发战略中的四大工程中最艰巨的工程之一。青藏高原上修铁路 ,地质条件复杂、工程难度大、环保要求高。因此 ,青藏铁路也是四大工程中技术难度最大的工程。多年冻土、高寒缺氧、环境保护是制约青藏铁路的三大技术难题。最近 ,在中国科学院、铁路科学院、铁路建设部门及有关高校的科研及工程技术人员的联合努力下 ,顺利解决了三大难题 ,青藏铁路正以每 2分钟铺 2 5米 ,日架… 相似文献
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[背景材料]青藏铁路从西宁到拉萨全长2040多公里,是国家级铁路干线,其海拔之高峻、环境之艰苦、技术之复杂、施工难度之大,在世界铁路史上实属罕见,被世人喻为“天路”。青藏铁路建设成功,经过了艰难曲折的历程,融汇中华民族的百年宏愿,不仅是炎黄子孙的骄傲,更是世界铁路建设史上的里程碑,不仅展现了建设者高超的技术、顽强的意志,更将从根本上改善青藏高原落后的交通状 相似文献
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王天根 《广西师范大学学报(哲学社会科学版)》2000,36(2)
近年来,铁路建设史的研究越来越受到国内外学术界的广泛关注.在广大史学工作者的努力下,新的研究成果不断涌现,研究的广度与深度在不断拓展,研究方法在不断更新,不同观点的交锋也日趋激烈,令人瞩目. 相似文献
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王天根 《广西师范大学学报(哲学社会科学版)》2000,36(2):101-102
近年来,铁路建设史的研究越来越受到国内外学术界的广泛关注.在广大史学工作者的努力下,新的研究成果不断涌现,研究的广度与深度在不断拓展,研究方法在不断更新,不同观点的交锋也日趋激烈,令人瞩目. 相似文献
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詹天佑是中国第一位铁路工程师。在他的领导下,我国成功地建造了自己的第一条铁路——京张铁路。这是我国铁路建设史上一座伟大的里程碑。詹天佑1861年出生于广东南海。他的父亲詹兴洪原是一个茶商,因英、法帝国主义的侵略而破产,只能靠种田维持一家人的生活。詹天佑小时候被送到私塾读书,但是,他对那些"四书""五经"不感兴趣,而是喜欢摆弄一些机械。他经常用一些捡来的小螺丝钉、小齿轮、旧发条做玩具,还用泥巴捏轮船、起重机,许多小伙伴成天追着他一荩从"四书""五经"到留美幼童荨 相似文献
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丁运超 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》1998,(4)
京九铁路沿线旅游资源的特点□丁运超／江苏丰县赵庄中学京九铁路位于京沪、京广两大铁路之间,纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤９个省市,主干线全长２３７０千米,途经９８个县市,辐射范围广阔,横跨热带、亚热带和温带３个气候带,穿越万水千山,沿途山水风景... 相似文献