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相似文献
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1.
在近几年,我国的交通事业得到了迅猛的发展,陈旧的高速公路桥梁已经不能够满足交通运输的要求,因此,高速公路桥梁加宽拼接技术随之诞生。这种技术对我国现有的公路桥梁进行改进,使得桥梁能够满足现代交通运输的要求。本文就高速公路桥梁加宽拼接技术进行了简要的分析和研究,仅供同行参考。  相似文献   

2.
随着我国社会的迅速发展,部分公路功能已不能满足日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。  相似文献   

3.
许志坚  许志敏 《金秋科苑》2008,(14):182-182
随着我国社会的迅速发展,部分公路功能已不能满足日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。  相似文献   

4.
浅谈公路路基加宽施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。  相似文献   

5.
关于公路路基加宽施工技术的探究   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。  相似文献   

6.
公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。本文主要通过酒泉收费站改建工程收费广场加宽施工技术措施,对高速公路路基加宽中新旧路基不均匀沉降的处理方法进行了研究。  相似文献   

7.
着重介绍带帽PTC控沉疏桩加筋复合地基在我国东南沿海地区实施高速公路四车道两侧扩宽为八车道扩建工程中软基处理的施工方法。  相似文献   

8.
随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。  相似文献   

9.
伴随着我国经济的快速发展,随之而来的是人们对交通运输环境的需求也逐渐提升。一些普通公路由于受到运输数量的控制,并不能满足现今人们对交通运输的要求,所以不断的对普通公路进行完善以及建设新的高速公路是非常重要的。本文主要介绍一些公路路基的改建工程,并对路基加宽项目进行一些研究。  相似文献   

10.
浅谈公路路基加宽施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。现以参与建设的公路扩建工程经验进行阐述,希望能为其他项目施工提供借鉴。  相似文献   

11.
提出基于分层总和法的道路桥梁地基不均匀沉降预测方法,运用土工合成材料加筋砂垫层方法为软土地基加固。运用分层总和法结合直线变形体理论,将压缩层区域内地基土层实行分层,分别计算各层应力并结合各层变形量可获得复合地基变形沉降量。利用土工合成材料加筋砂垫层施工方法为软土地基加固,分别运用不同土工合成材料加筋砂垫层即土工格室筋砂层、两层土工格栅筋砂层、一层土工格栅筋砂层及无砂筋层进行地基浅层加固实验,实验表明:土工合成材料加筋砂垫层可有效防止软土地基沉降变形,以土工格室筋砂层加固效果最佳。  相似文献   

12.
简要介绍扩底搅拌复合地基混凝土灌注桩成桩机理及优点,结合哈市某改造修建工程基桩检测实例进一步讲述扩底搅拌复合地基混凝土灌注桩的应用,在提高基桩承栽力方面的优势。  相似文献   

13.
为增强软弱土层上填方边坡的稳定性,提出一种新型边坡处治技术,即在软基与填土之间设置土工格室加筋垫层的同时,填方边坡采用返包式加筋的组合加筋技术。本文利用有限元软件分别对软基上无筋边坡、返包式加筋边坡、设置土工格室加筋垫层和组合加筋这4种工况进行有限元模拟,对比分析了边坡有无加筋和软基上是否设置土工格室加筋垫层对边坡稳定性的影响。研究结果表明:组合加筋边坡的坡顶不均匀沉降、坡顶竖向最大沉降和边坡侧向位移均小于无筋边坡和返包式加筋边坡,且设置加筋垫层还能有效降低坡脚处的隆起量。  相似文献   

14.
高速公路路基拓宽的病害机理及处治措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国经济的迅速发展,早期建设的高速公路已经不能达到交通量的需求,这些高速公路已经或即将进入拓宽改造阶段。公路的拓宽改建是一个技术含量高、难度大的工程领域,由于路基拓宽引起路基路面变形、开裂,道路结构性能和服务性能下降,当路况指数、结构承载力、平整度等下降到一定程度时,还影响行车安全。本文介绍了公路加宽工程的主要病害以及合理的处治措施。  相似文献   

15.
随着我国国民经济的高速发展,现有很多公路的原有等级已经不能满足使用者的驾驶需求,因此急需对现有桥梁进行加宽改造,从而提高桥梁的通行能力。本文针对原有桥梁的结构特点,提出了经济合理,且有针对性的桥梁加宽技术,并对具体的施工技术方案作出了简单的解析。  相似文献   

16.
随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选,阐述了旧路加宽的具体措施,同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。  相似文献   

17.
早期修建的双曲拱桥运营多年,大部分已不满足道路交通的要求,需要拆除或改造加宽。以下简单概述双曲拱桥的不同的加宽方法以及优缺点。  相似文献   

18.
随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选,阐述了旧路加宽的具体措施,同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。  相似文献   

19.
在对国内已实施的几条高速公路改扩建工程调查研究基础上,本文对高速公路改扩建工程中桥梁拼接设计进行了较为系统的阐述,结合以前发表的《公路加宽项目桥梁勘测要领》中对桥梁前期测量及勘测的说明,使读者可以对高速公路改扩建工程桥梁拼接有一个系统的认知,为类似工程或同行提供参考。  相似文献   

20.
微型桩系指采用小孔径钻掘成孔(桩径通常在100mm~300mm之间),加筋并通过高压灌浆成桩的支护结构。微型桩群即使用微型桩按小间距密集布置,桩间设置横向联结筋,通过高压注浆固结岩土体,形成一种复合加筋土体,对土体起到支护或加固作用。  相似文献   

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