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本期封面刊登的为丙午年(1906年)南京寄扬州的中式红条信封,正面贴蟠龙红2分一枚,盖有红色“花牌楼/邮政分局”长方戳和黑色南京“丙午十月廿七”汉英腰框戳各一个,背面到达戳为江苏扬州府“丙午十月廿九”全汉文腰框戳。 腰框式干支戳分全汉、汉英、英汉三种形式,其中汉英腰框戳较为少见。据孙君毅《清代邮戳志》记载, 相似文献
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建国之初,邮政日戳包括火车邮局戳依然沿用“三栏式”点线圆戳,直到1956年10月30日邮电部颁布“邮业字第52号通知”,决定自1957年1月1日起启用“腰框式”邮政日戳(含火车邮局戳)。“腰框式”邮政日戳由五部分组成,而规范款式的火车邮局戳占其四个部分,其布局如下: (图1) 一、上半环内刻有戳名(也称邮路区间),戳名一般是由邮路始终两站各取一字而命之,再加“火车”二字组成戳名。 相似文献
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附图的实寄封由山东胶东文登寄往东北嫩江省海伦(今属黑龙江省)解放五团六连某战士。封背贴“二七”建邮5元票四方连,票上的“邮”字为三次复盖,另贴上海版邮运图50元票1枚,计邮资70元,符合华东区1949.8.1—1949.9.30平信邮资70元。销文东侯家所38年(1949年)8月4日腰框式戳两个。该戳是当年山东解放区代办所邮戳的常见式样。中转戳有文登县腰框式8月4日戳,山海关日本(下梳)式9月12日戳。信到海伦,加贴“海伦解放五团六连无有此人退胶东”的批条,并盖嫩江省海伦日本(双梳)式9月17日戳和经办人印章。该封按原路退回,又加盖山海关9月19日戳及文登县9月28日戳,历时55天。 相似文献
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(五)广西 1."南衡火车"邮戳 南宁-衡阳405/406次列车,全程793公里,腰框式戳,1997年7月停运。 2."南凭火车"邮戳 南宁-凭祥511/512次列车,全程220公里,腰框式戳,2000年1月1日换戳,派押局地名置上方,黑体字,无括号,此时车次改为811/812次。 相似文献
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看到《上海集邮》1998年第2期封面刊载武昌寄天津的“民国元年”邮戳的挂号实寄封颇觉眼前一亮。所贴蟠龙1分、3分各一双连,销有清楚的英中文腰框式圆戳,中文地名为“武昌府、乙”,日期为“民国元年二月廿五”,封上还有同式“汉口、甲”中转戳,日期为“二 相似文献
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“改退批条”上的邮戳通常是普通邮政日戳,如图1为四川白沙的腰框戳。图2为上海嘉定的编码戳,多为投递员或“封发分拣”部门所盖。有的邮局,刻有一些表明邮政业务类别的邮戳,所以在改退批条上亦有加盖“投递”戳（图3,吉林延吉）,或“封发”戳（图4,浙江绍兴）,还有的加盖相应的天干或地支代号戳。如广西南宁戳的下月牙刻有“丙1”（图5）,“丙”为函件分拣代号。 相似文献
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近日在整理邮件时,发现了一些119式腰框式邮政日戳目前仍然在使用。图1是河北唐山2010年7月121B使用的“平信”字样的邮政日戳;图2是浙江绍兴2010年1月419使用的“312030”邮政编码式邮政日戳;图3是山东莱芜2009年12月25日使用的邮政日戳,此戳既有邮政编码“271104”,又有地名“钢城”。 相似文献
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此封系天津市档案馆馆藏信封中的佳品之一。 封上贴有清蟠龙票3分、1分各2枚,共值8分,是当时挂号信函的邮资。销票戳为单线腰框式圆戳,戳的上部为英文“武昌”,下部为中文“武昌府、乙”,因中间腰框内的“民国元年二月廿五”,戳内有“民国”两字使此封成为珍贵邮品。封上的其它邮戳有“湖北武 相似文献
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(二)湖北 1."京汉火车"和"武京火车"邮戳 北京-武昌37/38次列车,全程1229公里,武汉派押,启用腰框式"京汉火车"戳,1985年4月1日改为245/246次,1989年1月1日换用"武京火车"戳,1997年4月1日换新戳。 相似文献
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上海到底哪个邮局先行启用"单圈双月牙腰框圆形戳"?具体启用时间为何日?拜读了《集邮博览》2007年第11期上黄鼎峙先生《北京何时启用新的"腰框戳"》和2008年第5期上刘堂伟先生《上海的腰框戳实寄封》两篇文章后,觉得很有必要进一步探讨。 相似文献
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去年6月收到酒泉卫星发射中心邮友来信,日戳已改为新式,戳上文字不同于原来的双线腰框式,上部为“兰州市27支局”,下半部为“东风平信(出)1”,没有 相似文献
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2003年第2期45页征答1985年5月22日四川冕宁“彝海结盟”戳什么性质,笔者存有使用此戳盖销邮票的实寄封,可证此戳确属邮戳。安徽 肖而 相似文献