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《科技风》2021,(14)
目前商用微小型多旋翼无人机广泛应用在测绘、农业、安防、物流等领域,这类无人机主要采用锂电池作为动力,其电池系统由多片电池串并联构成。由于电池系统内单体电池间连接固定,且无电池冗余备份机制,单体电池的不一致性会影响电池系统整体工作可靠性和使用寿命。为此,设计了基于通用锂电池的电池矩阵及管理系统。系统根据无人机实时动力需求,基于电池状态参数筛选电池组性能一致性,通过电池矩阵路径动态构建串并联电池组。实验验证,电池矩阵及管理系统通过筛选电池特征参数,构建一致性电池组并提供冗余电能供给,有效改善电池系统工作可靠性。该电池矩阵系统为无人机电池管理研究提供了新的思路和方案。 相似文献
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电池组热管理系统是保障锂离子电池组高效、安全运转的关键,伴随锂离子电池在电动汽车以及其他电力领域的应用不断扩展,锂离子电池组的散热问题逐渐凸显,因此文章针对影响锂离子电池组性能的关键方面——散热冷却技术进行系统化分析,介绍了传统冷却技术结构研究与改进以及最新冷却技术等。 相似文献
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锂电池具有无记忆效应、比能量高、循环使用次数高、体积小、重量轻的优点,是电动摩托车、轻型电动汽车及混合动力汽车等应用领域的首选电池类型。然而,由于生产工艺、材质等的细微差异、不同生产批次等原因,单体电池的电气性能发生差异是必然结果。这些差异在多节电池串联的应用场合不仅会使串联电池组的容量变小,甚至还可能造成严重的过充电、过放电等安全隐患,严重失衡时可能会造成单体电池内部出现热点,这是非常危险的。其次,串联电池的失衡会大大缩短单次充电后的使用时间,以三节串联的失衡电池组为例,假定充电时A电池剩余80%容量,B电池剩余40%容量,C电池剩余60%容量;当A电池充满100%时,B电池容量刚提升到60%,C电池容量为80%,此时停止充电将造成B电池和C电池尚未充满电的现象;反之,该串联电池组用于放电操作时,由于下限电压保护的钳制,当B电池放电至0%容量时,A电池尚存有40%容量,C电池存有20%容量,出现电池A和电池尚未放完电现象,大大降低了串联电池组的能量利用率。由此可见,凡使用串联形式的锂动力电池（或任何其它类型电池）、以及大容量超级电容为动力或辅助动力的场合,在电能的补充或电能释放过程中,对串联储能组件中的任一单体储能器件实行独立均衡控制是极其必要的,也是纯电动力及混合动力汽车应用领域必须解决的主要技术之一。 相似文献
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《科技通报》2017,(2)
小型二冲程发动机,因其结构简单,工作可靠效率高等优势,广泛应用于农用机械设备中,尤其是割草机、链锯等产品。本文以链锯用小型二冲程发动机为研究对象,采用电涡流测功机对其进行性能测试,分析测试其正常工作时的动力性能参数。基于三维稳态热分析模型,采用简化的边界条件,对链锯用小型二冲程发动机缸体进行稳态热分析,运用热-结构顺序耦合分析缸体热应力。揭示其正常工作工况下温度场的分布情况,深入分析了缸体热应力分布情况及热变形趋势。试验分析数据验证了有限元分析结果的可行性及正确性。本文研究内容为农用小型二冲程发动机设计提供试验指导,为小型二冲程发动机创新设计及热分析提供理论经验。 相似文献
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介绍了一种用STM32单片机为主控芯片,实现船用电池组管理系统的设计方案,给出了系统的工作原理、硬件设计和软件设计方案。该控制系统以逆变器和均衡电路为核心,实现正弦交流电输出,延长电池组的供电时间和电池的寿命。 相似文献
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用来驱动雪佛兰Volt的电池重约180千克,长度差不多有18米。这个价值超过1万美元的T型巨无霸实际上是由300块3伏特的锂离子电池组成的,这些小锂离子电池每3个一组绑在一起,分成不同的序列,然后用精巧的液冷系统进行冷却以防止过热。电池组内部的电脑监视系统随时监控着这些小电池组,协调它们的工作,平衡输出电压,寻找每个电池组可能发生的失效、 相似文献
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蓄电池组有区别于单体电池的额外特性,基于目前电池设计与制造技术水平,单体之间的性能差异在其整个生命周期里客观存在,要想避免单体由于过充、过放导致提前失效,使电池组的功能和性能指标达到或者接近单体的平均水平,对蓄电池组充放电实现科学管理是必由之路。 相似文献
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蓄电池组有区别于单体电池的额外特性,基于目前电池设计与制造技术水平,单体之间的性能差异在其整个生命周期里客观存在,要想避免单体由于过充、过放导致提前失效,使电池组的功能和性能指标达到或者接近单体的平均水平,对蓄电池组充放电实现科学管理是必由之路。 相似文献
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蓄电池在线监测系统,采用在线监测的方式,对整个电池组中每块电池的相关参数进行测量,再将测量数据传送给客户端,从而实现对整个电池组的相关情况进行实时监测。 相似文献
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《中国科技信息》2018,(23)
为了实现与2.75MW双馈风力发电机组(GE PowerWater公司产品)配套运行的功能,既完成机组发出电能经6kV升压并网的任务,又满足为机组取得0.69kV励磁电压的要求,需设计一种不同于常规风电场0.69kV/35kV双绕组箱变的变压器。本技术从箱式变压器型式选择,箱变各侧开关柜类型,设备绝缘、耐压、温升的高海拔修正,箱变保护/监控、通讯功能的配置,箱变结构等方面论述了容量3380kVA的0.69kV/6kV/35kV三绕组箱式变压器的设计选型及其与高海拔风电场的适应性。按照此设计选型思路制造出的箱变完全适用于2.75MW级双馈风力发电机组运行,且高海拔适应性强,运行可靠,可为国内风电场35kV三绕组箱式变压器的设计制造提供一定的参考。 相似文献