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相似文献
 共查询到16条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
目的得到航速对于470级帆船船体的阻力大小影响的系列规律,增加运动员对帆船船体水动力性能认识,更加高效操纵帆船。方法利用计算流体动力学方法,湍流模式采用RNG k-ε湍流模型,运用SIMPLE算法进行求解,空间离散格式采用二阶迎风格式,边界条件均设置为速度入口、压力出口,数值模拟了速度为2 m/s、4 m/s、6 m/s、8 m/s、10 m/s等5种工况下帆船船体水动力性能,分析不同航速条件下船体的阻力和压力分布。结果船体受到的阻力随航速的增大而增大,在阻力增大趋势线中低航速条件下阻力变化斜率较小、高航速条件下阻力斜率较大。根据趋势线确定阻力与航速的乘幂公式,可以预测不同航速条件下船体在不考虑兴波条件下的船体所受到的阻力大小。研究中不同航速对船体压力分布的规律基本一致,造成的影响主要体现在船体不同部位受力的值上,不同航速对船体船首局部压力造成的影响差异很大。船体考虑兴波时压力分布规律影响差异较大,在不考虑兴波时航速对船体压力分布规律影响较小。结论航速对于船体的阻力大小影响较大,船体阻力随航速的增大而增大;船体阻力随航速变化可以用乘幂公式拟合;船体的兴波对船体阻力分布规律影响不可忽略。  相似文献   

2.
基于FLUENT软件的单人赛艇粘性流数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
利用计算流体力学软件FLUENT对比赛用单人赛艇实船的粘性绕流进行了数值模拟,得到了不同航速下的艇体表面压力和相应的摩擦阻力系数及粘性阻力系数;对不同航速下的摩擦阻力和粘性阻力计算结果与经验公式和实验结果进行了对比,通过比较可以看出利用FLUENT软件能够快速有效地预报赛艇船体的粘性阻力和流场.  相似文献   

3.
帆船帆板     
《体育博览》2011,(7X):200-200
<正>帆船帆板运动起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。现代帆船始于荷兰。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活,可在浅水中行驶,奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类,是世界最普及的帆船。龙骨帆艇也称稳向舵艇,体大不灵活,稳定性好,帆力强,只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。比赛在海面进行,场地由3个浮标构成等边三角形,每段航道长度为2~2.5海里。比赛为绕标航行,共进行7场,取其中成绩最好的6场之和评定总分,总分少者名  相似文献   

4.
胡齐  刘宇 《体育科学》2020,(3):54-63
目的:探讨环境风对跳台滑雪空中飞行气动特性的影响。方法:通过计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法数值模拟预测了不同环境风下跳台滑雪空中飞行空气动力学特性,并探究了水平方向环境风、竖直方向环境风以及侧向环境风对气动特性的影响。将跳台滑雪运动员与滑雪板看成一个多体系统,建立在空中飞行某一种普遍姿态下此多体系统的精细化三维几何模型与网格模型,采用部分时均(partially averaged Navier-Stokes,PANS)湍流模型进行数值模拟,提取多体系统的受力及力矩情况,直观地显示多体系统周围的流场信息。数值预测涉及的水平方向风风速包括-4 m/s、-2.5 m/s、-1 m/s、0 m/s、1 m/s、2.5 m/s、4 m/s等工况;竖直方向风风速包括-8 m/s、-4 m/s、-2.5 m/s、-1 m/s、0 m/s、1 m/s、2.5 m/s、4 m/s、8 m/s等工况;侧向风风速包括1.5 m/s、3.0 m/s、4.5 m/s、7.5 m/s、10.5 m/s、13.5 m/s等工况。结果:1)水平方向环境风下多体系统升力、阻力以及俯仰力矩变化明显,与风速呈现近似线性关系,同时水平逆风情况下力学特性数值结果的增长速度大于水平顺风情况下力学特性数值结果的减小速度;2)在竖直方向风速较小时(小于2.5 m/s),升力、阻力以及俯仰力矩增加缓慢,在竖直方向风速较大时(大于4 m/s),升力、阻力以及俯仰力矩开始相对快速增加,同时,竖直向上环境风使得升力、阻力、俯仰力矩增大,竖直向下环境风使得升力、阻力以及俯仰力矩减小,而且竖直向上环境风情况下增长幅度明显小于竖直向下环境风情况下减少幅度;3)侧向环境风产生偏航力、偏航力矩、翻滚力矩,同时,侧向环境风对运动员的升力、阻力以及俯仰力矩产生影响。在风速较小(小于3 m/s)时,这些力和力矩很小,在风速较大(大于4.5 m/s)时,比较明显。结论:1)水平方向环境风对跳台滑雪空中飞行气动特性的影响非常明显,相较而言,竖直方向环境风和侧向环境风对空中飞行气动特性的影响小很多,但侧向环境风的影响情况较为复杂,对多体系统产生较为明显的偏航力、偏航力矩、翻滚力矩;2)环境风对跳台滑雪空中飞行气动特性的影响机理能够为比赛临场预判与决策提供有效的辅助支持,也为运动员空中飞行稳定性控制与技术训练提供科学指导。  相似文献   

5.
目的:讨论一种在赛艇训练中增加训练阻力同时又不影响运动员技术动作的设备,即赛艇阻力器,在不同攻角、不同速度状态下,阻力、压力的变化,阻力与速度之间的关系以及增阻效果分析。方法:运用CFD软件FLUENT 6.2版本进行数值模拟。结果:速度不同,攻角相同状态下的阻力系数是相等的,阻力随速度和攻角的增大而增大,速度变化对阻力板阻力及压力的影响要大于角度的变化所产生的影响,阻力大小与速度的平方成正比,而阻力系数是常数。以155kg和175kg赛艇,阻力板攻角90°,赛艇划行速度5m/s为例,当无风状态时,安装阻力板的155kg赛艇增加的阻力(20.58N)比增加20kg重量(175kg)的阻力值(7.25N)大13.33N,增加的阻力值接近2倍。当顺风风速为3m/s时,阻力板增加的阻力为3.26N,比增加20kg重量的阻力值小3.99N,当逆风风速为3m/s时,阻力板增加的阻力为51.94N,比增加20kg重量增加的阻力值大44.69N,增加的阻力值近6倍多。结论:FLUENT软件对赛艇阻力板阻力计算是准确的,模拟的结果可以应用于具体的实际问题中。90°攻角状态下使用阻力板增加的阻力要优于由于赛艇艇重增加所达到的增阻效果。当处于顺风训练时,风速使阻力板增加的阻力值减小,减弱增阻效果,而逆风训练时,风速使阻力板产生的阻力值增大,加大了增阻效果。因此,采用阻力板训练,可以不改变赛艇的吃水和重心,保证运动员技术的完整性和连贯性,并且增加训练的强度,提高了训练的科学化水平。  相似文献   

6.
杜林 《新体育》2008,(6):19-20
“风是动力,水是路” 2007青岛帆船测试赛的某天,比赛现场不断收到赛事取消的广播。由于风力达不到比赛要求,原定在当天进行的男女9个级别的比赛到下午16时为止已经有四个级别被取消,而A区和C区的船只都还在出发点等待,只有B区的女子470级于下午16时10分出发。  相似文献   

7.
中国帆船470级项目参加北京奥运会比赛的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国帆船470级项目参加北京奥运会成绩不够理想,竞技水平与世界强队有较大差距,这与中国队对该项目制胜规律的认识不够深入,训练针对性不强有关。通过对我国帆船队参加北京奥运会470级比赛情况分析,就该项目奥运会比赛规则和项目特点进行深入研究,奥运会规则对器材进行的调整以及气象、水域分析研究力度不够是影响比赛成绩的原因所在。  相似文献   

8.
马勇  郑伟涛 《体育学刊》2008,15(2):78-81
通过对国内有关水上运动项目器材流体动力性能研究方法、现状和取得成果的综述,为我国的体育流体动力性能研究的发展提供借鉴.水上运动项目器材流体动力性能研究主要方法是试验研究和数值模拟.我国的水上运动器材的流体动力性能研究起步较早,主要涉及到帆船、帆板、风帆的空气动力特性和船体水动力性能,赛艇、皮划艇桨叶推进特性,蹼泳板的推进性能等等.这些研究为设计高性能体育器材奠定了理论基础.其研究结果为运动训练的科学化水平的提高提供了依据.  相似文献   

9.
利用数值模拟方法对不同扣角和倾角下的升力系数、阻力系数、力矩系数以及帆翼底部流场进行分析,发现帆翼扣角以后帆翼升力系数、阻力系数都变小,垂直水平面上力系数增加很多,这个力增加可以减小船体阻力、有利于帆船行驶.另外,帆翼扣角以后帆翼力矩有不同程度的减小,这对于帆船行驶来说是有利的,可以减小帆船倾斜.单独从升力来看倾角为-10°是有利的.  相似文献   

10.
根据中国帆船队奥运会雷迪尔级技术攻关的规划,研究并开发了《多参数帆船监测系统》和船体姿态报警器以及无线摄像装置等帆船专项仪器,在此基础上运用并发掘了影响雷迪尔级技术的关键参数,并用自制专项仪器来辅助运动员的训练,为中国帆船队雷迪尔级奥运备战训练和比赛提供了坚实的技术监控与攻关研究,取得了十分显著的效果。  相似文献   

11.
目的:探究不同风速对帆板帆翼结构以及周围流场的影响。方法:以奥运女子级别的Neil Pryde RS:X帆板帆翼为研究对象,考虑空气动力与结构的流固耦合效应,利用ANSYS Workbench进行单向流固耦合分析。结果:Realizable模型适合计算帆翼周围的流场湍流度,在风速为2m/s时帆翼升阻比最大;随着风速的增大,帆翼面发生变形和振动会导致风激振现象、背风面产生明显的涡脱现象,且帆翼表面应力区增大,全帆的应变逐步增加。结论:不同风速下的帆翼迎风面和背风面的压力分布、帆翼整体空气动力有一定差异,运动员比赛中应该根据当时风况调整帆翼参数。  相似文献   

12.
目的:探究不同风速对帆板帆翼结构以及周围流场的影响。方法:以奥运女子级别的Neil Pryde RS:X帆板帆翼为研究对象,考虑空气动力与结构的流固耦合效应,利用ANSYS Workbench进行单向流固耦合分析。结果:Realizable模型适合计算帆翼周围的流场湍流度,在风速为2m/s时帆翼升阻比最大;随着风速的增大,帆翼面发生变形和振动会导致风激振现象、背风面产生明显的涡脱现象,且帆翼表面应力区增大,全帆的应变逐步增加。结论:不同风速下的帆翼迎风面和背风面的压力分布、帆翼整体空气动力有一定差异,运动员比赛中应该根据当时风况调整帆翼参数。  相似文献   

13.
In short track speed skating, the relay exchange provides an additional strategic component to races by allowing a team to change the skater involved in the pack race. Typically executed every 1½ laps, it is the belief of skaters and coaches that during this period of the race, time can be gained or lost due to the execution of the relay exchange. As such, the aim of this study was to examine the influence of the relay exchange on a team’s progression through a 5000?m relay race. Using data collected from three World Cup relay events during the 2012–2013 season, the time taken to complete the straight for the scenarios with and without the relay exchange were compared at different skating speeds for the corner exit prior to the straight. Overall, the influence of the relay exchange was found to be dependent on this corner exit speed. At slower corner exit speeds (12.01–13.5?m/s), relay exchange straight times were significantly faster than the free skating scenario (P?<?0.01). While at faster corner exit speeds (14.01–15?m/s), straight times were significantly slower (P?<?0.001). The findings of this study suggest that the current norm of executing relay exchanges every 1½ laps may not be optimal. Instead, varying the frequency of relay exchange execution throughout the race could allow: (1) time to be gained relative to other teams; and (2) facilitate other race strategies by providing an improved opportunity to overtake.  相似文献   

14.
We assessed the net forces created when towing swimmers while gliding and kicking underwater to establish an appropriate speed for initiating underwater kicking, and the most effective gliding position and kicking technique to be applied after a turn. Sixteen experienced male swimmers of similar body shape were towed by a motorized winch and pulley system. A load cell measured net force (propulsive force - drag force) at speeds of 1.6, 1.9, 2.2, 2.5 and 3.1 m x s(-1). At each speed, the swimmers performed a prone streamline glide, a lateral streamline glide, a prone freestyle kick, a prone dolphin kick and a lateral dolphin kick. A two-way repeated-measures analysis of variance revealed significant differences between the gliding and kicking conditions at different speeds. The results demonstrated an optimal range of speeds (1.9 to 2.2 m x s(-1)) at which to begin underwater kicking to prevent energy loss from excessive active drag. No significant differences were found between the prone and lateral streamline glide positions or between the three underwater kicking techniques. Therefore, there appears to be no significant advantage in using one streamlining technique over another or in using one kicking style over another.  相似文献   

15.
探究高水平跆拳道运动员身体出现不同量度的运动性疲劳时,横踢技术动作特征出现的差异及其对击打速度产生的影响程度。对20名跆拳道运动员采用Excalibur Sport cycle ergometer功率自行车进行诱导疲劳和YSI 1500 SPORT乳酸测试仪测定疲劳程度并划分为轻度、中度、重度三个量度;运用VICON Nexus三维系统捕捉横踢技术的运动轨迹,运用VICON Polygon软件将运动轨迹划分为启动、击打、回收三个时段进行分析。结果显示:启动时段三种疲劳的动作时间为:轻度疲劳0.25 s < 中度疲劳0.27 s < 重度疲劳0.29 s;击打时段的动作速度为:轻度疲劳12.20 m/s > 中度疲劳11.75 m/s > 重度疲劳10.64 m/s;横踢技术在回收时段的启动和加速过程中,三种类型之间的动作特征所表现出来的差异存在显著性(p<.05)。运动性疲劳的量度对横踢技术动作特征及其击打速度的影响较为显著。运动性疲劳的量度越大,技术动作的稳定性相对较差,鞭打动作形式也相对较差,对动作特征和击打速度的影响程度也越大;运动性疲劳的量度随着体内乳酸含量的变化而发生改变,乳酸峰值出现的时间节点是反映身体重度疲劳的时间节点,同时也是教练员合理调整技战术,通过消除疲劳的方式,减小对技术动作影响的重要节点。  相似文献   

16.
Determining an athlete’s speed from broadcast video is a common practice in sport. Many software packages that perform data extraction from video files are expensive; however, open source software is also available, but lacks published validation for speed measurements. The purpose of this research was to examine the error of speed measurements extracted from video during an ice hockey skating exercise using open source software. The subject completed four exercises, at two speeds recorded by broadcast cameras set at five angles. The speeds from the broadcast cameras were compared to speeds calculated from a high-speed camera placed orthogonally to the exercise. Speeds from the broadcast cameras correlated well with the high-speed video for motion more than 12 m away from the broadcast camera. When comparing all the measured speeds, no significant difference was found between the speeds calculated by the high-speed camera (slow: 4.46 m/s ± 0.2; fast: 7.2 m/s ± 0.7) and the speed calculated from the broadcast cameras (slow: 4.50 m/s ± 0.4; fast: 7.34 m/s ± 0.6) (p > 0.05). The open source method was found to be less accurate when the athlete was close to (within 12 m of camera position) or moving directly toward the broadcast cameras.  相似文献   

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