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一、"区位"问题的考查类型综观近年"地理区位"类试题,考查类型大致可以分为以下几类:①判断影响区位布局的主导因素;②分析影响某一区位的有利条件或不利条件;③评价区位选择是否合理;④分析评价某类区位的最佳选择;⑤分析某类区位 相似文献
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李有金 《课程教材教学研究(小教研究)》2009,(1)
区位问题是高中人文地理的核心内容之一,是中学地理的主干知识,主要包括农业区位、工业区位、城市区位、交通区位、商业区位等.如何准确地掌握各种区位分析的基础知识,并逐步提高区位问题的分析能力一直是师生共同关注的课题. 相似文献
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进入高三复习之后,有很多的同学地理Ⅱ卷综合题部分得分情况不太理想,尤其是区位问题。而区位问题又是“重点内容重点考,重点内容年年考”,内容涉及到工业区位、农业区位、城市区位、交通区位（交通线、交通点）、商业区位等。 相似文献
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任何一个国家或区域都有其区位和区位特点。其中的一些区位特点是该国（地区）和世界其它国家（地区）相比所独有的或者是决定该国（地区）地理特点中非常重要的区位特点,那么这方面的区位特点就成为特色区位。如南极洲的最南、高纬度;如新加坡的马六甲海峡等都成为相应区域的特色区位。 相似文献
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基于对旅游区位非优区理论的剖析,以滨州市为个案进行实证研究,着意系统分析其资源区位、客源区位、经济区位等区位要素的非优性,以此为基础,提出了区域联动、形象制胜和产品创新三大旅游开发策略。 相似文献
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本文阐述了商业用地土地价格高低变化中区位因素的影响,将传统区位因素按照对商业的影响归纳成三类,并依据烟台市实际数据依次分析了这三类区位因素对地价的影响作用。结果表明：区位因素的优劣影响地价的高低变化。从宏观上来说,烟台市各区之间的区位差异导致各区之间地价的起落;从微观上说,同一区内的区位因素差异导致区内的地价高低变化。 相似文献
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高中地理中有关区位因素涉及较多,由于地理区位因素这个概念比较灵活,使得学生对其把握有一定难度。本文作者在教学中除了深入浅出讲解教材所例举地理区位素实例外,还就地取材,运用当地生动直观的地理区位因素与当地社会现实生活联系的实例,帮助学生更好地把握地理区位因素的概念。 相似文献
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施晶明 《淮南职业技术学院学报》2014,(3):59-62
旅游区位研究已经为旅游业广泛运用,在旅游业的开发和发展规划中意义显著;基于区位理论,从旅游资源区位、市场区位、交通区位及政府区位四方面对泰州旅游业进行分析和研究,据此提出促进泰州旅游业发展的策略。 相似文献
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申报规划风景名胜区必定具备一定的区位条件,只有当一个景区的地理区位、经济区位、交通区位和市场区位形成,并得到国家旅游风景区设立的标准后,这个风景名胜区才具有旅游开发的价值.本文主要对马边大风顶生态风景区旅游交通区位条件进行了科学的论证,并提出了合理的旅游交通规划. 相似文献
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卢大亮 《中学政史地(高一)》2007,(5)
一、以“区位影响因素”为线索——建构知识体系区位类型主要考点农业区位影响农业区位的主要因素;自然因素的利用和改造;社会经济因素的发展变化对农业生产的影响;农业发展与区位的关系工业区位影响工业区位的主要因素;工业主要区位因素分类;工业区位因素的发展变化;社会、环境需要对工业区位选择的影响;工业发展与区位的关系城市区位地形、气候、河流等自然地理因素对城市区位的影响;资源、交通、政治、军事、宗教等社会经济因素对城市区位的影响;城市区位因素的发展变化交通区位经济、社会、技术和自然等因素,对铁路、公路、航道等交通运… 相似文献
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《地理科考试大纲》“考试内容”对各类“区位”问题作出了明确要求,主要包括农业区位因素、工业区位因素及工业发展与区位的关系,交通运输线、站的区位因素,商业中心的区位因素等。由于“区位”类型多种多样,设问角度灵活多变,命题素材十分丰富,能有效考查学生提取信息、知识迁移、分析归纳、解决现实生活中的实际问题等多方面能力,故在高考试卷中“区位”问题的考查地位非常突出,几乎每年高考均有涉及。本文就工农业区位问题的专题复习进行说明。一、农业区位1.考点扫描影响农业区位的主要因素;自然因素的利用和改造;社会经济因素的发展变… 相似文献
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区位的概念有两层含义:绝对区位,即地理位置;相对区位,指的是与其他事物之间的空间联系。区位的认知与评价也是学习地理的中心问题之一。一、区位的认知1.区位认知的对象我们要认知的区位,有某个区域的区位,还有某种地理事物的区位。就区域而言,大到大陆和大洋,小到一个小地方;而地理事物则包括各种自然地理事物和人文地理事物。这些对象有点状的(如小比例尺地图中的城市等) ,也有线状的(如河流、铁路等) ,还有面状的(如一个国家、一片草地等)。2 .区位认知的要素对地理位置的描述,经纬度位置和海陆位置是最重要的两个要素。此外,还要考虑自… 相似文献
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旅游非优区位要素与开发析论 总被引：1，自引：0，他引：1
对旅游非优区位要素,应从资源赋存与配置、旅游市场区位、交通与距离、旅游需求与客流、区域社会经济等方面进行综合分析。当前宜采取区位重构、资源整合以及交通网络优化等对策措施,加快我国非优区位旅游地的开发建设。 相似文献