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在日前结束的全省出租车“两爱一争”检查中,金华出租车违章率仅为2.6％,比上省平均违章率低13％。金华市出租车正成为城市的一道亮丽风景线。 知道金华市出租车行业从无序到有序、从随意到规范过程的人都很感慨:出租车能有今人这样的面貌,《金华晚报》是出了力的。 两年前,全华市区的出租车虽已有300多辆,但一直处于失管状态,“宰客”现象不断发生,乘客纷纷向《金华晚 相似文献
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在海南三亚的6家大型出租车公司里,只有一家建立了工会;这个城市的出租车行业协会的常务理事都是由上述公司的负责人担任,日常的经费开销也仰仗着公司。当出租车司机的权益受到侵害时,他们只能“罢运” 相似文献
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深度报道中焦点选择和追踪赵加积太原市突然出现了１０００多辆“面的”，“面的”“黄”了并州城，预示着一场出租车大战将要开始。为此我策划了一个“关于太原市出租车起价费是高还是低”的联合报道方案。山西电视台、山西经济日报得知后，要求参与联合报道。“面的”冲... 相似文献
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据媒体报道:王某和刘某模仿报纸上的作案手法对出租车实施抢劫。日前,二人被北京市丰台区人民检察院批准逮捕。王某和刘某均为外地来京无业人员。今年9月中旬的一天,王某无意看到一张报纸上登载了一篇关于抢劫出租车司机的报道。二人对此十分“钦佩”,并决定照葫芦画瓢。9月20日19时许,刘某、王某二人携带事先准备好的仿真手枪、折叠刀、尼龙绳、胶带等作案工具,坐上了一辆出租车进行抢劫,后被民警抓获。这本来算不上什么“惊天动地”的大案,但二人的作案经历却耐人寻味——无意中看到了一篇关于抢劫出租车司机的报道,“钦佩”不已,便“效仿… 相似文献
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46岁的杨孝明是重庆出租车业里少有的能写能张罗的人。2001年底,他把一份自己起草的、有231人的签名《关于主城区出租车体制改革的倡议书》寄给了诸多政府部门。此后,他试图组建出租车驾驶员行业工会、“人民出租汽车股份有限公司”,但屡屡碰壁,的哥被公司盘剥的问题一直得不到解决。直到2008年11月,重庆的出租车司机采用了杨孝明不太喜欢的“罢运” 相似文献
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7月1日，河北日报第2版刊发《再探石家庄站前“打车难”》第3篇、整个“打车难”系列报道第9篇，报道指出：“6月29日，石家庄市交通运输局发出明确声音：7月1日起，取消石家庄火车站及石家庄北站定点出租车．该区域对所有出租车开放经营，解决石家庄站前‘打车难’终于取得实质性进展。” 相似文献
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2008年11月3日,重庆主城区8000多辆出租车实行集体停运,全城出租车业务中断,引起全国关注。6日上午10点,重庆市委书记薄熙来与出租车司机、市民代表座谈,以化解的哥的姐心中的“坚冰”,电视媒体进行了长达两个半小时的电视直播,开国内电视媒体参与公共危机应对之先河。 相似文献
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一个突发公共事件的处理,前48小时最为关键。“第一时间”成为重庆市政府处置出租车罢运的工作准则。而在事发当天上午,新华网以“罢运”的字眼率先披露此事。而以往类似事件发生后,当地政府的通常作法是对新闻单位实行“封口” 相似文献
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上世纪80年代，中国广播业被电视业超过，广播慢慢被人们定义为“弱势”的媒介。而到了90年代后期，交通台、音乐台的崛起，中国的广播业开始慢慢回升。在这次反击中，频率专业化是打头前锋。浙江广播电台“交通之声”正是在这股大潮中于1998年应运而生，其办台之初就定位于“立足交通，做交通专业广播，定位出租车司机收听市场，做出租车司机爱听的节目。”[第一段] 相似文献
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无言 《记者观察(上半月)》2006,(4):10-13
一月八日上午,十九辆红旗牌出租车被河南鄢陵县的哥从杭州开回老家(另有两辆中途抛锚)。好多天之后,问题依然没有解决。这些的哥能否最终通过这种“非常”方式逼公司再次妥协？杭州大众出租车汽车公司又将如何应对此事？事件的背后又隐含着出租司机和出租车公司之间的博弈困局和利益纠葛? 相似文献
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清明时节回乡下扫基。出了火车站，接站的亲戚领我穿过站前广场，直奔一条僻静的小街。“我们不能在那边叫车吗?”我指着那些在广场上待客的出租车问。“哦，我们的出租车在那边。”亲戚向小街的方向一指。我有点不解。“他们找的是熟人。”早到一天的哥哥插进来解释了一句。熟人?我更加不解了。“为什么要找熟人呢?”“咳，反正要用车，把活给熟人不比给外人强吗?”亲戚的回答马上让我想到“关系”这个词。 相似文献