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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
蓄电池的问题一直是纯电动汽车发展的瓶颈,所以将混合动力汽车作为纯电动汽车发展的过渡期,来缓解日益严峻的环境和能源问题。而混合动力汽车研究的核心就是能量控制策略问题。文章首先对于并联混合动力汽车的驱动系统及不同工况下的驱动模式进行简要介绍,然后对并联混合动力汽车研究中常用的基于规则的控制策略和基于优化的控制策略进行分析研究,并指出了混合动力汽车控制策略的以后研究方向是基于优化算法的对控制策略的多目标进行研究。  相似文献   

2.
电机驱动系统可谓是电动汽车的“心脏”。作为电机行业的细分领域,电动汽车驱动电机是一个小行业。日益高涨的电动汽车热,把驱动电机等关键零部件推向了市场前端。驱动电机业受到了前所未有的关注。  相似文献   

3.
研制了一种运用于轻型电动汽车的无刷直流电机驱动系统,它包括控制单元及电机驱动模块两大部分。相较于传统式电动汽车,本设计将驱动电路、无刷直流电机及电动车轮子整合成一个驱动模块,电动机动力直接驱动电动汽车,而无需传动系统。控制单元是以数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)为控制基础,并通过控制局域网络总线(Controller Area Network Bus,CAN Bus)接收检测信号及传送指令驱动无刷直流电机,每一模块可根据不同驾驶模式独立运作。通过软件的设定,电机驱动模块可搭配在不同形式的电动汽车上,不需要更改电路设计。  相似文献   

4.
电动汽车是汽车产业发展的重要方向,新时期我国加大了对于电动汽车产业的发展力度,并逐步构建起了完善的产业链,为电动汽车产业的发展打下了坚实的基础。动力电池组是电动汽车的动力核心,其通过存储电能并依靠计算机进行电能输出来驱动电动汽车运动。动力电池组的造价高昂,由于单块电池存储能力有限,动力电池组主要是以块电池组合而成。单块电池受制造工艺的限制在动力电池组充放电的过程中单块电池间的SOC会产生不均衡现象,从而影响动力电池组的充电效果和使用寿命。在分析动力电池组充放电特性的基础上就动力电池组的充放电动态均衡控制方法进行了分析介绍。  相似文献   

5.
《科技风》2016,(16)
电动汽车是当前汽车产业发展的主要趋势,电驱系统在节能、环保以及动力方面具有独特的优势,但是由于电动汽车发展时间不长,驱动系统存在一些故障,基于行驶安全的需要,需要构建检测与诊断技术,以此满足电动汽车产业健康发展的需要。  相似文献   

6.
襄阳宇清电动汽车有限公司于2009年3月成立。主要从事新能源汽车电驱动机械式自动变速系统(EMT)、电机、变速箱、零部件及其软件的设计开发、生产销售等。为适应国家新能源汽车产业发展的需要,宇清动力就其关键性技术(电驱动机械式自动变速系统即EMT控制系统)进行了大量研发和试验,整合了电机系统控制技术、  相似文献   

7.
电动汽车发展至今已经取得了很大的进步,下文主要研究的是电动汽车动力传动系统的参数匹配和设计研究方面的内容。首先先向读者介绍了电动汽车的意义以及电动汽车的发展现状,汽车的动力传动系统的好坏常常决定了这部汽车的性能的优劣,所以电动汽车的动力传动系统有待于进一步提高。同时对电动汽车动力传动系统的进一步设计优化方向进行了叙述,给电动汽车行业的发展指明了方向,希望促进电动汽车行业的更快更好发展。  相似文献   

8.
本文通过分析纯电动汽车驱动系统对驱动电机转矩和功率的性能要求,研究纯电动汽车主要动力参数的匹配方法;对控制器总体结构进行了设计分析,同时也完成了双闭环PI调速流程设计。  相似文献   

9.
芬子 《科学生活》2013,(11):48-51
我们在《未来汽车三部曲》的上两篇文章里介绍了自动驾驶汽车和联网汽车,当然谈到未来的汽车,当然少不了电动汽车。我们首先需要说明,这里所说的电动汽车,既不包括在公园里常见的电动观光车,也不包括在北京奥运会和上海世博会上已经常见的电动公共汽车,而是指纯用电力驱动的小轿车。我们之所以强调“纯电力”,是因为一般意义上的电动汽车有三大类型,即纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。  相似文献   

10.
基于某款电动汽车相关参数,搭建了电动汽车仿真研究模型。结合NEDC工况(New European Driving Cycle),开展了动力性和续航里程仿真,发现该电动汽车的驱动系统动力性较好。但在NEDC工况中驱动系统集中工作在转速0 r/min~9000 r/min和扭矩0 Nm~110 Nm范围,且该范围内驱动系统效率较差,导致续航里程较短。为此提出基于NEDC工况的驱动系统特征工况点识别方法,结合特征工况点开展驱动系统控制及标定优化,提升了驱动系统效率,提高了续航里程。结果表明,基于特征工况点的驱动系统优化方法是一种提高电动汽车续航里程的有效方法。  相似文献   

11.
燃料电池电动汽车是直接用氢气为动力燃料,在常温状态下,通过化学反应直接转换成电能驱动汽车行驶。按其推进系统的不同,可分为氢气动力型和燃油-氢气动力型两种。  相似文献   

12.
汽车数量的大量增长给我国的能源使用和环境保护都带来了巨大的压力,所以电动汽车的研究和使用开始受到广泛关注。但我国现有的电池技术还不足以支撑电动汽车的远距离驾驶,所以目前对电动汽车的重点研究都集中在电机的驱动控制方面。对驱动系统进行研究和设计能够不断提高驱动的效率,从而实现对电动汽车的控制。本文从目前经常使用的驱动控制技术出发,从硬件和软件设计两个方面对驱动系统的设计进行了讨论。  相似文献   

13.
柯子桓  岳思 《科技风》2012,(19):14+17
当今社会交通压力与环境压力愈来愈大,环保型电动汽车在社会经济中的环境优势与经济优势正日渐显现,其巨大的发展空间正吸引越来越多的人们开发和利用。环保型电动汽车所使用的动力电池是其驱动的核心部分,研究和设计环保、安全、高效的充电设施系统是保障环保型电动汽车发展的关键环节。本文就环保型电动汽车充电电池、充电器、充电站功能设计与安全设计进行分析和探讨。  相似文献   

14.
这次在亚洲地区的汽车行业中都属领先的贸易展会,其中驱动系统展会,是日本唯一的汽车电子展,集日本所有有关电动汽车及混合动力汽车技术。  相似文献   

15.
在能源和环境问题日益严重的今天,电动汽车因其无污染、效率高等优点成为现代汽车的发展方向.对我国电动汽车的发展背景、电动汽车类型、电动汽车驱动系统、电动汽车电机系统进行进行分析.  相似文献   

16.
《中国科技信息》2004,(2):12-15
2003年11月8日,在武汉国家电动汽车试点示范城市启动暨东方混合动力城市公交车运行样车投放仪式上,东风电动车辆股份有限公司展出了研制的14部混合动力(油、电)汽车,针其中城市公交电动车国内首批4部样力投放到武汉公汽510路进行试运营。这4辆510路公汽样车,不仅是国内首批城市公交电汽车。还是继美国之后,国际上第二条用混合动力汽车充任城市公交车的公交线路车。科技部党组成员、秘书长石定寰称,电动公汽运行样车的投放,意味着我国电动汽车产业化“迈出了关键的一步”,国家酝酿了近20年的重大科技项目正式走进市场。  相似文献   

17.
陈方国  赵志伟 《科技风》2012,(17):43-44,51
电动汽车已经成为绿色车辆最主要的发展方向之一.但是制约电动汽车发展的问题依然是储能电池和应用技术.研究电池管理技术及系统具有十分重要的意义.本文介绍了一种能够较为准确估算 SOC 的锂电池管理系统,重点介绍了该系统的 SOC 估算方法.该系统已经应用于一种大容量磷酸铁锂动力电池驱动的电动汽车上.  相似文献   

18.
电动汽车是至少以一种动力源为车载电源,全部或部分由电动机驱动,包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车三种类型。其中第一种和第三种则脱离了燃油发动机,以自载电池为电源,用大功率电动机提供动力的运载工具。现代的电动汽车是一种多学科高新技术的综合集成。 中国汽车工业的革命 1998年6月7日,美国《洛杉矶时报》发表题为《即将来临的石油危机—真  相似文献   

19.
电动汽车的并行数据采集系统设计提高电动汽车的运行状态和故障监测性能,传统的电动汽车并行数据采集采用VIX总线采集方法,随着电动汽车分布空间的增大和节点增多,并行总线上出现数据拥堵,导致监测性能不好。基于无线传感器网络(WSN)节点监控技术,提出一种基于WSN监控的电动汽车并行数据采集系统设计方法,首先结合电动汽车充电桩的传感器节点分布,进行了电动汽车路面节点分布定位融合,采用WSN监控方法进行电动汽车的传感器网络并行数据信息传输信道模型调制,采用DSP数字处理芯片进行电动汽车并行数据采集系统硬件电路设计。仿真实验结果表明,采用该系统进行电动汽车并行数据采集,具有较好的电动汽车运行状态实时数据的采集和融合处理能力,提高了对路面电动汽车运行状态的实时监控和管理能力。  相似文献   

20.
探究电机驱动控制系统的设计原理,对电动汽车电驱动技术长足发展具有深远意义。其中包含电动汽车电机驱动控制策略的选择分析、电动汽车动力源的要求以及电动机的几种主要调速策略。按照所选择电机的特征,设立了驱动控制系统的操纵模型。基于增量式PI控制算法的理论之上,选择出合理的工程方案,进而择取出PI控制系统主要参数值,设计出系统的主要控制程序。  相似文献   

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