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建筑桩基的实施是施工建设中的重要环节之一,目前我国普遍采用的是复合地基的设计方式,采取搅拌桩和其他有效的桩基共同处理的方法,这种混合使用方法的优势在于沉降的几率较大,而且间距会使得建筑复合地基有一定的扩散能力。本文从水泥搅拌桩复合地基加固性能的角度分析,对我国目前桩基处理方面的问题作出了合理的阐释,并结合当前的建筑桩基的实施过程,提出了一系列的施工工艺和方法,从而满足基本的承载和沉降要求。 相似文献
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桩基具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点,几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程,尤其是适用于建筑在软弱地基上的重型建(构)筑物。因此,在沿海以及软土地区,桩基应用比较广泛。 相似文献
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依托对兰州原油末站勘察项目,通过试验研究饱和黄土地基CFG桩复合地基的承载行为,分析和总结油罐荷载作用下饱和黄土地基的沉降机理,以及对采用的CFG复合地基处理湿陷性黄土地基后控制沉降性能,为油罐荷载作用下饱和黄土地基的沉降及控制措施的研究提供依据。 相似文献
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灌浆技术日益成为处理基础沉降问题的一个方向。本文结合实际工程,系统地探讨了采用灌浆技术加固填土地基、消除桩基负摩阻力、控制基础沉降的加固机理、施工工艺和应用效果。 相似文献
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为提高天然地基的承载能力或加固软弱地基,以满足桥梁建筑物上部荷载的要求,确保桥梁建筑物(构筑物)的工程质量,桩基的使用已日益普及。 相似文献
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水泥土搅拌桩复合地基是地基处理的常用方法,对复合地基沉降组成及常见的几种沉降方法进行了分析,提出了以沉降为主的设计思路,并为复合地基的设计和施工提出了建议。 相似文献
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以工程实例介绍了在湿陷性黄土地区,建设大跨度多层建筑采用灰土挤密桩复合地基,可消除湿陷性,有效控制基础沉降,满足上部结构承载力要求。可节约投资,经济效益显著。 相似文献
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复合地基包括柔性桩复合地基和刚性桩高强复合地基。通过测定各级加载下的沉降变化情况,建立承载力-沉降曲线,对复合地基设计方案进行验算和评价。 相似文献
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随着以碎石桩为代表的散体材料桩复合地基在软土地基加固中的广泛应用,从碎石桩加固软基机理和碎石桩受力性态到复合地基的强度和沉降计算方法的研究,都有了很大的发展并日益深入.本文主要研究了碎石柱加固软基机理及碎石柱复合地基的沉降计算方法. 相似文献
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南宁市某研究院六层综合楼,地基基础处理采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩),提高了地基的承载力,地基沉降量控制在规范范围内,满足结构设计要求,房屋使用良好。 相似文献
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地基处理设计时,应考虑上部结构,基础和地基的共同作用,必要时应采取有效措施,加强上部结构的刚度和强度,以增加建筑物对地基不均匀变形的适应能力。对已选定的地基处理方法,宜按建筑物地基基础设计等级,选择代表性场地进行相应的现场试验,并进行必要的测试,以检验设计参数和加固效果,同时为施工质量检验提供相关依据。如《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）、《建筑地基处理技术》（JGJ79—2002）规定了多条强制性条文。本文参照上述规范和规定,仅就桩基施工、人工挖孔灌注桩、沉井和地下连续墙安全施工技术加以介绍。 相似文献
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碎石桩复合地基是处理软土地基的一种迅速而有效的方法.用振冲法加固地基主要是通过在地基中形成密实桩体和挤密作用、与原地基构成复合地基,从而达到提高地基承载力减少沉降和不均匀沉降的作用. 相似文献
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CFG桩形成的复合地基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制,无论在路堤填筑施工期间,还是在工后,其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法。本文根据市政道路软基处理特点和质量要求,以解决实际工程问题为背景,从实用设计方法、和施工控制等方面系统的对CFG桩在市政市政道路软基处理中的应用做了分析和阐述。 相似文献
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在工程设计中,采用桩基础的原因主要有两个,一个是地基承载力不足,需要采用桩基础将上部结构的荷载传递给深层或支撑于坚硬的持力层上,另一个是因为地基会发生较大的沉降变形,需要采用桩基础来减少建筑物的总沉降和差异沉降,以满足上部结构安全使用的要求。 相似文献
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目前,CFG桩复合地基被广泛应用于各类工程的地基处理,它的优点是沉降变形小稳定快、施工简单易行、造价低、承载力提高幅度大。在京津二通道高速公路施工中对桥头地基采用了CFG桩进行处理,地基变形得到有效控制,对缓解桥头跳车起到至关重要的作用。 相似文献
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本文在分析水泥土搅拌桩沉降机理的基础上,结合复合地基沉降常用计算方法,分析公式的适用情况及其制约性。文章着重通过对沉降变形的数据分析,找出水泥土搅拌桩复合地基沉降变形随桩长和桩距而变化的规律,从而为施工实践确定合适的桩长和粧距提供参考。 相似文献
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目前,以汽车为主要交通工具的现代发展社会,大型运输设备随着物流运输业的发展而不断增多,而公路需要承受的重量逐渐加大,这就需要公路监管部门采用相应技术来提高公路的软地基沉降的要求,因为路面遭到破坏,不平整因素大多来自于过大的路面沉降。本文首先分析了软地基在公路上的作用,然后根据其特点采用了相应技术来解决路面的沉降问题,以供同行参考。 相似文献