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当今发动机普遍采用曲柄连杆与活塞装置来进行直线运动与旋转运动相互转换。做功行程燃气爆发最大压力处于活塞上止点位置,此时曲柄力臂相对于用力方向为零,形成机械死点,致使燃气产生的能量得不到充分的发挥。可见,往复式四行程曲轴发动机存在的最大缺陷是发明伊始就存在的先天不足,燃烧期最大压力与最长力臂作用时间相错,错幅极大,两者无缘良好配合。 相似文献
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《西藏科技》2015,(7)
发动机吊架是用于将发动机安装在机翼下方的主要设备,其作用是支撑发动机并将发动机产生的推力传递至机翼。同时,吊架内有各种导线束、燃油管路、液压管路、灭火瓶等。发动机供油、回油管路分布其中,其位置在高温的发动机上方,一旦发生燃油泄漏极有可能发生火警,为了防止泄漏的燃油接触到高温的发动机,发动机吊架设置有三个排放口,可将泄漏的燃油或液压油、雨水及时排出。在正常情况下排放口只会排出进入发动机吊架内的雨水。所以在检查时应特别对发动机吊架排放口所排出的液体进行详细检查准确判断液体属性。发动机吊架排放口排出燃油的现象较为少见。如果出现燃油泄漏现象,飞机不可放行。需拆开发动机吊架相关盖板查找漏油部位并进行修复。 相似文献
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引起活塞发动机抖动的主要原因是点火装置故障、燃油系统故障及气缸本体进排气系统故障.因此在日常维护过程中应重点加强对以上系统的检查以降低在飞行中发动机出现抖动的几率,从而保证飞行的安全. 相似文献
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引起活塞发动机抖动的主要原因是点火装置故障、燃油系统故障及气缸本体进排气系统故障。因此在日常维护过程中应重点加强对以上系统的检查以降低在飞行中发动机出现抖动的几率,从而保证飞行的安全。 相似文献
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黄岩 《内蒙古科技与经济》2005,(6):111-112
如何准确而快速地分析和判断电子控制汽油机故障的原因，对于我国当前汽车检测技术水平和效率的提高，具有相当重要的现实意义。在汽油机的运作过程中，最主要的是用火花塞产生的电火花将由燃油和空气组成的混合气点燃。由此可见，应当通过对燃油系统、空气系统和点火系统的故障分析，来查找、判断发动机的故障所在。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2016,(22)
作为航空飞机的原动力,发动机工作时要时刻保持着良好的工作状态,发动机直接影响这汽车的安全性能、动力性能环保性能,甚至是经济性能。发动机是一个能量的转换器,是将油气混合物转变成热能,通过气缸在内部燃烧,从而推动活塞运动,是热能转化为机械能的原理,所以提高发动机的性能成为了科研人员攻克的重点。在社会的不断发展,科技的不断进步,发动机已经不断地被完善,但是发动机还是有很多确定和不足,如果发动机出现问题,尤其在航空飞机上出现问题那后果是非常严重的,所以我们研究发动机故障时的影响。好的发动机要具备可靠性好、效率高、低排放量、燃油消耗低,使用寿命长、维修成本低等优点, 相似文献
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本文主要分析Cessna172R的慢车抖动故障,结合混合气燃烧与燃油分配器工作原理,初步探讨故障原因对消除航空活塞发动机慢车抖动具有一定的作用。 相似文献
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目前轿车中电控燃油喷射技术的应用越来越广泛,加之汽修水平的进步,现代汽车发动机越来越多的采用电控燃油喷射式发动机,在对其故障诊断过程中,通过故障诊断装置对ECU检测,并根据检测代码进行分析检测,找出故障发生的部位和产生的原因,这就极大的方便了维修人员的维修工作。文章针对该类发动机故障中无法启动的问题进行了探讨,并提出了相关故障的诊断方式以及故障的解决措施。 相似文献
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柴油机的运行是活塞做功的过程,运行过程中有多种因素可以导致其出现拉缸的情况。究其根本上的原因就是活塞和气缸之间的配合间隙缩小或者消失、以及表面损坏而造成运行摩擦力增加而拉缸。本文主要就冷却水路问题和机械磨损问题进行了研究和分析,并对一些问题提出了改进的意见。 相似文献
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现代社会对汽车发动机活塞工作性能有着高要求,而早期使用的活塞材料不能满足这种高要求,这主要是因为早期使用的活塞材料主要是共晶铝硅金,这种材料需要经过钠盐变质,不仅影响锻造质量,也会影响锻造效率,由此可见对其传统的活塞材料需要进行改进已经十分必要。本文首先对活塞材料进行介绍,其次对汽车发动机活塞热处理工艺进行了研究,仅供参考借鉴。 相似文献
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任吾 《大科技．科学之谜》2002,(6):32-34
声能发动机美国科研人员正在设法用声音来启动发动机。美国新墨西哥州洛斯国家实验室的科研小组已经研制出没有运转部件，仅靠声能发动的发动机。这种名为“热声学发动机”的新型发动机是用钢制成的，成本较低。它由一个长棒球棍状的共振器与一个椭圆形的容器组成，没有把柄。发动机内盛有经过压缩的氦，当氦被加热时，就会产生声波，形成声能，这种声能可以启动活塞，产生电力。洛斯国家实验室的科研人员正在试用相同的方法为电冰箱制冷。声能发动机的发明者之一称，常规的发动机受热力学及发动机复杂性的限制，典型的、最有效的发动机是用… 相似文献
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民用飞机的安全性设计是十分重要的。民用飞机发动机防火系统为发动机舱提供火灾防护。发动机在工作过程中可能出现燃油泄漏,可能引起发动机舱着火。针对此情况对发动机燃油泄漏而着火的过程使用商业软件flu-ent进行数值仿真模拟,分析发动机舱着火状态下燃烧场的情况,为民用飞机发动机着火探测系统设计提供一定支持。 相似文献
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“协和号”客机堪称是工程上的奇迹,但是它所使用的发动机在飞机以两马赫的速度飞行时效率才最高。为了避免产生可怕的音爆,它只能以0.9马赫的亚音速飞行,从而使得燃油效率低得可怕,这也是导致其最终退出市场的根本原因。尽管民航客机的设计师们不断努力试图让超音速客机重返市场,但是由于禁止在居民区上空制造音爆的禁令,这些努力最终都无功而返。 相似文献
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当车辆在低中速运行时,通过闭缸技术使工作缸负荷提高,让发动机工作在燃油经济区,降低发动机燃油的消耗。 相似文献