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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
周威  丁飞鹏  徐诚侃 《科技通报》2019,35(4):173-179
主要介绍并验证了求解考虑流固耦合时大变形海洋管道的涡激振动响应计算方法,为大变形海洋管道的涡激振动响应研究提供了准确的理论方法和研究基础。针对柔性管道的流固耦合振动问题,基于梁理论建立了有限元模型。使用VIV时域荷载模型来模拟作用在管道上的涡激力,运用增量形式的时域积分法来求解该振动模型,通过与文献试验及算例的对比,验证了该计算方法的准确性。计算表明涡激振动发生时的横流向脉动应力远大于顺流向脉动应力,因此在分析海洋管道悬跨段的涡激振动疲劳问题时应主要考虑横流向的振动响应。  相似文献   

2.
输流直管的动态特性研究在理论上和工程应用中都十分引人注目,Paidoussis和Chen等对不同支撑条件下的弹性输流直管进行了深入的理论研究,对系统的稳定性及动态特性做了详细的描述。在一般金属管路系统中,流速远低于一阶临界失稳流速,流体与管道结构之间存在着弱耦合,由于流体流动产生的耗散力效应,系统不再具有经典实振型。理论和  相似文献   

3.
流固耦合作用存在于煤岩体成岩和改造的整个过程,随着煤矿开采深度的增加,地应力呈非线性增加趋势,流固耦合作用下的煤岩损伤破坏特性日益受到关注。文章详细介绍了矿业工程领域中流固耦合作用的科学与技术问题,进而论述应力场、渗流场的耦合作用下煤岩损伤破坏特征。  相似文献   

4.
研制了一套输流管道流固耦合振动实验台,主要由动力系统、激励系统、循环系统和振动分析系统等部分组成。加工了若干复合材料直管。对两端铰支管道进行参数共振实验,结果验证了实验台的有效性。  相似文献   

5.
本文采用标准k-ε湍流模型计算了某水下结构模型的表面脉动压力,得到直航运动时结构表面压力分布,并分别计算了不同外流流速下脉动压力的变化,比较了不同位置监测点的压力分布情况,分析了流体激励低频段的幅频特性,结果表明:脉动压力在低频区较大,并随频率的增加而减小。  相似文献   

6.
《科技风》2017,(26)
为了解决工程实际中所遇到的飞机液压管路系统振动问题,本文利用有限元软件ANSYS/Workbench分别对空管状态下以及流固耦合状态下的飞机液压管路系统进行了模态仿真分析,得到了其固有频率及相应的振型,并进行了试验验证。通过仿真结果与试验结果的对比,证明了所建模型的合理性及仿真方法的正确性,为今后分析此类管路系统振动问题提供了参考,同时也指出了在对飞机液压管路系统进行模态仿真分析时,流固耦合作用不能忽略不计。  相似文献   

7.
大型风洞设计建设中的结构力学问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
在我国大飞机、高速飞行器等研制需求背景下,急需设计建造大型低温高雷诺数连续式跨声速风洞。风洞结构形式复杂,运行工况多变,所涉及的与结构力学相关的科学问题十分突出。本文在国家自然科学基金委员会第185期"双清论坛"研讨成果的基础上,阐述了与大型风洞结构相关的多物理场耦合作用、气动弹性实验模型结构设计、流固耦合诱发结构振动、结构优化设计方法和特种装备动力学方面的进展和成就,凝练了风洞设计建设中的结构力学关键科学问题。  相似文献   

8.
机械系统在一定的运动条件下会产生自激振动,影响甚至破坏机械的正常工作,产生自激振动的系统是不稳定的系统.自激振动是一种不以外部激励为必要条件,而主要由系统本身的动态特性所决定的运动.本文重点分析机床切削产生自激振动的条件和特性,并通过对其分析,得出消除和减弱自激振动的措施和方法,使机朱在充分发挥其工作性能的条件下,保持稳定.  相似文献   

9.
目前瓦锡兰W20发电机组的冷却模块主要采用刚性连接在机体上,使其内部的精密电器元件很容易损坏,分析其主要原因是由发动机在高频激励下的振动引起的。为了减小振动力的传递和发动机激励引起的动态耦合,对安装在其机体上的冷却模块由刚性连接系统改为柔性基座隔振系统,并对该柔性基座系统建立模型和研究其振动特性,通过将模态计算结果和测量分析结果进行比较,检验了该柔性基座隔振系统方案的可靠性。  相似文献   

10.
《内江科技》2022,(1):30-32
通过对输送管道的工况分析,利用计算流体动力学对输送管道进行三维流场分析,并对管道内部的温度情况进行数值模拟,将得出工作过程中管道的压力场和温度场耦合到结构场利用有限元方法进行结构分析,研究在不同进口流速下,不同的外部环境温度和流体温度对输送管道结构的影响,得出应力最大的位置主要集中在夹紧部位的周围,在与管壁交汇处达到最大。研究表明,在不同的温度工况下,随着进口流速的增大,输送管道所承受的应力和变形的程度也越大,但增长的趋势变化十分微小,流速的增大对于管壁的影响很小。随着流体温度的逐渐增加,输送管道的应力和变形量逐渐降低直至最终趋于稳定,但当外部温度过高,管道的应力和变形值的变化是先逐渐减小后逐渐增加。  相似文献   

11.
为了研究爆炸荷载作用下,不同刚柔复合防护措施对混凝土墙的防护作用,采用有限元分析软件ANSYS/LS—DYNA软件对设置不同防护层的墙体模型进行了数值模拟。混凝土墙体设置四边约束,采用HJC动态本构模型模拟。整体模型中考虑空气的影响,采用流固耦合算法来模拟破坏效应一结果表明,墙体受到爆炸荷载作用时,随着设置不同形式的复合防护措施,墙体的抗爆能力有所不同、  相似文献   

12.
《科技风》2017,(18)
首先通过三维建模软件Solid Works建立叶轮模型,然后利用ANSYS Workbench流体动力学分析模块ANSYS CFX进行内部流场数值计算,获得增压器内气流流场对叶轮压力的分布规律。在此基础上,对叶轮进行流固耦合分析,分析得到叶轮在受到流场压力,自身重力及旋转离心力综合作用下叶轮的应力及应变分布规律。  相似文献   

13.
《科技风》2017,(12)
压力管道是指在生产生活中的一定的温度和压力等条件下,用来运输原油、蒸汽,甚至有毒有害气体等介质的管道。随着我国经济的不断发展和能源结构的转型,压力管道在国民生产生活中发挥了日益重要的作用。但由于其主要运输的流体介质如石油等具有较大的危险性,在运输过程中可能导致火灾、爆炸以及中毒等灾害的发生,所以压力管道的检验工作尤为重要。本文主要探讨了压力管道检验措施及其相关问题。  相似文献   

14.
根据流体力学中的绕球定常黏性流动理论,在传统振动台试验的基础上,设计了一套模拟液化砂土高孔压比状态下流动特性的试验装置,在装有与氯化钠溶液混合的塑料砂的模型箱中埋入可以竖直滑动的有机玻璃半球,半球在其中竖直运动时可以模拟出半球在液化砂土中的运动,可以观察半球运动过程中塑料砂颗粒的运动特性。试验结果表明,本方法可以有效地做到模拟砂土液化后的力学状态,并且性质稳定,可以较好地获得砂土液化后的流动特性。  相似文献   

15.
根据流体力学中的绕球定常黏性流动理论,在传统振动台试验的基础上,设计了一套模拟液化砂土高孔压比状态下流动特性的试验装置,在装有与氯化钠溶液混合的塑料砂的模型箱中埋入可以竖直滑动的有机玻璃半球,半球在其中竖直运动时可以模拟出半球在液化砂土中的运动,可以观察半球运动过程中塑料砂颗粒的运动特性。试验结果表明,本方法可以有效地做到模拟砂土液化后的力学状态,并且性质稳定,可以较好地获得砂土液化后的流动特性。  相似文献   

16.
T型槽干气密封(T-DGS)在非接触运转过程中,气膜流动和密封环变形之间是相互耦合作用的。即流场,固体变形场,温度场的相互作用,形成一种综合的情形。使用SolidWorks软件建立流固耦合模型,采用Ansys Workbench的流固耦合模型对T型槽干气密封的气膜流场和静环固体场的相互影响进行分析。  相似文献   

17.
压电晶体是压电传感器的核心部件,其受到电压激励后会发生振动。压电陶瓷晶片的在水中振动会引起介质的振动,但是目前关于压电晶体的振动模型大多仅考虑了固体晶片,对于液体的影响研究较少。本文采用ANSYS有限元方法建立了液固耦合模型,分析了压电晶体在水中振动过程中的声学特性。结果表明,压电晶体声压分布大致为锥形,靠近晶片处的声压最强,由于衰减,远离晶片时声压逐渐减弱,且声压在晶片的两边大致成对称分布。同时,晶片振动时,其在厚度方向的振动能量大且比较集中,在径向振动方向振动能量较小,因而得到水介质结构内部晶片在压电晶片的厚度方向分布较强而径向方向分布较弱的特点。  相似文献   

18.
封闭柱壳模型是生产和生活中应用比较广泛的声学模型之一,柱壳内部的声场不但会影响结构的正常工作,使结构的实用寿命减短,更有甚者,会使结构直接发生破坏,因此研究封闭柱壳的声场分布具有重要的理论意义和实用价值。本文通过ANSYS有限元软件对柱壳进行声固耦合分析,研究了谐振力激励下,柱壳内部声场分布问题以及柱壳内流体和边界吸收系数对声场分布的影响,得出了柱壳内部在不同流体和不同吸收边界条件下的声场分布及声压与声压级曲线,给出了不同流体以及不同边界条件下的声场变化规律和影响声场的因素。  相似文献   

19.
水下系泊监测平台在外界复杂环境载荷作用下有可能出现大幅的垂荡和纵摇耦合运动,这种运动会导致监测结果的不准确,甚至会导致平台主体的倾覆失稳,针对这一问题,论文采用虚拟质量法的思想及多尺度方法理论,进行了平台垂荡幅值和纵摇角度随外界激励变化情况的稳定性优化控制研究,表明显示水下系泊监测平台的垂荡-纵摇耦合运动在整个过程中可以互相激励,垂荡幅值在外界激励作用下呈线性增加的趋势最终会达到稳定值;纵摇角度在外界激励的作用下呈现非线性增加的趋势。这种变化会导致平台的失稳破坏,因此在设计过程中必须进行控制。  相似文献   

20.
王兰 《中国科技信息》2011,(19):104-105
重视机械结构系统的动力学问题,研究机械系统在实际工作状态下的受力变化、运动情况及其动态行为,以满足机械结构静、动态特性及低振动、低噪声的要求。因此,有必要对所设计的减速器系统进行扭振动力学分析,找到影响动态特性的薄弱环节,从而为进一步动态结构优化设计、提高减速器的动态性能提供了理论依据。  相似文献   

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