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高涛 《科技成果管理与研究》2008,(9):29-31
跨海大桥的建设之所以和普通的桥梁不同,桥梁的下部结构的施工对风浪、急流则更加敏感,所以研究合适的设计与施工技术对于加快作业速度以便减少作业时间是绝对必须的。本文笔者即围绕跨海大桥下部基础施工技术展开讨论,通过对跨海大桥下部结构设计与施工技术的分析和研究,归纳总结跨海大桥下部结构的设计与施工原则,在此基础上对下部结构的设计和施工进行总结。 相似文献
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介绍了当前地铁工程测量的现状和一些工程测量新技术。并从地下铁道工程测量精度设计的原则和要求、定向测量GPS控制网测量、铺轨基标测量等方面,论证了提高地铁施工精度和施工质量的新途径。 相似文献
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介绍了当前地铁工程测量的现状和一些工程测量新技术。并从地下铁道工程测量精度设计的原则和要求、定向测量GPS控制网测量、铺轨基标测量等方面,论证了提高地铁施工精度和施工质量的新途径。 相似文献
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介绍了当前地铁工程测量的现状和一些工程测量新技术。并从地下铁道工程测量精度设计的原则和要求、定向测量GPS控制网测量铺轨基标测量等方面，论证了提高地铁施工精度和施工质量的新途径。 相似文献
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对施工而言,洞内控制测量精度的高低直接影响到贯通精度,而贯通精度又影响接下去的混凝土衬砌.本文探析为了保证隧洞的贯通精度而进行的洞内控制测量的设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法. 相似文献
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建筑工程逐渐发展,在市场竞争中占据一定的地位。但是,在发展过程中,对于质量及精度的极高要求,使快速发展过程中的建筑工程测量精度的控制尤为重要。建筑工程测量精度的提高,有助于工程在测量阶段的精准度,保证施工质量与安全。目前,在建筑工程中,测量的设备及技术不完善导致测量精准度存在一定的问题,一旦测量缺失准确性,造成工程施工进度延误以及对工程质量带来了严重的损害。因此,为了保证工程测量精准度,使施工顺利进行,针对测量精度的研究十分重要。测量精度的控制包括对测量人员技术水平的控制、设备质量及使用等方面的控制,保证正确的测量步骤以及正确的仪器的使用能够确保测量的精准度,以达到建筑施工的要求。 相似文献
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地铁施工中,定位测量和贯通测量是两项基础性的测量工作,同时也关乎整个工程的安全和质量,因此明确施工控制测量中引起误差主要因素以及控制测量误差的积累成为地铁施工的重要环节。本文针对地面控制测量、竖井联系测量和区间隧道施工控制测量,进行了简单的误差分析和精度优化探讨。 相似文献
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全站仪在建设工程中应用比较多,其在施工放样中发挥着重要的作用,为了保证施工的质量,施工人员要保证全站仪测量的精度。本文以道路工程为例,对全站仪在施工放样中的工作原理以及放样精度进行了分析与探讨,只有保证全站仪性能与功能的正常发挥,才能保证其放样测量的精度,才能保证建设工程的质量。 相似文献
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在隧道工程中,为保证隧道在允许精度内贯通,必须对洞内控制测量进行设计,在未贯通前对已施测的测量成果要进行相应的精度估算,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案,这是隧道施工的重要基础工程。 相似文献
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在隧洞施工过程中为了满足设计要求,地面控制测量是基础,设计图纸是控制测量设计和精度估算的依据,隧道内部控制测量的精度高低是隧道顺利贯通准确无误或尽可能地减少出现超挖和欠挖现象的关键,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案。 相似文献
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针对施工场地狭窄,施工工序和运输频繁,测量过程中计算烦多等问题,为了确保放样精度和放样速度,利用AutocAD在工程图中的精确图形表达和数据查询功能,提出了桩基础定位测量中与AutoCAD结合的方法,使烦琐的计算被简化,提高了定位测量的精度和效率。 相似文献
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GPS实时载波相位差分技术（RTK）用于海上桥梁施工桩基定位和标高控制,可以避免因测量条件较差对传统测量仪器作业所产生的限制,以该技术为基础所设计的海上打桩定位系统大大提高了打桩的定位精度和作业效率,使特大型跨江、跨海大桥的修建成为可能,同时也使桥梁设计的理念不断得到创新。 相似文献
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在隧道施工控制测量[1]中,通过地面控制测量、地下控制测量,定出隧道中线,确定隧道开挖方向,并且通过测量的数据,进行相关数据处理可以预计隧道在贯通面处的误差,保证测量的精度和可靠性,使隧道相向开挖的工作面能按规定的精度正确贯通,并使各项隧道内建筑界限符合验收精度要求。分析和研究隧道控制测量的贯通精度及试测方法尤为重要。 相似文献