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近些年,我国公路兴建水平与速度都大幅度提升,公路建成通车就必然要面临公路的养护维修等问题。高速公路建设中便于操作的公路路面预防养护技术方面被迫切需要。所谓“微表处”是指利用聚合物改性的乳化沥青、集料、填料、水等的添加剂通过一定的比例进行搅拌混合而成的一种用于沥青罩面层。这种沥青罩面层具有施工速度快、技术相对简单、经济、资源以及污染都较小的诸多优势。其在改善路面状况,修复能力上也具有十分明显的效果,是一种适用于高速公路路面的预防性养护工作的技术。本文针对路面微表处处治的应用进行浅析。 相似文献
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目前,水泥混凝土路面养护罩面缺乏成熟的经验,采用复式微表处罩面是一种新的方法。某二级公路水泥混凝土路面采用复式微表处罩面后取得了较好的效果,本文介绍了复式微表处在水泥混凝土路面养护罩面施工中的一些经验。 相似文献
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孟根喜 《内蒙古科技与经济》2024,(5):110-113
薄层罩面是近年来公路预养护、修复性养护中应用较多的诸多技术措施之一,具有比微表处、稀浆封层更好的降噪抗滑效果,与下承层的黏结强度高、使用寿命也相对耐久;但薄层罩面一般需要采用高粘沥青、专用摊铺设备等,工程造价相对较高。受限于以上几个原因,规模化的实体工程应用相对较少。基于此,文章利用温拌改性沥青的技术优势,实现了采用普通摊铺机进行2 cm AC-13的薄层罩面施工作业,即通过树脂温拌改性剂的添加,改变和降低沥青胶结料的温度敏感性,使其在温拌条件下依然具有施工和易性,但与空气接触一定时间后,又能固化形成强度承受行车荷载的作用。通过实体工程验证,证明该项技术解决了薄层罩面采用高粘沥青、专用施工机具的技术难题,施工成本相对较低,是公路预养护、修复性养护的发展方向之一。 相似文献
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高速公路的养护是一种能够延长高速公路寿命的工艺,而目前有一种被称作超薄磨耗层施工技术的公路养护技术,不仅能够在高等级沥青或水泥混凝土路面施行预防以及轻微病害的矫正性养护,而且还能在刚刚修建好的路面上形成一层超长且耐久的表面磨耗层。延长相应的高速公路寿命,提高公路抗损能力。以下就是对这项工艺的特点和操作要点简单论述。 相似文献
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沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层.各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层各种防水层和密水层、预防性养护罩面层.本文针对沥青表面处治与封层施工进行了全面阐述. 相似文献
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“聚合物改性乳化沥青稀浆封层”的国际专业名词为“微表处”，它是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的铺筑技术，它与普通稀浆封层技术的主要区别在与：它所采用的材料是经过严格检测筛选出来的，它使用了高分子聚合物和其它添加剂。微表处是功能最完善的道路养护方法之一，它可以提高路面的抗滑能力，改善路面性能，延长路面的使用寿命。它是不用铣刨就能解决深度车辙问题的独特方法。它施工速度快，成型快、工期短、施工季节长，特别适合交通量大、重载车辆多、车速快、刹车性能要求高的高等级公路。微表处层很薄，所以它又适用于桥梁的养护。且常温条件下作业，降低能耗，不释放有毒物质，符合环保要求。G318宣南段应用微表处施工技术来提高路面的抗滑能力，取得了很好的经济效益和社会效益。 相似文献
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近几年来,随着社会经济的不断发展,公路路面施工技术也得到不断更新。改性超薄磨耗层技术属于是公路的一层薄层罩面,其采用专用设备把15-25mm的厚断级配改性热沥青混合料在聚合物改性乳化沥青粘层上进行摊铺,从而实现公路的预防性养护。本文通过实际案例分析该技术在公路路面大修工程中的应用,以供参考。 相似文献
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橡胶沥青具有优良的高温性能、低温抗变形性能和抗疲劳性能,能使路面更具有抵抗车辙、开裂等病害能力,从而延长路面使用寿命,降低养护成本。橡胶沥青路面由于多采用高沥青含量的断级配橡胶沥青混合料,从而具有优越的抗车辙、抗裂、抗水损害、抗疲劳等性能,同时还可降低路面噪声。详细介绍了橡胶沥青在某高速公路改造工程中的应用情况,包括方案设计、橡胶沥青应力吸收层和橡胶沥青混合料加铺罩面层的应用。 相似文献
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微表处作为一种施工方便、造价低廉、开放交通快、使用寿命长的路面预防性养护技术,已经在国内外得到了广泛应用。研究分析微表处养护技术的应用现况,并对产生病害及功能下降的原因进行较为深入的分析,同时可以有效的提高路面的使用性能。 相似文献
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分析了水泥混凝土路面常见病害的类型与影响因素,有针对性的提出根据路面破损程度、病害特征等选择适宜的路面功能修复技术,比如填缝处治裂缝、注浆处治脱空、沥青混凝土罩面修复、板块破除作为基层以及养护等,从而改善水泥混凝土路面的行车舒适性能与安全性能。 相似文献
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稀浆封层技术作为表层罩面时,与原路面粘结牢固,有良好的抗滑性能和封水效果,坚实且耐久。微表处技术应用于高速公路和一、二级公路沥青路面的预防性养护以来,以开放交通快、具有高抗滑及耐久性而深受重视。本文重点介绍了两者的技术特点及工艺。 相似文献
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当下公路的建设规模越来越庞大,如何对建成的公路进行养护,是一个非常庞大的工程。在公路施工建设中,铺设超薄磨耗层可以很好的满足公路路面的养护要求,它不仅可以有效的保护了公路,减少公路养护工作量,经济效益高,而且还能提高公路的路面性能。本文结合某公路建设项目,针对公路养护中铺设超薄磨耗层沥青混凝土技术,详细介绍了该技术的施工特点以及保护层的材料构成。 相似文献
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微表处技术作为高速公路预防性养护中的一项常用措施,可有效地实现路面防水和抗滑.由于国内尚没有出台有关微表处施工的技术规范,因此高速公路微表处施工过程中的质量控制成为了一项亟待研究的课题.通过京福高速公路微表外施工的实践,针对佩表外施工技术的特点,通过对施工现场微表处路面的检测分析,讨论了有效控制微表处原材料质量、施工过程质量以及完工质量的控制和检测方法,时于提高、改善微表处的施工质量有明显的效果. 相似文献
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阳茂高速公路通车五年多来,沥青路面总体状况良好,但路面抗滑性能普遍不足,并出现较为严重的唧浆、裂缝、车辙和坑槽等病害,根据2008年进行的阳茂高速公路路面中长期养护计划研究的结论,决定对茂名方向抗滑指标迭不到规范要求的79.76公里实施微表处。本文对阳茂高速公路微表处养护施工中质量控制管理和技术改进工作做了介绍。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料以其温度稳定性好、抗滑性能优良、使用耐久等优点在公路建设和养护中得到广泛的推广。主要从SMA的技术性能及应用、配合比设计、罩面施工、经济效益分析等几方面对公路养护中的SMA罩面技术进行了论述。 相似文献