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遥控设备包括发射机、接收机、电源、伺服舵机。发射机的功能主要是发射操纵信号，把操纵手的指令传达出去；接收机的主要功能是接收到操纵信号后经过处理传达给执行机构；伺服舵机的主要功能是执行操纵者的指令，将电信号转变为机械动作操纵模型。 相似文献
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本刊前两期刊登了油动模型直升机的组装经验，本期将着重介绍模型直升机的调整试飞经验。 油门曲线的设置 油门曲线参数的设定与总距相比要略为简单一些：打开发射机，进入TRVLADJ（舵机行程量调节）菜单；推拉油门手柄，使发动机风门摇臂能随之开大和减小；同时调整TRVLADJ参数，使风门摇臂在全开时油门手柄刚好达到最高点，反之，在油门手柄到达最低点时风门摇臂也随之最小（关闭状态）；再进入Sub Trim（舵机中立位置微调）菜单，精细调整使油门手柄在中立点附近时，风门摇臂也刚好在开启一半的位置（如图1）。 相似文献
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条件（Condition）是航空模型高级遥控设备独有的功能，例如Futaba T9ZAP，JR10X等。其主要用途是利用开关或操纵杆切换遥控设备不同模式的设定参数。Condition功能十分强大，舵量、双比率、微调、联动等各种参数都可在各自的模式下分别设定。例如模型飞机正常飞行、快滚动作、螺旋动作时的各舵量均不一样，这时双比率（D／R）功能（见本刊2006年第2期）就不能满足要求了。这种情况就可用Condition功能设定三种不同的模式，这三种模式分别有不同的舵量，可用开关或操纵杆切换不同模式达到所需的不同舵量。每种模式中还可以设定各自的D／R功能，以适应更多飞行情况下所需的舵量大小。下面以Futaba的遥控设备为例介绍此功能的调整方法。 相似文献
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混合控制（PMIX）功能是遥控器的高级程序。普通可编程遥控设备有2～8个PMIX程序，其用途是利用一个通道的命令控制多个通道的舵机联合动作。 相似文献
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一、用电动机做动力的竞速艇模型遥控操纵系统比较简单，因为现在电动竞速艇调速用的都是电子调速器，舵的遥控操作只需安装一个舵机即可。舵机的一端可固定在舵支架上部圆盘上，另一端可车制一个小支架予以固定（图1）。为防止舵机的固定螺丝被振松，M3螺丝可从下面旋上，螺丝上钻一个直径1毫米的小孔，穿进一个大头针固定（图2）。舵机原配的摇臂和舵杆摇臂之间用两个球接头中间接一段两端有螺纹的钢丝连杆连接（图3）。 相似文献
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小菜：航模之路长千里,而今迈步从头越;买完飞机发动机,还缺什么再继续。Let’s go!
模型飞机的机壳和发动机买好后,该选遥控器了吧。看到老鸟们拿着遥控器,操纵模型飞机在空中做出各种动作的样子,简直帅呆了。细看模友们使用的遥控器,虽大致形状相同,且都是通过操纵杆和旋钮来进行调整;但它们的重量,手感、复杂程度各异,价格也相差很大,哪些是小菜们的明智之选呢？ 相似文献
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随着模型飞机的大型化（图1）．对机载电子设备的要求也相应提高。现在大比例的F3M模型飞机一般都使用10个以上的大扭矩数字舵机。仅以Futaba S9157数字舵机为例（图2）,它工作时的电流峰值高达2安培。那么一架装有10个S9157舵机的F3M模型飞机的电路系统最高就要承受至少20安培的电流． 相似文献
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很多航模爱好者都喜欢使用遥控器托盘来架住发射机，这样可以把双手放到托盘上，用手指“捏”住操纵杆控制模型飞机飞行。好处是：“解放”了操纵人员双臂，使其自然下垂放于托盘之上，胳膊的肌肉处于放松状态，十分舒服；手指可轻松准确地控制操纵杆，不会因拿着沉重的发射机而导致疲劳； 相似文献
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在设计F3艇时，除了要充分考虑其转弯灵活、不失速、艇体阻力小等因素，还必须在动力与桨上下功夫，才能保证其航行操纵达到设计要求。目前F3艇用的都是二冲程电热塞式内燃机。与四冲程发动机相比，其结构简单、体积小、重量轻、成本低，易维护，而且功率大，在汽缸工作容积、转速与四冲程相同时，理论上输出功率约为后者的2倍（实际上不到）。但二冲程发动机也有明显不足，[第一段] 相似文献
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初学者在训练中若因操纵或调整不当，常会导致模型出现波状飞行：先抬头失速然后低头冲落；到积累一定速度后又重新抬头向上；再失速、然后再次冲落……这种情况如不及时操纵改出、会有摔机的危险，因此必须十分重视，特别是在电动模型滑翔机的入门训练中更要做好思想准备。这里推荐一种简单而有效的操纵改出方法，参看图1。 相似文献
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五、制作牵引钩和加强安装位置
牵引钩是模型滑翔机的重要装备，连接弹射装置，用来将模型弹射到一定的高度。模型滑翔机用的牵引钩通常有固定式和可调整式两种：固定式结构简单，重量轻，安装后通常位置不可调垫可调整式利用滑轨和锁紧装置可在一定范围内进行调整，以适应模型重心位置的改变和不同风速情况下对模型的牵引起飞要求。但后者牵引钩重量较大，安装需要较大的空间，常用在参赛的大型模型滑翔机上。 相似文献
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2．安装电机和舵机
电机和舵机的安装见图34～图38。
3．在风筝上安装整套动力系统
图39为准备安装的整套矢量动力系统。由于此类风筝的结构特点,要有很大的电机下拉角才能使风筝保持平飞（有些遥控风筝可能需要上拉角,要根据具体情况调整）。 相似文献
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初学者在做好或装好模型后，千万不要认为这样就可顺利放飞了。即使是在平地上学骑自行车也免不了要摔跤，何况在三维空间里操纵一架模型飞机!因此一定要耐心、细致、循序渐进，才能尽量减少摔机之类损失，切不可急躁和粗心大意。 相似文献
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电动滑翔机
粗略地说，电动模型飞机可分为电动模型滑翔机与模型飞机两大类，由于前者只需很小的动力便能飞起来，因此世界各地早期的电动航空模型都是从电动模型滑翔机起步的。加上这类模型速度慢、容易操纵等特点，至今在启蒙、普及的广泛领域里，各种电动模型滑翔机仍占有重要的位置。即使是在高层次的竞技领域里，例如每两年一度的世界电动模型滑翔机（F5B）锦标赛以及国内的全国航空模型锦标赛P5B项目都是富有激情的热门竞技项目。 相似文献
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在将尾翼粘在箭体前，需先确定它的位置。这里提供一张尾翼平分图（图1），一般的三尾翼或四尾翼模型火箭都可用它确定所粘接的位置。该尾翼平分图主要包括两部分，一是各种直径的箭筒位置，另一是尾翼位置。只需将箭筒按照其直径大小垂直放在尾翼平分图上，位置马上就可以确定，然后用铅笔做出标记（图2）。[第一段] 相似文献
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