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在对有较高外流速度的轴对称收-扩喷管内外流场进行数值模拟的过程中,常需考虑实际的模型前体部分所产生的附面层对喷管部分的流场计算结果所可能产生的影响.采用三种常见的模型前体附面层处理方式,通过对包括严重过膨胀在内的三种工况下的喷管进行数值模拟,比较了这三种处理方式对于计算结果的影响.结果表明:在较高外流速度下,模型前体的附面层不可忽略,喷管外壁面附近流场的计算结果受到其很大的影响.对于喷管内部流场,在过膨胀状态下,外流的计算结果差异也会反映到内流激波后的亚音速区域.在模型前体构形较为简单的情况下,采用计算平板湍流附面层的计算公式来模拟前体附面层的速度分布,也可以满足对于后体-喷管数值计算的精度要求. 相似文献
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降雨对膨胀土边坡稳定的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
降雨会改变地基表层土的含水率,影响土的强度,诱发山体滑坡。本文基于室内直剪实验,测定了某高速公路边坡膨胀土在不同含水率下的物理力学参数,并通过有限元软件计算不同参数下此边坡的稳定系数,得出的计算结果与工程实际情况相一致,初步探讨降雨对膨胀土边坡稳定系数的影响。 相似文献
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膨胀岩属软岩,它具有显著吸水膨胀和失水收缩的特性。处于这种岩性中的隧道,当膨胀围岩自有的含水量或工程引起的含水量增加时,围岩将产生较大的变形,同时衬砌结构将承受很大的围岩压力。隧道工程穿越膨胀性围岩地段时,围岩的膨胀性将导致支护结构承受额外的附加荷载,降低了支护结构的安全储备,甚至超过了支护结构的承载能力,造成结构破坏。结合国内时速250km高速铁路隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩地段加强型衬砌设计,利用数值模拟手段,模拟不同工况下结构的受力状态,分析得到膨胀岩地层隧道处理措施。 相似文献
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在我国的高速公路中,主要应用的是膨胀土的路基技术,这种膨胀土的技术方面还存在一定的问题,其性能会给道路带来一定的威胁。本文从这个角度出发,重点阐述了膨胀土的使用过程。 相似文献
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针对小河至安康高速公路一段膨胀土边坡的抗滑桩治理效果进行数值模拟分析,分别对正常状态与浸水状态的边坡稳定性进行分析,得出抗滑桩处治能够满足边坡稳定性的需要。但由于浸水状态下的边坡上部塑性区域有较大的开展,建议对该部分进行处理。 相似文献
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为了明晰膨胀土边坡失稳破坏影响因素的表征参数并对其敏感性做出界定,本文选取单一层级破坏体为研究对象,应用极限平衡理论,建立稳定性系数计算公式,确定影响因素的表征参数。进一步地,依据稳定性系数的变化率完成敏感性分析。结果显示：后缘张拉裂隙的积水高度、滑动面长度、竖向张开裂隙长度、边坡外沿面与滑动面的夹角、膨胀土的饱和重度、边坡高度、滑动面的黏聚力、滑动面与水平方向的夹角及滑动面的内摩擦角是膨胀土边坡稳定性的表征参数,而大气降雨和裂隙的影响更为明显,滑动面内摩擦角影响最小。研究成果可为边坡稳定性预测评价提供依据。 相似文献
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膨胀聚苯板具有良好的保温性能,其抗外力破坏性能优于其它外保温材料。本文介绍膨胀聚苯板的主要性能,提出施工中墙体基面的要求。结合工程实践,论述了膨胀聚苯板的施工工艺。 相似文献
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膨胀混凝土大量使用在超长预应力混凝土框架结构中,为研究其收缩徐变规律,进行膨胀混凝土材料的收缩性能的试验研究,基于试验数据对结构典型单元的收缩徐变进行跟踪监测和时变性分析.获得膨胀混凝土材料的收缩规律和结构的收缩徐变规律;检验超长预应力混凝土框架梁板构件采用膨胀混凝土抵消早期收缩的效果.根据膨胀混凝土收缩性能的研究数据和实际施工进度计划,对典型结构单元施工阶段进行模拟计算分析,对计算结果与实测数据进行数理分析,结果显示对结构收缩徐变模拟分析的方法是可行的. 相似文献
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膨胀土是影响道路及其它构造物建设的一种特殊土质,在实际工程中,其破坏力是巨大的.解决膨胀土的问题,应着重从影响其物理.力学性质变化的内在因素和外在因素上考虑,从而通过改变土的力学性质达到处理的目的. 相似文献
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本文应用拉格朗日方程在极坐标系中建立了飞行器连续推力作用下的运动方程。在中心引力场中,不考虑摄动因素,建立空间飞行器在连续切向、径向推力作用下的动力学方程,探讨了空间飞行器在切向、径向连续大推力作用下的机动轨道特性,特别研究了切向、径向常值推力圆轨道机动。在切向、径向连续推力作用下,分别分析了轨道向径、速度、极角等参数的变化情况;在不同的初始推重比下,比较了切向、径向连续推力下轨道转移时间,同时,分析初始圆轨道的逃逸机动。 相似文献
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膨胀土是路基施工中所面临的一大难题,由于其具有遇水膨胀、失水收缩的特性使得在铁路路基的填筑施工中要大力加强对其稳定性的控制,采取有效的强固措施,确保其稳定性能。本文通过对不同膨胀土填筑的研究,提出满足铁路线路工程要求的施工方案和对膨胀土路基施工过程中的加固方法。通过在铁路路堤的压实施工工艺及压实质量检验方法、评判标准等。提出合理的施工参数及评判标准。 相似文献
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本文用PVT实验研究了阿尔及利亚某油田富气混相驱最小混相组成流体对地层油的膨胀性和降粘性[1]。在温度83.9℃,压力97.12kg/cm2以及温度83.9℃,压力110.16kg/cm2的地层条件下,随着混相流体溶解量的增加,地层油的体积系数大幅增加,地层油的粘度和密度也有较大幅度的降低,说明该混相气体具有非常强的膨胀地层油和增加地层油流动性的能力。 相似文献
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在钻进页岩气储层时,水岩相互作用是引起井壁失稳的重要原因。对此以湘西北页岩为研究对象,开展了水岩作用页岩水化膨胀抑制性实验,对比了KCl、SDBS和CTAB 3种钻井液体系对湘西北页岩的膨胀抑制性,分析了其膨胀抑制机理,优选出了其膨胀抑制剂的最佳浓度。研究表明:钻井液体系中KCl、SDBS和CTAB浓度小于1. 5%时,钻井液体系普遍具有良好的膨胀抑制性; KCl和SDBS的最佳浓度分别为1. 0%、1. 5%,CTAB浓度在小于0. 5%时抑制效果较好,且随浓度增加,其膨胀量呈线性增长;最优浓度下,湘西北页岩在KCl、SDBS钻井液体系中的最大膨胀量分别为0. 03 mm和0. 13 mm,其最大膨胀速率为0. 0002 mm/min和0. 00092 mm/min。 相似文献
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在刘老涧二站膨胀土试验数据支持下,应用Fisher判别方法,尝试进行多指标膨胀土分类。以膨胀潜势为因变量,土的物理指标为自变量,建立了Fisher判别式。分析结果为：八指标判别公式自检准确率100％,四指标判别公式自检准确率92.86％,单指标判别公式自检准确率85.71％。八指标判别和四指标判别均可实用于刘老涧二站场地。利用膨胀土物理指标进行判别分析,参数试验规范化、操作简单易行,在统计意义的基础上可充当分类标准。 相似文献
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利用CFD数值模拟技术,对涵道比为9的无阻流门式反推力装置实验模型的流场进行数值模拟.分析了不同落压比下,反推力效率、叶栅流量比和注气流量比随注气缝参数变化的规律.根据计算结果,详细分析了反推力装置流场特征,指出二次流注气位置、注气角度和注气缝宽度对反推力装置性能有较大的影响.根据分析结果,确定寻找最佳注气缝参数的一般性规律. 相似文献
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降雨对膨胀土边坡稳定性影响较大。本文基于ABAQUS有限元软件,以吉林至珲春客运专线路堑膨胀土边坡为研究对象,在考虑渗流场和应力场耦合的作用下,对边坡的孔压,饱和度,位移和应力等响应进行研究,拟合出土水特征曲线,得出在降雨条件下,随着降雨的入渗,土体饱和度增加,土体孔压增大,吸力减小,土体在坡脚和坡面位移增大,出现塑性区,可能会造成滑坡。 相似文献