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相似文献
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1.
膨胀土是指粘粒成份主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土。膨胀土为一种高塑性粘土,一般承载力较高,具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定。作者在针对膨胀土施工过程中经验积累,提出了对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。  相似文献   

2.
膨胀土是一种粘粒成分主要由强亲水性矿物组成,具有显著胀缩性的粘性土,膨胀土在我国分布范围比较广,尤其是在南方地区。过去对于这种土的特性了解不够,误认为这种土是坚硬、强度高、压缩性小的良好天然地基,可是经过大量工程实践,逐渐查明了这种土具有吸水膨胀、失水收缩并有往复变形的性质,对建筑物具有破坏作用,而且不容易修复。在膨胀土地区修建建筑物地基时,如果没有采取合适的措施,往往会造成建筑物的基础外移、房屋开裂(山墙倒八字形缝,外纵墙下部水平缝)、地坪开裂等事故。鉴于膨胀粘土吸水膨胀失水收缩的这些特征,在水工建筑物的设计和施工中需特别注意这个特征,本文将对在膨胀土上修建水工建筑对基础的处理进行讨论,并提出一些相关方法以供参考。  相似文献   

3.
地基土浸水膨胀,建筑物会上升隆起;地基土失水收缩,建筑物会产生下沉或开裂,膨胀土的胀缩变形量直接影响到建筑物变形破坏的程度。根据岩土工程勘察报告,场区岩土工程条件如下:地貌属汶泗河冲洪积平原,场地为新征耕地,地势平坦,无不良地质现象。  相似文献   

4.
膨胀土是指粘粒成分主要由强亲水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土,在广西地区分布较为广泛.膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响.  相似文献   

5.
评判指标的选取是影响膨胀土胀缩等级分类的一个重要因素,基于灰色理论中灰色关联分析法和灰色聚类法,采用标准吸湿含水率、塑性指数、自由膨胀率三个反映膨胀土本质特性的指标来判定膨胀土的胀缩等级,并与其它方法对比分析,其计算结果与实际膨胀潜势基本吻合,验证了灰色理论在膨胀土胀缩等级分类中的合理性。  相似文献   

6.
通过对取自新建铁路吉林至珲春GDK275+470.00~GDK276+432.00段膨胀土深路堑工程土样进行制样并进行膨胀土胀缩特性有关试验,对膨胀土在不同含水率、压实度条件下的胀缩特性进行分析研究,得出随各条件变化时膨胀土变形的规律,以期对工程施工过程中含水率与压实度的控制提供理论基础,以及对相似工程中问题的处理提供借鉴。  相似文献   

7.
膨胀土是括黏粒成份主要由水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的黏性土.在鹤台公路道路施工图设计中,发现该地区地层主要为膨胀土,该土具有吸水膨胀.失水收缩并往复变形的性质,对路基的破坏作用不可低估.并且构成的破坏是不易修复的.  相似文献   

8.
膨胀土由于含有大量亲水性粘土矿物,水化作用一般比较强烈,即膨胀土具有明显的吸水膨胀和失水收缩现象。用膨胀土作为路堤填料时,要充分考虑这种"干缩湿胀"性质对路堤稳定性的影响,应使压实后的路堤既满足强度要求,又能达到水稳性的要求。  相似文献   

9.
随着我国高速公路建设日新月异,许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区。膨胀土是指粘粒成分主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土,在广西地区分布较为广泛。为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全、舒适行车的目的,必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。近年来,我国岩土工程界在膨胀土微观结构特征及其工程性质的研究中取得了丰硕的成果,对膨胀土产生工程病害的原因给予科学的解释,并提出许多切实可行的处理办法。  相似文献   

10.
随着我国高速公路建设日新月异,许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区.膨胀土是指粘粒成分主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土,在广西地区分布较为广泛.为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全、舒适行车的目的,必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题.近年来,我国岩土工程界在膨胀土微观结构特征及其工程性质的研究中取得了丰硕的成果,对膨胀土产生工程病害的原因给予科学的解释,并提出许多切实可行的处理办法.  相似文献   

11.
膨胀土是含有丰富的水性矿物质,是一种高塑性粘质土。它具有明显的吸水膨胀和失水收缩功能。在各种建筑物施工过程中容易出现裂缝、位移和开裂的现象。文章结合膨胀土的特性。介绍膨胀土地区路堑开挖、路堤填筑以及边坡防护加固的施工技术措施。旨在为膨胀土地区铁路路基的施工提供借鉴。  相似文献   

12.
随着我国高速公路建设日新月异,许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区。膨胀土是指粘粒成分主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土。在广西地区分布较为广泛。为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全、舒适行车的目的,必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。近年来,我国岩土工程界在膨胀土微观结构特征及其工程性质的研究中取得了丰硕的成果,对膨胀土产生工程病害的原因给予科学的解释,并提出许多切实可行的处理办法。  相似文献   

13.
膨胀土地基性质及处理方法的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国高速公路建设目新月异,许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区.膨胀土是指粘粒成分主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土,在广西地区分布较为广泛.为了保证道路在较长时问内路基的稳定和路面的平整度,达到安全、舒适行车的目的,必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题.近年来,我国岩土工程界在膨胀土微观结构特征及其工程性质的研究中取得了丰硕的成果,对膨胀土产生工程病害的原因给予科学的解释,并提出许多切实可行的处理办法.  相似文献   

14.
膨胀土有发生胀缩变形的特性,对建筑物具有相当大的破坏性。本文主要分析了膨胀土路基的水损害防治措施,主要从防水保湿措施、支挡结构措施、设计措施和土质改良措施四个方面进行分析研究。  相似文献   

15.
路基土质边坡的坍塌是公路常见的一种地质和路基病害。处于山间沟谷、盆地山前丘陵地区以及河谷丘陵地带,由粘性土、膨胀土、碎石类土等冲、洪积层、波积层以及软质岩风化残积土组成的路堑边坡,或由上述土作填料填筑的路堤边坡,常常发生溜坍、坍塌等路基病害。特别是雨季,在暴雨过后或连续几天降雨后都极易发生此类病害,其坍塌规模从几十立方米至几千、上万立方米。坍塌往往危及行车安全,给国家和人民生命财产造成重大损失。因此,分析路基土质边坡坍塌原因采取相应的防治措施,对新建或现有高速公路的设计施工及养护均有重要意义。  相似文献   

16.
混凝土在凝结硬化的过程中会产生体积收缩,从而导致混凝土开裂、结构变形,使得构件承载能力和耐久年限大幅度降低。同时混凝土结构中还存在来自水泥或环境中的碱与集料中的矿物成分发生碱—骨料反应,致使混凝土膨胀开裂,也会影响混凝土的承载和耐久性能。这一"缩"一"胀"均成为影响混凝土的不利因素。因此,应探索将这两种不利因素统一起来,为此我们设计利用碱—碳酸盐集料产生膨胀的原理来补偿(或部分补偿)混凝土的收缩。仅供参考。  相似文献   

17.
降雨对膨胀土边坡稳定的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
降雨会改变地基表层土的含水率,影响土的强度,诱发山体滑坡。本文基于室内直剪实验,测定了某高速公路边坡膨胀土在不同含水率下的物理力学参数,并通过有限元软件计算不同参数下此边坡的稳定系数,得出的计算结果与工程实际情况相一致,初步探讨降雨对膨胀土边坡稳定系数的影响。  相似文献   

18.
本文简述了CFG桩特点及膨胀土特性,通过某工程采用CFG桩对膨胀土进行地基处理,形成复合地基,建筑物竣工后,经过沉降变形观测,观测结果显示地基变形等参数均满足设计要求,说明CFG桩能较好地解决膨胀土的变形问题。  相似文献   

19.
《科技风》2017,(10)
本文依据柔性生态减胀护坡加固的理论研究成果,结合实践工程项目中边坡体需要隔离大气降雨对膨胀土边坡的影响,对边坡防护体加固应具有生态环境保护效应,同时具有足够的厚度使降雨无法穿透边坡体。有效地保护道路工程的质量与进度。研究结论显示当膨胀土作为回填、钢筋保护层应取得核实的数值。由大气产生的膨胀力可以认为是一个直角梯形在深度分销的形式,和大气对膨胀力的影响最大,然后逐渐减小。为相关的理论与实践工作者提供有益参考。  相似文献   

20.
随着科学技术的进步和发展,建筑行业进入了一个新的时代。建筑工程施工过程中,首先要考虑的就是地基问题,只有确定地基土壤的种类,才能制定正确的施工方法,从而保证工程能够顺利进行。但对于比较特殊的地基土壤,就要使用特殊的方法。例如:湿陷性黄土、膨胀土、粘性红土等都是一些比较特殊的土壤,只有了解土壤的特性才能制定出相应的处理办法。  相似文献   

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