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随着《中长期铁路网规划》的进一步实施,铁路运输通道运能将会大幅提升,在主要繁忙干线实现客货分线运输,形成覆盖全国的大能力货运网络,提供更为充足的运力保证,加速铁路集装箱运输的发展。就如何发展铁路集装箱运输,使这一经济、便捷、安全的运输方式得以广泛推广使用作探讨。 相似文献
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自1997以来,中国铁路已经进行四次大面积提速,目前已进入第五次提速的实施。国务院通过的《中长期铁路网规划》,明确提出了今后铁路的发展方向是发展客运专线、完善路网布局和西部开发性新线、加强既有路网技术改造和枢纽建设。发展需要资金,如何合理利用好外资,来弥补国内建设资金的不足,是摆在中国铁路跨越式发展前的重大课题。本文拟从理论与实践的角度对此作探讨。 相似文献
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<正>简述区域路网规划,为明确本项目的修建必要性和功能定位,研究了相关线路与本线的客运分工,得出了本线将构成一条川黔与华中、华东地区之间客货运交流的新通道,是一条以客、货兼顾的区域性干线铁路。预测了本线近、远期承担的客货流密度,从加强区域合作、完善区域铁路网、促进西部大开发等方面论述了建设铜仁至遵义铁路功能定位。区域路网现状截至2021年底,贵州省铁路营业里程4 000km,铁路网密度为2.27km/100km2;既有铁路有焦柳线、渝黔线、黔桂线、内六线、水红线,东西向铁路包括沪昆线、渝怀线,支线包括开阳线、湖林线等铁路。 相似文献
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王云光 《内蒙古科技与经济》2006,(13):34-35
根据《中长期铁路网规划》和“十一五”铁路建设安排,我国铁路进入了加速发展时期,相应的管理体制作为软设施建设也要进一步适应铁路的发展要求,进一步完善管理体制适应铁路发展是现实客观要求。本文从铁路内外部管理体制入手,分析现存的问题,对铁路管理体制中人才管理、建设管理、安全控制、客户服务四个方面的完善进行了探讨,提出了一些建议。 相似文献
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复杂的地理环境对我国高铁桥梁提出了高标准和高要求,而目前我国已在高铁桥梁领域很多新技术、结构以及材料等方面走在了世界前列2003年,我国开始了对高速铁路的自主规划和建设,到2011年,已有近1万km的高速铁路逐步开通。预计到2020年,我国200km及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万km,占世界高速铁路总里程的一半以上。 相似文献
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在铁道部于2005年3月18日实施了撤消铁路分局这个震动全路系统的举措之后,中国铁路更多地展示今年国务院通过的《中长期铁路网规划》蓝图。紧接着是5月23日合并站段,中国铁路的生产力布局调整紧锣密鼓,一步一个脚印的朝着改革的既定目标前进。路局直管站段,站段自身也变得越来越大,形成了一个全新的实体。因此,铁路企业管理者不仅要适应生产力方面发生的巨大变化,更应该研究站段合并之后,在企业文化方面发生的深刻变化。 相似文献
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培育高水平创新团队 服务创新型国家建设 总被引：3，自引：0，他引：3
<正>今年,中共中央、国务院相继印发《国家中长期人才发展规划纲要(2010—2020年)》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》。人才规划纲要明确提出,要围绕提高自主创新能力、建设创新型国家,努力造就一批高水平创新团队;教育 相似文献
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在高铁轨道板技术领域,国内申请人的中国专利申请占有较大优势,当务之急是抓住有利时机"走出去"根据国家《中长期铁路网规划》,我国开始全面推进高速铁路建设。高速铁路的核心技术主要包括轨道技术、车组技术和列车控制技术三大部分,而高铁轨道技术是这些技术中的根本。 相似文献
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2012年7月12日国务院正式发布《关于促进民航业发展的若干意见》,明确提出促进民航业的可继续发展。但同时,根据国务院批准的《中长期铁路网规划》,至2020年我国将规划建设"四纵四横"高铁骨架,将对民航运输业造成直接冲击,尤其是实力较弱的民营航空公司。因此,面对新形势下的机遇与挑战,民营航空公司如何采取合适的战略求得生存与发展显得尤为重要。本文主要从市场营销的角度,运用SWOT分析法,提出适合民营航空公司的营销策略。 相似文献
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