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利用Proe/Engineer软件的参数化设计功能进行渐开线直齿圆柱齿轮进行了建模.通过ANSYS有限元软件对渐开线齿轮考虑加工刀痕进行齿根应力分析.结果表明,力加载在渐开线齿廓上不同位置对齿根应力应变影响是不同的,在齿顶处影响最大SMX1〉SMX2〉SMX3,即在齿顶处加载轮齿容易破坏.在同一位置加载不同大小的力时,载荷大时齿根应力应变大,更易破坏.在有刀痕存在时,刀痕处易产生应力集中,并影响齿根应力分布,特别是在齿廓上时更易破坏。 相似文献
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采用有限元分析方法对烟草包装机椭圆齿轮的静力学特性进行理论计算和研究,建立椭圆齿轮的有限元模型,通过有限元分析软件ANSYS Workbench对椭圆齿轮进行分析,得出椭圆齿轮各轮齿的应力分布,并对计算结果进行分析。该方法和所得结果为椭圆齿轮的优化设计提供了参考。 相似文献
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涂杰 《武汉职业技术学院学报》2013,12(1):97-99
为了减小齿轮的齿根弯曲应力,提高齿轮的传动能力,本文根据非对称渐开线齿轮研究学者提出的齿廓方程构建思路进行了建模,并用NISAⅡ进行了齿轮应力变化的有限元分析。通过分析比较得出使用非对称渐开线齿轮可以提高齿轮的弯曲强度从而提高齿轮的传动能力。 相似文献
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王雪 《扬州职业大学学报》2009,13(1)
根据微型齿轮传动设计与制造的特点,提出了一种设计微型齿轮齿廓曲线的方法,即偏差函数法.使用此方法可以使所设计齿轮具有较小的滑动系数和接触应力,可有效减小齿轮的磨损.对所设计齿轮的滑动系数、弯曲应力、接触应力和曲率半径进行了计算,并与同尺寸的渐开线齿轮作了比较. 相似文献
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安国会 《河南职业技术师范学院学报》1995,23(2):53-56
本文对齿轮齿根弯曲应力计算表达式σＦ＝ＫＦｔ／ｂｍＹＦａＹｓａ中齿宽ｂ以及对在两轮齿宽不相等的情况下，运用σＦ２＝σＦ１ＹＦａ２Ｙｓａ２／ＹＦａ１Ｙｓａ１求从动轮上的齿根弯曲应力提出商榷；并对式中从动轮所受的圆周力Ｆｔ２计算谈一点粗浅看法。 相似文献
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分析了滚齿齿轮齿形误差的来源，并根据计算结果和有关资料给出了滚切中硬齿面齿轮用滚刀的修形量。分析和试验表明，滚刀中凹修形可有效地控制中硬齿轮齿形误差的数值和方向，能保证齿轮副接触带的位置和宽度，符合设计与使用要求。 相似文献
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INTRODUCTIONConcrete filledsteeltubesarenowwidelyusedinfactories ,powerstations,bridges ,etc .Centrifugalconcrete filledsteeltubesarehollowstructuralmemberscentrifugatedbyhigh speedcentrifuge ,andarethereforeofconsiderablylessweightthantraditionaltubes .A… 相似文献
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A real-size experiment on 11 tubes was done to study the performance of centrifugal concrete-filled steel tubes under bending
and torsion. This paper first introduces the relevant operating method, equipment, subjects and processes. The factors that
affect deformation and stiffness and the break mechanism under different loading were studied. Experimental stress analysis
showed that the values of practical critical stress of steel tubes accorded well with the MISES Yielding Rule. The correlative
equation (on the bearing capacity of a structural member under bending and torsion) deduced in this study may provide valuable
reference for the design of this structural member.
Project supported by the Zhejiang Province Electric Power Designing Institute and the Electric Power Ministry of China 相似文献
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ZHANG Dong-juan CUI Zhen-shan CHEN Zhi-ying RUAN Xue-yu 《浙江大学学报(A卷英文版)》2007,8(2):237-244
INTRODUCTION As an important manufacturing method, bending has been widely used in modern industries to produce stamping parts such as frames, channels, braces, brackets and other structural parts. The understanding and development of bending mechanics are aimed at achieving two kinds of information which are very important for industrial production. One is to predict springback for dies design and compensation in order to obtain high dimension accuracy of bending parts. The other is to … 相似文献
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基于Ansys的齿轮仿真分析 总被引：2，自引：0，他引：2
文章利用Ansys软件对齿轮齿根弯曲应力进行有限元仿真分析,与理论结果做比较,从网格类型、网格精度、加载方式等方面寻求最佳模型,为齿轮的优化设计和可靠性设计奠定了坚实的基础。 相似文献
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该文针对小麦抗倒伏的问题,分别将小麦茎秆按刚/弹性材料处理,通过微元法思想分别计算出各个节点处最大弯应力及安全应力,得出麦秆折断的条件是:实际弯应力与临界弯应力最接近的那个节点,从而建立了小麦茎秆抗倒伏的数学模型。最后应用该模型对2007年数据中腊熟期各品种的抗倒伏风速进行了计算。 相似文献
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设计了电视机限位块多工位级进模,依据限位块零件尺寸,研究分析零件冲压成型工艺,确定限位块展开尺寸,从而确定下料尺寸。根据零件特点,确定条料排样设计为八工位进模。确保级进模能够顺利加工出限位块,对零件弯曲部分、胀形部分进行分析,并设计凸模长度以及模具的导料的顶出装置,最终设计出电视机限位块八工位级禁魔整体结构。 相似文献
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向小汉 《柳州职业技术学院学报》2014,(3):54-58
分析了汽车后座支架的冲压工艺,确定了包含多步弯曲成形的排样方案,介绍了后座支架多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用了自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的10工位级进模是合理可行的,能满足后座支架零件的大批量生产需要。 相似文献
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张毅 《晋城职业技术学院学报》2010,3(3):65-67
现在的计算公式均不计摩擦力对齿根弯曲应力的影响,实际上齿合齿面间不可避免地存在着摩擦力。本文推导出了考虑摩擦力在内的齿根弯曲应力的计算公式,得出了影响齿根弯曲应力的摩擦力因子。 相似文献
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In order to find a simple and programmed method to analyze the reliability of hull beams when fatigue and corrosion act on ships, the stress of ships is to be calculated in compliance with the longitudinal bending and cross-section modulus of ship beams. The calculation value of stress is to be compared with the allowable stress in order to gain the actual ship load and margin of safety, and then assess the reliability and failure probability of ship beams. The longitudinal bending moment is a random variable; the fatigue and cauterization are also random variables; and as the ship is influenced by cumulative damage of fatigue and cauterization, the cross-section modulus is a time-varying random variable. The reliability and failure probabilities can be actually reflected through the reliability analysis method. The analysis results indicate that in the service time of ships, as the age of ship increases and the fatigue and corrosion effects accumulate, the reliability of ship beams decreases and the failure probability increases, especially after 15 to 20 years. 相似文献