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机构改革是当前乃至今后的一项重大任务,目前从中央到地方的机构改革正在进行。公路管理体制改革是摆在交通部门面前一项重要工作。我局公路管理体制基本上是三块,即干线公路、局场公路、场区公路管理系统。干线公路改革方案现已基本确立。局场公路如何改革是一个值得研究的问题。 相似文献
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2009年1月1日,我国平稳推进了成品油价格和税费改革,公路养路费等6项规费被燃油税取代,对干线公路部门以及交通运输业的管理产生了重要的影响。本文笔者从养路费费改税的实施背景即必要性着手,分析了养路费费改税的意义,重点探讨了对干线公路部门的影响,目的是为新形势下,干线公路部门的发展和养路费改革提供指导和借鉴,进而推动交通运输的可持续发展。 相似文献
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公路的养护工作是一项必须长期坚持的工作,虽然养护的是干线公路,但是服务的对象却是广大的人民群众,获得的将是全社会对干线公路的大力支持。但是在养护过程中却存在着较为严重的管理问题。 相似文献
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在旧的体制下,收费还贷一直是干线公路建设和发展的主要模式。而成品油价格和税费改革之后,干线公路发展面临着全新的形势,旧的一整套体制被打破。在改革的转型期,需要尽快探索和完善融资模式,为可持续发展筹措资金。 相似文献
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王瑞海 《内蒙古科技与经济》2011,(10):116-117
从干线公路应急保障措施的角度,深入地研究了应急保障机构、队伍建设、公路应急保障工作的重点以及应急保障器材的管理等方面。希望通过这些研究为公路应急抢险工作提供借鉴,保证自然灾害发生后抢险救灾工作的顺利进行。 相似文献
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干线公路的养护管理工作是公路网安全畅通的有力保障,本文在对青海省干线公路现有养护模式调研基础上,针对养护管理工作中的突出问题,结合国内先进省份及发达国家的公路养护管理特点,分析了青海省干线公路养护管理现状,提出了高原地区公路养护工作的改进对策和建议,为青海地区公路养护管理工作提供参考。 相似文献
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随着物流行业的蓬勃发展,公路建设也得到了快速发展,而公路养护是提高公路使用年限的重要方式。本文分析了干线公路养护管理目前存在的问题,给出了干线公路养护大中修工程的质量与安全管理措施。 相似文献
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公路和铁路是重要的陆地交通基础设施。我国风沙地区交通干线风沙危害的防治一直是国民经济和社会发展中的大事。针对我国风沙环境特征,面向铁路、公路安全运营的需求,我国开展了大量的交通干线风沙危害试验研究和防治实践,在防沙材料、防沙措施、防沙体系、维护管理等方面进行了系统创新,创建了4种不同风沙环境地区交通干线风沙危害防治模式,并在包兰铁路、青藏铁路、塔里木沙漠公路、准噶尔沙漠明渠等工程中得到成功应用。中国的交通干线风沙危害防治技术成果在世界干旱沙区尤其是"一带一路"沿线区域具有广阔的应用前景。 相似文献
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文章在深入分析贵州省旅游干线公路绿色通道绿化存在问题的基础上,提出了贵州省旅游干线公路绿色通道绿化基本思路及四种绿化模式。 相似文献
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随着经济的发展和社会的进步,我国干线公路桥涵的建设数量越来越多,大大方便了人们的出行质量,也为社会的发展做出了贡献。但是干线公路桥涵在养护和管理的过程中,由于人为的疏忽以及管理水平的差异,难以保证质量,因此需要相关部门制定相应的管理和养护标准,施工单位认真执行,全面提升干线公路桥涵的管理水平。本文主要研究干线公路桥涵养护和管理中存在的问题,并提出几点建议。 相似文献
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我国公路建设,公路养护依然保持强劲的发展势头,公路建设、干线公路整治投资依然保持历史较高水平,安全生产的监管面进一步扩大,如何保证项目实施中保持安全生产形势的稳定,保证边施工边通行路段的安全畅通,仍然是我们面临的一次严峻考验. 相似文献
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旋转式防撞护栏,目前我国在高速公路上得到了一定的应用,我国省干线公路通车里程是高速公路通车里程的数倍,路线技术指标一般低于高速公路,事故安全隐患较多。如果将其应用在普通国省干线公路安全隐患高危路段等部位,显得尤为重要。 相似文献