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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
为了使空中交通管制专业的教学更符合实际应用需要,在空中交通管制运行单位进行了教学效果的调查,分析了教学中存在的问题及原因,提出了空中交通管制专业教学改革的具体建议。  相似文献   

2.
人为因素一直是影响空管系统安全的重要问题,对此问题的重视和解决程度严重影响着航空器的安全运行.文章从空中交通管制中的听觉和语音通讯系统方面分析了我国空中交通管制人为因素的几个具体问题,并探讨了问题形成的原因,同时提出了切实可行的解决方案,为解决空中交通管制工作中因语音通讯造成的安全隐患提供参照.  相似文献   

3.
空中交通管制是指对航空器的空中活动进行管理和控制的业务,广播式自动相关监视(ADS—B)能实现空对空自我监视,能使飞机更安全及更有效地利用空域。该技术是新航行系统的里程碑,将向机组和管制员提供可靠、精确的冲突信息,来提高飞行安全。  相似文献   

4.
国家空域管理、空中交通管制和服务、保障空管安全运行是国家特权和统治权的一项重要内容。国家技术发明一等奖中的“空地协同的民航空域监视新技术及装备”实现全国产化技术突破,保证了我国制空权和国防安全。民航空中交通管理局副局长吕小平说:“这个系统的大规模推广将会打破欧美垄断,在核心的系统中全部采用国产化系统。”  相似文献   

5.
《实验技术与管理》2015,(12):212-216
为解决当前民航院校"雷达管制"课程只以进近雷达管制为教学重点,缺少管制程序、扇区间协作、管制单位间协调等内容,中国民航大学空中交通管理学院雷达管制课程组对"雷达管制"课程进行了持续的课程改革,从管制联合运行的角度出发,对雷达管制教学知识要点进行了重新的梳理与总结,并对当前教学中单一进近运行环境进行了空域的优化与拓展,构筑了雷达管制联合运行平台。通过对雷达管制模拟练习体系的重新规划与设计,最终形成一系列标准化教学材料。  相似文献   

6.
分析民航空中交通管制专业教育质量评估的必要性,并结合管制工作的特点,分析了管制员教育教学质量评估的目的和作用,最后结合空中交通管制教学特点,分析了管制员培养质量评估的具体内容。  相似文献   

7.
民航青岛空管站气象台在青岛流亭国际机场建设了整套的跑道自动气象观测系统,在跑道两端配备了两套专业的机场气压传感器(PTB220/330系列)。该系列气压传感器是芬兰维萨拉(VAISALA)公司生产的新式智能气压传感器,广泛应用于国内各大机场的航空气象领域。在集成使用前维护人员需要对气压传感进行配置和调试。因配置过程较为复杂,且不具备气压实时桌面显示功能,因此本文设计开发了机场气压传感器综合测试软件平台,可以通过该平台实现对气压传感器轻松配置以及对配置信息进行快速检查,用户可根据需求进行多种使用配置,对实时QFE和QNH进行计算显示,对备用的振筒气压仪进行校准,能够实现气压传感器的高效管理和利用。对空中交通管制人员和气象观测员新增了一种通报气压值的备用手段,对气象设备维护人员来说是易用的传感器综合调试测试平台,具有较高的实用价值。  相似文献   

8.
高诚 《华章》2012,(11)
我国空中交通管制中的风险管理还没有达到成熟阶段,在具体的工作中,还存在各种各样的问题,本文提出了几种加强空中交通管制中的风险管理的策略.  相似文献   

9.
空中交通的安全和效率明显受恶劣天气的影响,在机场起飞着陆滑行区域(TMA)尤其如此。在此区域,除了受天气影响之外,潜在的气象回避路线还受到空中交通管制的严格限制。因此气象回避模型DIVMET被开发出来。该模型给出一条建议路线,可以通过正在形成雷暴但尚未在里面实施任何空中交通管制的场地。DIVMET被应用到香港国际机场的TMA区域,因为此处的空中交通管制(ATC)单位有兴趣通过模拟回避路线来提高管制员的工作量,尤其是用于管理进场飞机交通。ATC单位对模拟的回避路线进行目视检查,其结果令人满意,但是商定了用实际观察到的路线对模拟情况进行定量验证。本文选择了香港TMA区域内有雷暴且交通严重扭曲时的两种真实恶劣天气情况。但是,进行任何验证之前的主要目标是识别仅仅受到天气影响但并未显示任何管制标志的路线。在飞行位置数据的基础上完成路线选择,选择若干着陆航班,并分析与标准进场路线的偏差。结果显示,272架航班中大多数同时受到天气和管制的影响(60%),这突出表明空中交通管制员在恶劣天气下要安全有效地管理着陆交通是存在挑战的。只有少数受天气影响的航班(7%)未受到管制,可以用于验证。DIVMET模拟路线被传给当地空中交通管制员,证明了这些路线是潜在切实的回避路线。在TMA区域内的DIVMET气象回避路线模拟有一定参考价值,但是进一步的模型开发必须将管制纳入考虑,至少要考虑停候、近道和减速。  相似文献   

10.
首先介绍了国际民航组织的空管教育培训标准与建议,分析了航空运输发达国家空中交通管制专业的主要教育模式,阐述了学历教育、职业培训和混合模式下的空中交通管制员的选拔、教育机构和学制,总结了国外空中交通管制员教育培养模式的主要特点。  相似文献   

11.
针对我国航空运输业的快速增长态势,管制协同运行是缓解空中交通拥堵的有效手段。该文首先介绍了管制协同能力的基本概念,然后通过探讨虚拟仿真训练平台和相应协同能力虚拟仿真平台的建设,并结合虚拟仿真平台提出了提高管制协同能力培养的方案。探索协同能力培养方案,可以丰富CDIO工程模式应用内涵,是确保"卓越工程师培养计划"培养质量、培养满足民航运输业长远需要的工程人才的重要手段。  相似文献   

12.
空中交通管制员培训的探索   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着民航运输业的快速发展,空中交通管制的任务越来越繁重,逐年增加管制员、壮大管制队伍、提高管制员的综合素质和能力势在必行。应该加强管制员的职业教育与培训,并建立长效机制。  相似文献   

13.
航管信息自动化处理系统(AIMS)是我国现阶段空管行业中管制和运行管理部门除雷达自动化信息处理系统以外的另一个重要生产系统。与雷达自动化信息处理系统主要偏向雷达信号处理不同,航管信息自动化处理系统主要偏向于飞行计划报文的处理。实时、自动处理接收的AFTN和SITA电报,根据收到报文生成和修改航班计划,自动生成今日航班动态和航班计划,通过不同的显示界面供管制人员使用。该系统还能够实时、高效地实现空管各种业务,提供准确实时的航班信息,并实现调度部门的信息共享。  相似文献   

14.
中国特殊的背景以及处于转轨经济的现实决定了中国的上市公司信息披露管制具有特殊性和复杂性。中国信息披露管制的特征表现为“相互独立型”管制模式、会计准则的“政治契约”性质。其主要问题体现在会计准则运行的社会成本很高、准则制订过程中公开性不足及审计服务质量低下等。要改进中国信息披露管制机制,必须完善信息披露管制的框架构建及加强相关的制度建设。  相似文献   

15.
在机场、车站、医院、酒店等公共场,我们总能依据标识、通过"目视"了解信息、达到目的。"目视管理"已在企业成功实践,成为企业现场管理三大工具之一。2013年江苏省率先启动高水平示范性实训基地建设,引领着实训基地向运行管理方向发展。充分研究和利用形象直观而又色彩适宜的各种视觉感知信息,组织现场活动,即"目视管理",可以实现提高实训教学质量和实训管理效益的目的。  相似文献   

16.
中国特殊的背景以及处于转轨经济的现实决定了中国的上市公司信息披露管制具有特殊性和复杂性。中国信息披露管制的特征表现为“相互独立型”管制模式、会计准则的“政治契约”性质。其主要问题体现在会计准则运行的社会成本很高、准则制订过程中公开性不足及审计服务质量低下等。要改进中国信息披露管制机制,必须完善信息披露管制的框架构建及加强相关的制度建设。  相似文献   

17.
法国民航管制员培养体制及其启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
梁曼 《职业技术教育》2008,(2):85-86,89
法国民航学院空中交通管制员教育的特点是:入学选拔非常严格,保证生源都具有较高的素质;理论基础知识教育扎实,工程内涵深刻;人才培养采用模块式交叉教育模式,采取轮换制教学方法,实施分类教育,针对性较强,使学生一次性就能学好管制知识和管制技能。法国民航管制人才的培养机制为我国民航管制高等教育改革和发展提供了可借鉴的经验。  相似文献   

18.
在GIS技术平台的支持下,探讨泉州市生态市建设管理决策支持系统框架及功能实现问题,为泉州市生态市建设管理工作提供现代化信息技术支持平台,实现生态市建设管理的数字化、科学化、规范化。  相似文献   

19.
针对高校空中交通管制类课程实验教学资源形式固定、数量较少等问题,提出了基于Agent方法的实验教学设计思路与实验资源开发方案。以理性Agent理论为研究基础,提出了管制员认知模型,构建了管制实验教学框架,设计了典型的空管指挥场景,建立了风险分析模型。实验系统采用Android环境开发,通过人机对话方式改变了传统管制训练方法,提供了更加便捷的操作和使用体验。  相似文献   

20.
随着航班量的日益增长,对于民航管制员的需求也越来越大,见习管制员的培训工作就成为了空管工作中的一项重要组成部分。本文归纳并分析了目前管制培训的特点和方法,科学的培训方法能够因材施教,使见习管制员更早的成为一名合格的空中交通管制员。  相似文献   

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