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宫晓琳 《赤峰学院学报(自然科学版)》2015,(14)
建设公共自行车系统是推进公交优先发展战略的重要举措之一,在各地都在大力建设公共自行车系统的环境下,如何编制城市公共自行车系统规划来引导具体实施建设现已成为一个热点。本文首先提出具有普适意义的城市公共自行车系统规划结构框架。然后,对规划所涉及的功能定位、系统架构、建设运营模式选择、规模、布局规划等主要内容进行分析。最后,提出公共自行车服务点落实的具体建议,并指明了未来进一步完善公共自行车系统规划建设的方向。 相似文献
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随着大气污染日趋严重,"绿色出行"理念越来越深入人心,公共自行车系统应运而生,并得到迅猛发展。但在实际运营过程中存在的调度问题,即如何解决用户"借车难、还车难"和如何使企业运营成本最小化,始终制约着公共自行车系统的长期发展。根据国内外运营经验和相关研究成果发现,合理的调度是解决这些问题的关键所在。作者在分析各种调度优化模型和策略的基础上,提出了一个多目标的调度优化模型。 相似文献
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"长三角"高等职业教育一体化发展模式研究 总被引：1，自引：0，他引：1
长三角城市群是中国城市分布密度最大、地域范围最广、社会经济发展水平最高的城市连绵区域。随着国家将区域经济发展纳入国家发展战略,区域经济的增长与发展正成为引领中国经济发展的动力。国际成功经验表明,城市孕育了大学,大学滋养了城市。"长三角"现有高等学历教育院校296所,其中高等职业院校141所(不包括新建本科院校和独立学院)。"长三角"包含16个城市,经济总量约占全国的1/5强,财政收入占全国1/4,出口占全国的1/3,全国百强县半数以上都在这里,中国经济实力最强的35个城市,"长三角"就占了10个,而长三角城市群仅以全国1.1%的面积(10.96万平方公里)、6.5%的人口(8212.12万人),创造的GDP产出占全国总量的20%左右。随着"长三角"成为世界第六大"城市群"(Mega-lopolis)概念的提出和认识,"长三角"的持续发展和创新能力提升是由附着于空间上的知识要素、人才要素和制度要素三个组成部分,它们分别对应了城市人力资本、知识资本和制度资本的发育程度。而高等职业教育发展水平更能直接、及时体现"三大资本"程度。探索和研究"长三角"高等职业院校一体化发展模式,旨在适应和促进城市群发展和产业集聚与集群的趋势,使区域要素资源,特别是高等职业教育资源的效能和能量得以"最大程度的释放"。 相似文献
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吉林省城市公共自行车一卡式服务是将自行车纳入到公共交通系统,它是一种公益性质的交通工具。通过分析当前吉林省交通主要问题的现状,讨论吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性,以实现吉林省在公共政策制定的过程中倾向于城市公共自行车一卡式服务平台的构建。 相似文献
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吉林省城市公共自行车一卡式服务是将自行车纳入到公共交通系统,它是一种公益性质的交通工具。通过分析当前吉林省交通主要问题的现状,讨论吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性,以实现吉林省在公共政策制定的过程中倾向于城市公共自行车一卡式服务平台的构建。 相似文献
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截至2015年3月,城市建设中公共自行车项目攻城略地发展迅猛,但在各城市中效果喜忧参半。对其中公共自行车居民需求分析有助于找准其市场定位,将好事办好,使公共自行车可持续性发展下去。本文以安徽芜湖（国家首批城市建设试点）为例,通过问卷调查和数据分析,进行城市公共自行车市场细分、目标市场选择和市场定位的实证分析,来了解公共自行车的市场需求,为相关的决策和研究提供一定的参考依据。 相似文献
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城市品牌已经成为现代城市综合竞争力的重要构成要素,是现代城市发展的关键性力量。构建城市品牌,树立良好城市形象,已成为城市治理者无法回避的现实问题。公共自行车作为公共物品,符合环保城市理念,迎合城市顾客的需求,必将提升城市品牌。 相似文献
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城市品牌已经成为现代城市综合竞争力的重要构成要素,是现代城市发展的关键性力量。构建城市品牌,树立良好城市形象,已成为城市治理者无法回避的现实问题。公共自行车作为公共物品,符合环保城市理念,迎合城市顾客的需求,必将提升城市品牌。 相似文献
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许云萍 《通化师范学院学报》2013,34(5):58-60
低碳环保不仅是一种生活理念和生活方式,也应该是城市管理追求的目标,这一理念可以提升城市自然环境质量,使城市实现可持续发展目标。城市公共自行车系统,是现代绿色出行方式之一,符合低碳环保的城市发展理念,值得推广和提倡,城市公共自行车一卡式服务平台的构建使城市公共自行车使用更为便捷。文章将探讨在这一平台建构过程中,政府应当充当的角色,以保证该平台提供服务的公益性和有序地运行。 相似文献
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在我国环境管理面临巨大的挑战的背景下,许多城市开始重点打造公共交通服务体系,公共自行车作为公共交通的一种形成被许多城市采用.文章对公共自行车项目的发展及研究概况,以及当前存在的潜在风险,从不同的角度提出控制公共自行车项目风险的建议. 相似文献
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20世纪,自行车在中国获得了前所未有的普及和发展.现在中国的自行车产量、消费量、出口量均居世界第一.中国老百姓拥有5亿多辆自行车,年出口达到2000万辆,从某种意义上来说,中国是一个自行车的王国.每天清晨和落日时分,滚滚车流在中国的城市中流动,这是最为壮观的一道风景,这是一条现代中国流动的长城. 相似文献
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根据世界旅游组织的统计,目前旅游业已经成为世界最大的产业,每年还以两位数的速度在增长。在中国,2003年我国旅游业的固定资产达到8439亿人民币,年营业收入约2308亿人民币,创造就业机会约6487400个,据世界旅游理事会(WTTC)在WTO召开的世界大会上宣布,中国旅游就业现在是世界第一位的,并预测到2010年可吸纳8800万的就业人数。国内外旅游产业蓬勃发展,对我国旅游管理人才的培养提出了严峻的考验,因此国内旅游管理专业如雨后春笋般在各高校涌现。到2005年,全国共有500多 相似文献
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公共自行车智能控制系统能实现自行车的无人化、智能化管理,应用和推广城市自行车系统,充分发挥其综合优势,对改善城市居民出行,减缓城市交通拥挤状况,促进城市交通可持续发展有着重要意义。介绍了公共自行车智能控制系统的基本组成、实现功能及其系统架构,并对系统中的总部管理中心、城市管理中心、租赁网点进行了介绍。实际应用表明,该系统具有较好的稳定性和实用性。 相似文献
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我是一个典型的被称为"经济动物"的日本商人,到中国已经六年多了,先后在中国五个城市工作和生活。我对中国被称为"世界工厂"有自己的认识:中国的生产能力是取得了长足的进步,但作为名副其实的世界工厂,还有很长的路要走。 相似文献
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《中国教育信息化》2006,(22)
CERNET2相中Juniper核心路由平台10月31日,Juniper网络公司(NASDAQ:JNPR)宣布,中国教育和科研计算机网网络信息中心(CERNIC)已经在其下一代中国教育和科研网络(CERNET2)中部署了该公司T系列核心路由平台。CERNET2是遍及全国的中国下一代互联网(CNGI)基础设施的一部分,连接中国地区超过20个城市和200所大学。该网络通过T系列平台独一无二的可靠性、可扩展性和性能以支持世界上最大的纯IPv6网络之一。“C E R N E T2是C N G I网络的关键部分之一,也是目前IPv6最大的应用之一,”CERNIC主任吴建平教授指出,“由于该网… 相似文献
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<正>"中国已经醒来,世界正在颤抖。"这是法国经济类报纸《回声报》副主编埃里克?伊兹拉莱维奇(Erik Izraelewicz)的著作《当中国改变世界的时候》里的主题句。在世界范围内,中国制造业总体规模已经达到了第四位,仅次于美国、日本和德国。当中国制造业开始影响与改变世界,成为举世瞩目的焦点时,也正经历着30多年来最大的危机。一、外部危机技术创兴:加快服务增值:上下游延伸质量要求:更苛刻竞争对手:跨界销售:不畅库存:增加节能环保:压力大基础管理:管理能力薄弱流程不顺利核心队伍:不稳定二、内部危机 相似文献
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河南郑州市的一位花甲老妪,从1986年开始,骑自行车漫游全国,至今她已经走遍了除台湾以外的全国30个省、市、自治区,累计行程达4万公里,相当于环绕赤道一周,成为中国第—位单身骑自行车周游全国的老妪。 老妪名叫李爱兰,是郑州市第一中学的离休语文教师。在近40年的教学生涯是,由于过度疲劳,她身患关节炎、胆囊炎、心脏病、腰椎颈椎骨质增生等多种疾病。为了使自己的晚年生活更加丰富多彩,同时也为了锻炼身体,开阔眼界,她从1986年7月开始了历时7年、先后7次独自一人骑自行车旅游,足迹踏遍了中国的名山大川,经过数百个城市,穿过了被誉为“世界屋脊”、“生命禁区”的青藏高原唐古拉山(海拔5231米)。 去这漫长的旅途中,她历尽磨难和艰险,克服了常人难以想象的困难。 相似文献