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1.
赵保新 《淮北职业技术学院学报》2006,5(5):94
1、概述
粉喷桩是利用水泥等材料为固化剂,通过喷射搅拌机,在地基深处将软土和水泥强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理--化学作用,形成抗压强度比天然土强得多并具有整体性、水稳性的水泥加固土桩柱体.粉喷桩由于具有众多优点,近年来,在矿区得到广泛的应用,均取得了非常满意的效果.本文结合杨庄电厂冷却塔地基加固的工程实例,阐述粉喷桩进行地基处理的效果,同时提出在施工中应注意的有关事项.…… 相似文献
2.
介绍了使用CFG桩复合地基处理饱和软土地基工程实例,论述了采用振动沉管制桩、跳打等施工工艺控制施工质量的方法．经检测,采用该复合地基加固饱和软土地基效果好,成本低,有一定经济效益． 相似文献
3.
郭亚宇 《石家庄铁路职业技术学院学报》2010,9(2)
通过对新株洲站CFG桩的试验研究和静载检测及数据分析,介绍CFG桩复合地基承载力的静载试验检测方法;证明静载试验能够检测CFG桩复合地基的承载力.试验结果为完善CFG桩复合地基加固软土地基检测标准提供依据,为在高速铁路软土地基加固工程中推广应用提供指导. 相似文献
4.
祁勇 《淮南职业技术学院学报》2003,3(4):78-80
粉喷桩是一项软土地基加固技术,通过粉喷桩技术的应用,不仅可以加固改良地基,提高软土地基的承载力和水稳性,减少地基沉降量,加快沉降速率的作用,而且在提高地基边坡稳定性方面也有显著作用,具有无污染、无噪音、安全可靠、操作简便、劳动强度低、成桩效率高等优点,介绍了粉喷桩加固软土地基技术的工作原理、适用范围以及在实践中的运用。 相似文献
5.
陈国华 《鹭江职业大学学报》2004,12(2):67-70
粉喷桩是目前国内外常用的一种深层加固处理软土技术，结合石灰粉喷桩加固软土地基的原理在高速公路软基处理中的应用。从设计、机械设备、施工方法、应用效果等方面，介绍石灰粉喷桩施工技术，并对比地基加固前后的物理力学性质指标，具体评价和论证了石灰粉喷桩对加固地基，提高地基承载力的作用。 相似文献
6.
乔乃洪 《连云港职业技术学院学报》2005,18(3):31-32,38
粉喷桩加固软土地基是基于水泥加固土的物理化学反应，形成复合地基，是桩和土共同承担上部结构传来的荷载，达到提高其复合地基承载力的目的；根据公路工程对地基条件的要求，结合地区软基特点，从设计、施工、质量控制方面介绍了连云港地区公路工程采用水泥粉喷桩加固软土地基的方法。 相似文献
7.
水泥粉喷桩对软弱地基具有较高的加固效果，它是采用摩擦桩的原理进行设计，用钻孔，喷粉（浆）的方法成桩，用复合地基承载力检验其加固效果，在软弱地基处理中具有良好的应用前景。 相似文献
8.
卢光全 《襄樊职业技术学院学报》2002,1(1):25-27
应用水泥粉喷桩加固软土地基，它是一项人工处理地基基础的新方法，它具有成本低、施工速度快等优点。应用此项技术加固地基，除严格遵守国家现行行业技术规范外，应重点加强施工现场管理。 相似文献
9.
丹东市东港地区,地处鸭绿江入海口的冲积平原,该区域表层土质为软土,未经处理的地基承载力一般为80Kpa,经粉喷桩加固处理后地基承载力可达到160Kpa.在不同的地质情况下如何选用适合的桩基础施工方案是达到设计标准的条件下同时降低工程成本的首选. 相似文献
10.
强夯法在高速公路软土地基中的加固效果研究 总被引：1，自引：0，他引：1
蒋红 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》2013,(6):73-75
强夯法是我国软土地基加固处理的常用方法,但其加固效果如何需要进一步的实践和研究。对具体加固实例的实测结果和试验数据分析表明,实施强夯后的软土地基在提高地基承载力、减少土体压缩性、降低湿陷性等方面效果明显。 相似文献
11.
源军 《番禺职业技术学院学报》2008,7(3):60-64
结合具体工程实践,探讨深层搅拌桩复合地基的设计过程、施工工艺、施工质量控制措施及施工质量检测与评估方法,阐明深层搅拌法是一种有效的软土地基加固方法,技术先进,经济效益显著,值得推广应用。 相似文献
12.
王森 《洛阳工业高等专科学校学报》2006,16(3):21-22
水泥搅拌桩在处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基中非常适用。通过上海地区一工程实例,介绍该技术的一些特点,并提出一些看法及建议。 相似文献
13.
软土场地与静压预制桩的压桩力控制 总被引：1，自引：0，他引：1
论述静压预制桩压桩力对地表土层和下卧软土层承载能力的要求。在建立两者之间关系时，考虑压入土中桩的挤土效应对软土结构的破坏和因此引起的承载能力的降低。提供了不同型号压桩机在不同表土层厚度条件下，对含水量不同的软土层的许用压桩力的粗略定量解答。 相似文献
14.
复合载体夯扩桩是近几年新兴的一种桩型,在地基处理中已经得到大量应用。通过对湖北某教学楼工程加固后复合载体夯扩桩进行试验和监测,来评价分析复合载体夯扩桩加固效果,从而对复合载体夯扩桩以下几个方面做了研究：夯扩桩加固机理、桩土一起作用特性、夯扩桩破坏模式和工程性质等方面。从而在探究中发现,通过采用复合载体夯扩桩加固后与传统桩地基处理效果对比分析表明,前者具有更高的操作性与良好的经济效益性。 相似文献
15.
黄建华 《福建工程学院学报》2012,(3):222-229
针对海积饱和软土地基处理实际工程中采用搅拌桩复合地基和堆载预压排水固结两种方法,进行技术与经济的优化设计分析,预测饱和软土固结度及其沉降特征。通过工程现场监测数据和实际应用效果进行对比,验证理论分析成果和固结度计算以及沉降预测的有效性,结果表明,堆载预压和排水系统的有效结合,对处理沿海饱和软土地基具有良好效果,且经济有效。 相似文献
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18.
在刚性承台下桩筏基础变分计算方法的基础上，采用弹性薄板单元，引进弹性承台，给出了计算方法并考虑了承台刚度变化对复合桩基工作性状的影响。应用本方法对一工程算例进行计算分析，结果表明承台刚度的变化对桩土分担比有显著影响。 相似文献
19.
在高层建筑中,人工挖孔桩基础已得到普遍的应用;但在我国尚未编制出专门的设计和施工规范;对人工挖孔桩还未有具体的规定,缺少计算指标和技术措施。本文根据我校教学实验综合大楼人工挖孔桩基础的施工过程,论述其设计和施工管理。 相似文献
20.
郑军锋 《福建工程学院学报》2019,(4):307-313
对新建兴泉铁路黄塘车站挤密螺纹桩复合地基的桩、土沉降及应力进行监测,分析了路堤荷载下桩、土沉降及差异沉降变化规律,桩土应力比与差异沉降关系。结果表明:桩、土沉降及差异沉降均随路堤填土高度的增加而呈线性增大;桩顶和桩间土应力随路堤填土高度的增加均不断增大,且桩顶应力大于桩间土应力;桩土应力比随着桩土差异沉降的增加先增加后减小,最终趋于稳定。结合修正的Terzaghi土拱理论提出了简化桩土应力比随桩土差异沉降变化曲线。现场试验分析结果有助于完善挤密螺纹桩复合地基设计理论,为工程实践提供一定的参考。 相似文献