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预应力锚索广泛应用于基坑明挖支撑体系、软岩、土体边坡加固工程中,但与钻孔排桩相结合应用于海相沉积层软土地区的航道护岸工程中的实例较少。结合连云港盐灌船闸下游远调站及紧邻的142m驳岸挡墙钻孔排桩锚索支护体系施工实例,主要阐述了钻孔排桩及预应力锚索在软土地区堤岸工程中的工艺技术要点及排桩锚索挡墙结构在软土地区的优越性。 相似文献
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通过对杭州市地铁1号线滨康路站车站深基坑支撑体系起始设计施工方案为钢支撑体系与最终设计施工方案定为钢筋混凝土一钢支撑组合体系的应用对比分析,阐明支撑体系的合理选择是基坑开挖成败的关键。组合体系充分利用钢筋混凝土支撑既可限制围护结构向内位移,又可限制围护结构向外位移,保证围护结构的整体性,从而保证基坑施工的安全,可靠性高。 相似文献
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可回收性预应力锚索是根据普通锚索发展而成的实用型施工新技术,在现代地铁工程的施工过程中,具有很大的可行性开发应用空间。本文针对现代地铁工程的建设开发,分析了可回收性锚索的技术优势,阐述了可回收陛锚索在地铁工程中的实践应用。 相似文献
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地下连续墙在城市地铁车站建设中为较常采用的围护结构形式,其施工工艺往往直接影响到连续墙的安全性能,系统地介绍了地下连续墙的施工工艺及要点,并对工程中可能出现渗漏等工程问题提出了补救措施. 相似文献
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结合广州菊树站明挖基坑工程实例,分析阐述了深基坑采用加劲挡土墙和预应力锚索相结合的围护结构的实际施工过程及常见问题的解决办法。 相似文献
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随着城市人口越来越多,地铁作为一种不受道路情况影响,能快速、安全运送乘客的交通系统被广泛运用。地铁深基坑围护结构作为地铁车站施工的一个不可忽视的重要环节,如何确定安全可靠、经济适用的围护结构形式,尤为重要。本文从围护结构的作用、形式、选择参考因素以及经济合理性等多方面详细阐述了如何选择一个合理使用的围护结构,同时简单讲述了在基坑围护结构施工时的注意事项,以期能够在大家进行类似工程的施工时起到一定的指导作用。 相似文献
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本文以莞惠城际新城中心站为实例,分析了地铁车站深基坑围护结构形式、逆筑法围护结构关键节点设计,以使设计更趋合理、完善。 相似文献
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在现场实测数据的基础上,对某城市地铁基坑进行了PLAXIS 2D数值模拟计算和分析,研究了城市地铁车站深基坑周边地表沉降规律。研究结果表明,基坑开挖时地表沉降曲线在横向上呈凹槽型,随着基坑开挖深度的增加,坑周地表沉降值逐渐增加;地表最大沉降值发生在距围护结构水平距离约0.72H处,大小约为0.225%H。不同钢支撑预应力对坑周地表沉降值基本上没有影响,施加预应力的主要作用是防止支撑与围护结构桩(墙)间的松弛,使围护结构受力合理。减少钢支撑的水平道数,坑周地表最大沉降值逐渐增加;对周边位移要求较严的基坑,可以使用多道钢筋混凝土撑代替钢支撑以减少坑周的地表沉降。本文的研究成果对于基坑设计、施工和对周围的建(构)筑物的保护具有一定的参考价值。 相似文献
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预应力锚索技术作为一种新型边仰坡加固技术,具有技术先进,经济合理、安全可靠等特点,因此,在我国高速公路建设中被广泛应用。在此情况下本文从预应力锚索加固原理、锚索设计参数确定等方面,对预应力锚索加固边仰坡设计方法进行了详细分析,以供参考。 相似文献
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李强 《内蒙古科技与经济》2005,(8):65-66
本文结合预应力锚索和抗滑桩在渝怀铁路DK615 602～ 833段路堑边坡滑坡治理中的成功应用实例，从预应力锚索的成孔、锚索入孔、注浆、锚墩制安、锚索张拉、锁定、封锚等施工工艺入手，重点介绍预应力锚索加固高边坡的施工技术。 相似文献
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以预应力锚索框架梁防护用于高边坡防护工程是目前较为普遍使用的方法.结合中化重油码头陆域形成及开山工程实例,介绍运用预应力锚索框架对路堑高边坡进行防护的施工方法.并对锚索工作原理、施工工艺流程、施工注意事项和施工技术措施等进行了一些探讨 相似文献