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1.
《安徽职业技术学院学报》2021,(3)
将汽车排气系统三维模型导入有限元软件中,基于有限元虚拟仿真分析技术,运行谐响应分析模块,获得位移响应结果。在位移响应结果中,重点关心各频率对应位移振幅的最大值,以考察仿真条件下,汽车排气系统的振动是否符合要求,最终通过试验进行验证。 相似文献
2.
轿车排气系统模态试验及分析 总被引：1，自引：0，他引：1
将试验模态分析技术应用于某轿车排气系统的动态分析,通过对排气系统的模态试验,得到排气系统的模态频率和振型参数,并对前6阶模态振型的结果进行了分析,为进一步研究其振动、悬挂点的选择及结构的改进设计等问题提供了试验依据. 相似文献
3.
近年来,随着对全球环境问题的关注,越来越要求对汽车尾气净化和节约燃料的持续改进。用于汽车零部件制造的铁素体不锈钢的特性得到改善。介绍了汽车排气系统的构造及铁素体不锈钢在汽车排气系统中的应用,描述了其主要缺陷现象及对腐蚀的评估程序。 相似文献
4.
韩媛媛 《长春教育学院学报》2013,(17):147-149
随着汽车产业的发展,汽车市场竞争日益激烈,国内汽车企业由于缺乏相对完善的供应链物流体系,在零部件的获取方面略逊于国外知名汽车企业,零部件的质量、物流成本、获取及时性都有待改进。构建完善的供应链物流系统对于改善供应商与整车生产厂的合作关系,降低物流成本,提高物流的及时性和准确性,提高汽车整车生产厂的市场竞争力具有显著的效果。 相似文献
5.
杨章林 《滁州职业技术学院学报》2012,11(1):64-67
结合汽车营销的特点,介绍汽车4S店整车销售的具体流程;针对每个流程,结合实际提出了具体的操作方法,总结在这个过程中需要注意的问题。 相似文献
6.
高逢猛 《包头职业技术学院学报》2010,11(4):23-26
汽车保有量的增长直接导致了石油燃料的大量消耗,并由此产生了大量的有害排放物,尤其在一些大中城市汽车排气造成的环境污染问题日趋严重。目前,大气污染已逐渐成为世界性的问题,应当引起足够重视。分析汽车排放污染物的生成机理和影响因素,提出控制的方法。 相似文献
7.
陈慧 《苏州市职业大学学报》2012,23(1):28-32
针对改装后的天然气汽车电喷系统出现的问题,通过分析燃气电控系统的ECU、OBD仿真器和切换开关3个电子控制器的原理,设计了汽车燃气电控系统测试台,并对软硬件进行调试,调试结果验证了该方案的可行性． 相似文献
8.
当今世界,能源与环保已成为世界发展的两大主题。混合动力汽车目前被认为是应对能源危机、环保压力,实现汽车工业可持续发展,且实施性强的新型汽车。混合动力汽车代表着21世纪初汽车工业发展的一个重要方向。混合动力汽车的再生制动是其节能的原因之一。混合动力汽车再生制动控制参数对于整车性能有着重要的影响。 相似文献
9.
《安徽职业技术学院学报》2020,(4)
文章采用虚拟样机技术在Adams/Car模块下创建商用车整车模型,依据国标GB/T6323.2-94对建立的模型进行方向盘角阶跃输入、转向回正及蛇行三项仿真试验,得到有关仿真数据结果表明,该结果对汽车操纵稳定性的评价具有一定的指导意义,为转向系统的设计提供思路和借鉴。 相似文献
10.
某型汽车后桥壳的有限元分析 总被引：2，自引：0，他引：2
李克安 《湖南民族职业学院学报》2007,(4)
在对某型汽车整车简化模型进行典型工况受力分析的基础上,应用三维设计软件UGnx2.0建立了该车后桥壳的三维模型,并采用有限元分析方法对其结构作了分析计算。发现该后桥壳在交变应力作用下存在易裂的缺陷。分析了这一缺陷产生的原因,提出了改进的措施,并经计算证明这些改进措施是可行且有效的,可供改进该型汽车后桥壳的设计方案时参考。 相似文献
11.
近年来,利用半导体温差发电技术回收与利用高温汽车尾气余热的方式得到广泛关注。搭建一套模拟汽车尾气排气的试验系统。通过在尾气通道核心流区域填充不同孔密度的泡沫金属强化传热,研究温差发电器回收汽车尾气余热并将其转换成电能这种方式对性能的影响。 相似文献
12.
杭州市大气细颗粒物分粒径来源解析 总被引：2，自引：0，他引：2
利用安德森分级采样器采集大气细颗粒物样品,分析它们的质量浓度及无机元素、水溶性离子和碳等组分的含量.采用OC/EC最小比值法确定二次有机碳对细颗粒物的贡献,重新构建受体化学成分谱.使用化学质量平衡模型对杭州市区大气细颗粒物进行分粒径来源解析.结果表明,在小粒径段中,二次粒子和机动车尾气尘为主要贡献源类;在粗粒径段中,城市扬尘、建筑水泥尘和煤烟尘的贡献逐渐增多,二次粒子与机动车尾气尘的总分担率下降到50%左右. 相似文献
13.
夏永明 《上海海事大学学报》2002,23(3):12-16
简要介绍了废气透平发电机仿真系统的功能和研制的指导思想。基于废气透平发电机的特点 ,讨论了废气透平发电机仿真系统的基本构成和实现原理 ,并阐述了软件总体和各子系统的设计。 相似文献
14.
为提高船用空压机组的隔振性能,设计带隔声罩空压机组浮筏隔振系统.运用ANSYS建立该系统的有限元模型,对该系统进行模态分析和谐响应分析.分析结果表明:该系统符合设计要求,隔振效果良好;空间管系能够提高该系统整体的固有频率,并且能够提高该系统整体的隔振效果;扰动源的多少对该系统隔振性能影响不明显.所设计的系统能够提高船用空压机组的隔振性能. 相似文献
15.
徐建飞 《上海海事大学学报》2011,32(4):38-42
为降低船舶柴油机对环境的污染,在装配电控高压共轨系统的MWMTBD234V6船用电站柴油机上,研究喷射系统参数对柴油机燃烧和排放特性的影响.结果表明:喷油提前角是影响柴油机燃烧及排放的重要因素,当喷油提前角较大时,生成的碳烟在高温下充分氧化,从而柴油机的排放量较少;喷孔个数及孔径影响柴油机的排放;喷射夹角大则油耗和排温... 相似文献
16.
分析2010-2016年济南市区大气VOCs的浓度、组成特征、来源及健康风险。结果表明,2010、2011、2015和2016这4年总VOCs的平均浓度水平相当,2012-2014年总VOCs浓度较上述4年偏低。每年烷烃、烯烃和芳香烃的组分特征存在较大差异。利用主因子分析法对VOCs的来源进行探讨,结果表明所研究的7年间济南市大气VOCs的主要来源种类一致,都是机动车尾气、工业排放、涂料溶剂使用和油气挥发。健康风险评价结果表明,济南市区大气VOCs在所研究7年均不存在致癌风险,但部分年份接近致癌风险水平,应引起重视,加以管控。 相似文献
17.
采用质子微探针技术,分析单个大气气溶胶颗粒物。将微束质子激发X射线分析(Micro-PIXE)同计算机模式识别技术结合,查证上海市2004年冬季城市大气气溶胶PM10中含Pb单颗粒物的来源。结果在上海大气气溶胶PM10中识别出七种铅污染排放源,它们分别是：汽车尾气,钢铁工业排尘,燃煤烟尘,土壤扬尘,柴油车尾气,助动车尾气和水泥尘。其中,钢铁工业排尘和燃煤排尘是禁止使用有铅汽油后上海市地区大气铅污染的最主要排放源。 相似文献
18.
为充分利用浮筏隔振系统的潜在特性,设计岸基空气压缩机浮筏隔振系统.运用有限元模型（Finite Element Model, FEM）软件对该系统的主要参数进行模拟研究,获得相应的系统动力特性.结果表明,较小的隔振器刚度和较大的中间筏体质量能有效改善系统低频隔振特性.该研究可为船舶隔振设计提供相关理论依据. 相似文献
19.
摘要：目的：研究8周负重振动训练对快速力量和下肢肌肉H反射的影响并探讨其可能的机制,以此丰富和完善负重振动训练的理论体系,并为普通人群和运动员振动力量训练方案的制定提供参考。方法：以16名男性田径专修大学生为研究对象,随机分为常规力量训练组（常规组）和振动力量训练组（振动组）。常规组完成30%1RM负重半蹲起训练,振动组附加振幅为2 mm、频率50 Hz的振动刺激,完成相同负重半蹲起训练。8周训练前后测定半蹲跳、原地纵跳和腓肠肌H反射。结果：常规组和振动组组内相对快速力量指数、原地纵跳绝对腾空高度和弹性能利用率均显著提高（P<0.05)。2组间相对快速力量指数、原地纵跳绝对腾空高度和弹性能利用率增加值均有显著性差异。组内H反射潜伏期和Hmax/Mmax减小且差异具有显著性;仅振动组H反射突触前抑制（PSI）升高且具有显著性。组间H反射潜伏期、Hmax/Mmax、PSI有显著性差异。结论：8周附加振动刺激的负重30%1RM力量训练对快速力量的提高优于相同负重的常规力量训练。8周负重振动力量训练的神经适应特征表现为H反射潜伏期、Hmax/Mmax下降和PSI的增强。 相似文献