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本文从我国乘用车整车外观设计专利授权量的现状分析入手,回顾了我国自主品牌汽车整车设计的发展历程,探讨了我国汽车整车外观设计的保护现状及发展趋势。 相似文献
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合资自主品牌的进入是中国汽车工业发展的必然产物,其发展模式的出现受政治、经济、市场环境、企业内部等因素的影响。首次通过结构方程模型,将中国的GDP、乘用车销量、千人保有量、恩格尔系数等影响因素对中国合资自主品牌导入时机进行实证研究。通过引入合资自主品牌导入因子e建立合资自主品牌发展模式数理模型,并借助AMOS统计软件进行模型实现和评价,根据评价指标及各变量的实际内涵对模型进行修正和完善。构建模型在"金砖四国"的印度、俄罗斯等得到验证,希望为发展中国家或市场潜力大的发达国家促进发展汽车合资自主品牌提供可借鉴的进入模式和进入时机的研究方法和方式。量化后的理论模型证实具有可操作性和可复制性。 相似文献
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从发展汽车自主品牌的重要意义入手,阐述广州汽车产业自主品牌发展历程及存在问题,分析汽车自主品牌的三种发展模式。针对广州汽车产业发展现状,提出加快广州汽车产业自主品牌发展的对策建议。 相似文献
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伴随着我国汽车产业的不断发展,自主品牌成为现阶段汽车产业发展重点。本文从自主创新角度对自主品牌汽车产业升级提出策略建议,并且构建了自主品牌汽车产业升级的创新系统,从技术创新、知识创新和制度创新多维度对我国自主品牌汽车产业升级的组合策略进行研究。 相似文献
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目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场,使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立自主品牌,发展和提升自主品牌已迫在眉睫。 相似文献
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最近,龙永图和何光远在一次会议上的发言,引起了国内关于发展自主品牌的激辩.中国汽车工业发展自主品牌,发展自主开发,不是一个新问题,但是为什么会反复讨论这样一个问题呢?实际上,关于自主品牌,我国已经争论了20年,现在又回到了原来的起点上.…… 相似文献
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近年来,我国汽车工业飞速发展,同时发展模式也陷入“合资模式”迷局,汽车产业自主品牌的发展非常薄弱.通过分析当前我国汽车产业自主品牌的现状及市场环境,结合广东汽车产业发展,从税收政策、人才战略、产业布局等方面提出促进自主品牌发展的几点建议. 相似文献
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最近．龙永图和何光远在一次会议上的发言，引起了国内关于发展自主品牌的激辩．中国汽车工业发展自主品牌发展自主开发，不是一个新问题．但是为什么会反复讨论这样一个问题呢？实际上．关于自主品牌，我国已经争论了20年．现在又回到了原来的起点上， 相似文献