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再生制动是汽车节能的一项重要举措.目前汽车上常采用的4种再生制动能量储能方式是蓄电池储能、超级电容储能、超高速飞轮储能和液压储能.文章在介绍以上4种储能方式特点的基础上,对比分析了它们的技术参数,总结了当前储能方式的各种方案,并对未来发展趋势进行了预测. 相似文献
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相变储能材料应用于建筑结构中,可以有效的提高建筑物的隔热保温性能,并可以解决一部分能源消耗问题。本文综述了相变材料在建筑领域的研究现状,对目前使用的相变材料进行分类和分析。并展望相变材料在建筑领域未来的研究热点和方向。 相似文献
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相变储能材料是近年来国内外研究的热点,对于能源日益紧缺的今天,研究相变储能材料显得尤其重要。介绍相变材料的分类、应用及近年来制备研究进展。 相似文献
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电容器是储存电荷和电能的电子元件,是电路中被广泛应用的一种基本元件,若把一个已充电的电容器的两个极用导线短路而放电,则可见到放电火花,放电火花的能量是由充了电的电容器储存的电场能转化来的。那么,如何计算一个电势差为U、电容为C的电容器它所储存的电场能呢? 这可以从电容器带电的过程来分析。 如图1,可以等效地认为,电容器的带电过程就是 相似文献
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以EPC-8900作为开发平台,使用C++进行编程,配合不同模块,初步开发了一套基于EPC-8900的电池管理系统,可与上位PC、下位电池测量模块结合,成为一个电池储能电站的综合管理平台。测试结果表明,该系统已实现电池管理系统的AD采样、CAN通信、数据传递等基本功能。 相似文献
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研究了周期系统中电磁场的储能问题以及周期系统中的功率流,为分析周期系统中的各种电磁现象提供了能量守恒的依据. 相似文献
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针对降低纯电驱动汽车能耗的问题,以纯电驱动汽车为对象,阐述了再生制动原理,指出再生制动技术对于电动汽车发展的必要性．介绍了再生制动技术,对电动汽车再生制动系统中的储能方式进行了分类与优缺点综述．针对不同电动汽车的运行工况,对再生制动进行了分类,分析了几种典型的再生制动控制策略和实现方法,以及每种控制策略对能量回收的利用率． 相似文献
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电容储能焊参数优化设计 总被引：2，自引：0，他引：2
通过分析推导得出了放电电流峰值时间tm与放电回路等效电感L及等效电阻R的优化关系式,分析了放电回路等效电感L的来源,并为调整及选择电感L实现焊机节能优化设计提供了有效途径。 相似文献
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电池储能技术在可再生能源电站并网中的应用综述 总被引：1，自引：0，他引：1
吴中华 《南通职业大学学报》2014,(2):94-99
与常规能源电站不同,可再生能源电站的出力具有间歇性和波动性,其大规模并网将对电网产生一系列的负面影响。文章在现有研究成果的基础上,总结了主流电池技术的特性,以及电池储能系统BESS在可再生能源电站并网中的应用现状,并对其应用前景和进一步的研究工作进行了展望。研究表明：电池储能系统可显著改善可再生能源电力固有的间歇性,实现对可再生能源电力的有效调度,且能平滑可再生能源发电系统的功率波动,降低其对电能质量和电网稳定运行的不利影响。因此,BESS具有广阔的应用前景,应继续加强对降低电池成本以及大型电池储能系统的集成、运行技术等的相关研究。 相似文献