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现代物流运输业的日益繁忙和大型运输设备的日益增多,对公路承载压力日益增强,公路对软地基沉降的要求也越来越严格.过大的路面的沉降是导致路面平整破坏的主要原因之一.就软土基给公路工程带来的危害进行了分析,介绍了喷粉桩法在软土路基施工中的运用研究. 相似文献
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干线公路对地基的要求极高,工后沉降、不均匀沉降及路面平整度在各方面均有严格的要求,在公路的施工过程中,对软土地基变形和稳定性的监测和控制,进行动态管理施工是十分必要的。基于地质报告中的软弱土层分布情况,有针对性的布设沉降板,对HJ公路软基进行沉降,运用origin8.0绘制时间-沉降量曲线图、时间-沉降速率曲线图,对路基稳定性分析,根据观测得到的沉降信息分析在填筑过程中的稳定状态。 相似文献
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塑料排水板处理软地基是用塑料排水板将地基中的水排除,以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降,达到提高强度的目的。采用此预压排水固结法可以使地基的固结、沉降在加载预压期间大部分或基本完成,并加速地基土的抗剪强度的增长,从而提高地基的承载力和稳定性。我公司在2008年10月25日至2009年10月30日施工的公路其中路基工程软土地基的施工中,采用了该法,既加快了工程进度,又保证了工程质量。在工期及技术安全造价等方面取得了良好的经济和社会效益。 相似文献
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软土路基的施工关系着整个高速公路的质量。软土地基极易变形,有的在填筑过程中因路基变形而无法定型铺筑路面,有的即使勉强铺筑了路面,但由于软基变形,未待交工验收路面就开始失去稳定和平整,如果不在修建公路的过程中采取有效措施进行处理,那么整个路基会随着交通量的增大而加速沉降,从而导致整个路基因失去稳定性而遭到破坏,出现路面沉陷、桥头跳车等病害,直接影响到交工后公路的使用。 相似文献
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地基与基础工程在公路工程中有着十分重要的位置,在软地基区占的比例更大。其中,软土地基处理技术是公路施工中一个急待解决的关键问题。本文简要分析了公路软土地基处理的发展历程,重点讨论现阶段应用的软地基处理方法的特点和适用性,最后结合实际工程中的软地基加固处理技术的应用情况,给出了对软地基进行处理时需要着重考虑的因素 相似文献
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在软弱地基上修建公路,往往需要对其进行适当处理以保证公路路基的稳定性,控制工后沉降和工后沉降差,以满足设计要求。本文阐述了公路施工中常用的几类软弱地基处理方法,分析了各自的优缺点,以供参考。 相似文献
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软土从广义上说,就是强度低、压缩性高的软弱土层。可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。在布设公路路线时,常常会遇到许多不同的地质形态。其中软土地基是影响公路工程使用的最常见的地质形态。软土地基由于土质松软、含水量高、不易压实、沉降量大而影响路基和路面的使用质量．导致路基下沉、路面开裂,影响行车的稳定和安全,软土地基根据工程地质不同,有许多种不同的形式,处理措施也不相同。结合工作实际情况,对常用的集中软土地基处理方法进行了探讨。 相似文献
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软土地基的处理是修建公路的基础和关键,其可以减少路基不均匀沉降而对路面结构的影响,可以改善路面板的工作状态,延长其使用寿命。 相似文献
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瞿道坚 《大科技．科学之谜》2013,(24):246-247
公路工程中路基路面的性能受软土地基的影响是十分大的,因软土地基本身所具有的特殊性质,致使公路软土地基的施工技术成为公路工程中需要解决的一大问题。随着科技的发展,公路软土地基的处理措施越来越多,在不同旅工情况下可以采取不同的处理办法。 相似文献
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随着我国公路建设的不断发展,高速公路也越来越多,在深厚软土地基上修建高速公路,且满足稳定和沉降的要求,需要对地基进行有效的经济处理措施.真空-堆裁联合预压法是一种经济合理、技术可行的高速公路深厚软基处理方法,真空联合堆载预压法在深厚软基高速公路中的推广应用,具有十分重要的理论价值和实际意义. 相似文献
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随着我国经济建设的发展,公路交通有着重要的作用。公路交通建设的质量问题是大家所关注的问题。其中地基作为公路建设的重要环节,对公路建设质量有着直接的影响。如果地基出现质量问题,就会致使公路路面出现问题,给人们的出行和运输业带来安全隐患,所以说,如何打造出可靠坚实的地基是交通建设行业需要解决的问题。在此针对公路建设中软土地基的处理施工技术进行了分析,进攻同行参考。 相似文献
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公路软土地基处理方案之碎石桩应用小议 总被引：1，自引：0，他引：1
所谓软土地基,可以理解为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成,地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。当穿堤建筑物部分坐落于软土堤基上和地基软土厚度不均时,存在不均匀沉降问题,穿堤建筑物可能出现变形开裂。为确保该路段的路基的稳定,决定采用高效、经济的方案——碎石桩来处理软土。主要对公路软土地基的碎石桩应用方案进行探讨。 相似文献
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随着经济的发展,在软土地基上进行的公路工程建设项目越来越多。软土地基最大的特点是具有压缩性高、含水量大、渗遗胜差等,在附加应力作用下会因压缩变形-而产生非常明显的沉降,甚至会破坏整个地基结构。文章主要针对公路软基中常见的问题进行分析并提出相对应的处理方法。 相似文献
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在公路施工中,填石路基的填料比较坚硬,压实密度大且透水性好,水容易从路面、边坡等部位进入基底而造成路基整体的湿软以致不均匀沉降,同时,修筑在山区的路基填筑高度较高,路基自重大。为防止地基承载力不足而导致路基整体的工后沉降过大,或出现变形模量差异而产生不均匀沉降,有必要对填石路基地基的承载力提出较高的技术要求,尽量减少地基的压缩变形,以保证填石路基的稳定性。本文提出了施工中相应的技术要求和处理方法。 相似文献
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路基是路面基础,路基施工质量直接影响着路面和高速公路整体使用的效果。特别是南方公路施工中常见的软土路基,其强度低、固结慢、变形大,如果不能得到很好地处理,就有可能导致地基抗剪强度不够引起路堤侧向整体滑动;人工构造物与路堤衔接处产生差异沉降,引起跳车现象;严重的路堤变形还会导致路面。因此,必须正确掌握高速公路软土路基施工技术,以切实提升高速公路的建设质量。 相似文献
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公路施工中常遇到软土地基,对其处理的方法多种多样,应结合工程地质环境而采取相应施工技术。结合工程实例并根据粉喷桩自身的特点,对公路软土地基处理中该技术的应用作以阐述,以供同行参考。 相似文献
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由于地质形成的特殊性,公路沿线路基下经常存在深厚的软土层,在该软土地基上修建道路时,有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能。文章归纳了软土地基处理方法的种类及选择,提出了软土地基处理的具体措施。 相似文献
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公路桥梁工程施工中,难免会遇到软土地基路面,为了保证软土地基路面路段的稳定性,就必须对软土地基作加固处理,使其能满足路桥工程的施工要求。本篇文章针对路桥工程施工中常遇的软土地基处理问题进行探讨,从软土地基对路桥工程的危害谈起,分析并介绍了几种常用的软土地基处理技术,以供相关人员参考。 相似文献
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由于道路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑道路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后道路的运行状况及其使用寿命。 相似文献