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相似文献
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1.
轻量化技术在汽车工程中的应用是本篇文章所论述的主旨。当前,人民生活水平的不断提高使得汽车已然普及到了人民的生活当中,汽车的普及在为人民生活带来便利的同时,尾气的排放以及燃油也对造成了能源以及环境方面的问题,为了使上述问题能够被解决,将轻量化技术应用到汽车工程中十分必要,本篇文章主要论述的正是有关这样方面的问题。  相似文献   

2.
《科技风》2017,(10)
全球汽油的40%,都是由汽车行业消耗的,而同时汽车排放的尾气占大气污染源总量的50%以上。随着资源逐渐枯竭,而环境压力逐渐增大,双重压力使得发展新能源汽车势在必行。本文旨在普及新能源汽车知识,加大新能源汽车的推广力度。  相似文献   

3.
本文对减少汽车尾气排放提出了技术措施及对策,严格执行尾气排放的检测,提高燃油标准,大力发展采用新能源的汽车,改善城市交通状况。  相似文献   

4.
目前,绝大多数汽车都是消耗燃油的,随着汽车保有量的增加,汽车消耗的燃油占石油产品消耗量越来越大,如何减少对石油产品的消耗,节约石油资源已成为举世瞩目的问题,而且从汽车使用的单位和个人角度来讲,降低燃油的消耗也是至关重要的,因此,我们有必要分析一下影响汽车燃油经济性的因素及提高汽车的燃油经济性的措施。  相似文献   

5.
利用1987年~2005年有关统计数据,分析了内蒙古工业化过程中的能源消耗和废气排放。结果发现,从2000年开始内蒙古工业进入加速发展阶段,工业的能源消耗和废气排放总量呈指数增长。本文从节能减排双调控目标出发,依据万元产值能源消耗和SO2排放强度,将内蒙古27个工业部门划分为3种类型,并对2000年~2005年3类工业的能源消耗和SO2排放进行了统计表分析,结果显示:高能耗-高污染行业生产总产值占59.3%~65.7%,消耗的能源占92.0%~96.3%,排放的SO2占85.0%~97.4%,是引起能源消耗和废气排放急速上涨的元凶;中耗能-中污染工业生产总值占11.3%~7.4%,能源消耗占7.1%~4.3%,SO2排放量占3.4%~11.5%;低能耗-低污染工业生产总产值占23.4%~27.7%,能源消耗不到0.8%,SO2排放量低于3.7%,是能源节约和环境友好型产业。本项研究为通过结构调整实现节能减排目标提供了科学依据。  相似文献   

6.
中国汽车节能减排政策与美、日比较研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从燃油经济性与汽车排放标准两个方面,分别对中、美、日三国的政策进行比较,发现三个国家对汽车的节能减排都非常重视,制订了逐步严格的节能减排政策措施,取得了很大的成就.经过比较认为,中国应该从完善燃油经济性法规、尾气排放阙值制定、财税政策等多个方面的相关制度,特别是通过支持关键共性技术创新,发展新能源汽车,促进节能减排目标的实现.  相似文献   

7.
汽车轮胎是与道路相关的运动部件。在整个汽车的“一生”中,使用轮胎的累计费用要超过汽车本身的价值。在运输成本中轮胎的消耗费用占8-10%,仅少于燃油的消耗。因此,提高汽车轮胎的利用率,是降低成本,提高经济效益的有效措施。  相似文献   

8.
汽车轮胎是与道路相关的运动部件。在整个汽车的“一生”中,使用轮胎的累计费用要超过汽车本身的价值。在运输成本中轮胎的消耗费用占8-10%,仅少于燃油的消耗。因此,提高汽车轮胎的利用率,是降低成本,提高经济效益的有效措施。  相似文献   

9.
在柴油机应用中,为减少柴油机尾气危害物质排放,可以优化设计其尾气处理系统,有效抑制柴油机的能源消耗与有害尾气的排放量。以下本文浅谈在柴油机尾气后处理系统中,其计量装置的设计与标定问题。  相似文献   

10.
汽车排放污染是汽车三大污染之一.随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活.防治污染、净化环境是当今社会的重要课题.本论文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策.  相似文献   

11.
目前在世界各国汽车的广泛利用给人类带来了生活上以及方方面面的诸多便利,可是不容忽视的是汽车工业的快速发展,交通安全、环保、能源消耗各方面所面临的诸多问题也备受世界所关注,汽车产量和社会保有量也都在逐年增加。随着人们对高品质生活的需求,对汽车的依赖也是变得越来越离不开。在能耗、环境污染以及交通安全面临着的巨大压力和挑战面前,汽车轻量化材料设计与应用可以有效应对这些难题。既能有效降低尾气排放量,又能降低材料和能源消耗,这也将成为汽车工业实现节能减排的主要方向,对实现人类可持续发展有重要意义。  相似文献   

12.
杨玉林  程雨梅 《科教文汇》2007,(3X):204-205
汽车排放污染是汽车三大污染之一。随着汽车保有量的增加汽车污染已变成公害,严重地污染环境,影响着人们的生活。防治污染、净化环境是当今社会的重要课题。本论文通过分析汽车排放污染的影响因素,提出了减少汽车排放污染的对策。  相似文献   

13.
随着社会经济和科技水平的飞速发展,汽车产业也随之迅猛发展,一方面为我们的生活带来了极大的便利,但另一方面对环境也带来了一定的压力。汽车在行驶过程中产生的尾气含有许多有害气体,给城市居民的身体健康造成了了较大的伤害,为解决上述问题,各种汽车尾气处理装置应运而生。本文将介绍一种新的尾气处理装置,该装置主要通过设有过滤板和吸尘板的除尘箱来吸收和吸附汽车尾气中的粉尘和有害气体,从而达到降低汽车尾气的排放,提高空气质量的目的。  相似文献   

14.
内蒙古工业化过程中的能源消耗与SO2排放   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用1987年-2005年有关统计数据,分析了内蒙古工业化过程中的能源消耗和废气排放。结果发现,从2000年开始内蒙古工业进入加速发展阶段,工业的能源消耗和废气排放总量呈指数增长。本文从节能减排双调控目标出发,依据万元产值能源消耗和SO2排放强度,将内蒙古27个工业部门划分为3种类型,并对2000年~2005年3类工业的能源消耗和SO2排放进行了统计表分析,结果显示:高能耗-高污染行业生产总产值占59、3%~65.7%,消耗的能源占92.0%~96.3%,排放的SO2占85.0%~97.4%,是引起能源消耗和废气排放急速上涨的元凶;中耗能-中污染工业生产总值占11.3%~7.4%,能源消耗占7.1%~4.3%,SO2排放量占3.4%~11.5%;低能耗-低污染工业生产总产值占23.4%-27.7%,能源消耗不到0.8%,SO2排放量低于3.7%,是能源节约和环境友好型产业。本项研究为通过结构调整实现节能减排目标提供了科学依据。  相似文献   

15.
瑞语 《百科知识》2004,(11):47-48
现在汽车正以前所未有的速度进入普通家庭,它扩大了人们的活动半径,提高了人们的生活质量,但是,由此带来的交通问题和大气污染,让人对汽车的态度是“爱恨交加”。如果说前者还牵扯到道路建设和市政管理问题的话,那么对于后者汽车则是罪责难逃,汽车排放的尾气对大气污染的“贡献量”惊人,已成为城市中的首要污染物质。为了控制机动车排放,北京市将于明年率先开始推行车用汽油欧Ⅲ标准(7月1日正式实施)。到时,符合欧Ⅲ标准汽油将在北京全面上市,按照这一标准,汽油中能造成尾气污染的成分更少了,汽油变得更“清洁”一些了。  相似文献   

16.
矿用汽车作业条件恶劣,轮胎消耗较大,轮胎费用占采矿运输成本的20%一30%,轮胎的消耗直接关系到矿用汽车运行成本和运输效率。为了充分发挥轮胎的功能,延长轮胎的使用寿命,降低运输成本,详细分析了影响轮胎消耗的各种因素,同时提出了各种有效的对策措施。  相似文献   

17.
在经济技术水平不断提升的当今时代,人民生活质量也得到了较大改善,在出行需求增加的同时,汽车的购买数量也随之呈现出了量化上升的发展趋势。在汽车走进千家万户的同时,虽然能够为人民出行提供便利条件,但是汽车尾气也会相对增加,在总量上尾气问题将会直接导致对环境的污染及破坏,而汽车应用能源的大量使用,也会使得能源加速消耗,因此汽车本身对带来的消耗问题也是极其显著的。从轻量化技术入手,对其在汽车工程中应用的必然性作出了细化阐述。  相似文献   

18.
进入21世纪,交通已经成为国民经济发展的一大支柱。各种交通工具都得到了很大的发展,但是对人民生活影响最大的、也是最贴近人民生活的仍然是汽车。但是,当你驾车在喧嚣的都市中飞驰自己的梦想时,当你在茫茫旷野中领略奔驰的风采的时候,你可曾想过汽车在给人类带来便利、进步的同时,也带来了诸多烦恼。空气污染 第一大公害汽车排放的废气中含有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等有害气体,造成了大气污染和酸雨等环境污染,危害着我们的健康。  相似文献   

19.
在介绍我国现阶段雾霾发生的时间与地域特征、以及雾霾对公共交通与人类健康危害的基础上,分析了我国雾霾发生的主要原因为工业能耗迅猛及煤炭消耗巨大、汽车数量剧增及燃油超标排放、民众意识淡薄及环保参与不足、自然环境破坏及气候异常等。借鉴伦敦治霾的经验,本文提出了保护自然环境、改善气候条件,改革能源结构、减少煤炭消耗,发展公共交通、减少汽车排放,加强宣传教育、提高全民环保意识等治霾对策。  相似文献   

20.
在燃油价格节节攀升,汽车使用成本直线上升情况下,探讨在汽车的使用维护和驾驶过程中,如何运用科学手段和通过提高自身的驾驶技术来降低燃油消耗、提高经济效益.  相似文献   

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