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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在设计某型飞机机翼翼肋时,合理的结构形式对于减轻飞机结构重量、机翼刚度设计等具有重要的作用。本文运用Hyperworks软件对翼肋结构进行优化设计,采用自由尺寸非线性间隙优化方法,以腹板厚度为优化变量,腹板体积指标为约束,腹板轻量化为目标。优化后得到大块区域优化腹板厚度的剪切板结构形式,能满足机加工的工艺性要求。  相似文献   

2.
为了减轻飞机结构重量,提高飞机结构性能,本文以某水陆两栖飞机船底普通框为研究对象,对其进行结构优化设计。从材料选用、加工工艺、强度要求、形状尺寸等方面,进行多角度分析。基于Hyperworks软件平台,运用Hypermesh建立有限元模型,运用Optistruct的尺寸优化方法对结构尺寸进行优化,形成优化的结构设计方案,在保证零件结构性能的前提下实现减重的目的。  相似文献   

3.
正加筋板结构是航空结构设计中常见承载形式之一。在给定的材料、重量、承载能力、稳定性及工艺等限制条件下,利用Hyperworks优化软件对矩形加筋板结构进行优化设计,得到最优结构布置方案后,利用patran有限元方法对不同设计方案的稳定性等进行考核,最终选取单位质量承载能力最大且满足重量要求的复合材料结构形式,此方法可以为航空结构中承受压缩载荷加筋板的设计提供参考。对于一架典型的航空器,增加0.45kg的额外空机结构重量,大约需要增加4.5kg的飞行总重才能使其性能保持不变,可见一点非常小的多余重量就会导致航空器性能优劣出  相似文献   

4.
本文详细介绍了一款可以根据衣物尺寸来调节自身尺寸且部件可以拆卸以方便携带的新型晾衣架。基于软件UG进行机械结构设计和建模,设计出一款适用于多种衣物的新型便携式晾衣架,避免了在晾晒不同衣物时晾衣架尺寸不合适以及出行时晾衣架不方便装入箱包携带的情况,增强了晾衣架的通用性和便携性。  相似文献   

5.
为了使飞机设计周期短、性能好、机体结构重量轻,在设计某大型飞机的地板纵向支撑长桁时,应用MSC.Patran/Nastran软件对其结构进行优化设计。采用成熟的尺寸优化方法,以厚度为优化变量,刚度指标为约束,结构轻量化为目标。通过尺寸优化计算后,得到了一种传力直接、重量较轻的地板纵向支撑长桁结构形式,并减重达29.53g,占原设计总重的42%,优化效果明显;促进了飞机研制进展。同时验证了尺寸优化方法的可行性,为以后的优化设计提供基础。  相似文献   

6.
针对某款发动机水泵售后反馈的水封干烧导致水泵漏水的情况进行分析排查,根据排查原因对水泵优化设计,并运用CFD对原始水泵和优化水泵进行分析,得知优化方案是有效的,并对水泵样件进行试验验证,验证水泵优化效果。  相似文献   

7.
针对"推进甘蔗生产全程机械化"这一重要举措,文章提出一种新型拖拽式甘蔗转运车,该车为一款用于收集甘蔗的运输车辆。文章首先对区内外同类车型进行调研和对比研究。在此基础上,完成整车结构设计、主要技术参数、侧翻机构设计及牵引用车选型等工作,随后分析其整车稳定性,最后进行了样机试制及试车试验,并对其进一步优化改进提出了展望。  相似文献   

8.
本文建立了一种民机复合材料铺层优化方法。以铺层数量为目标,以层合板强度和稳定性为约束,优化中兼顾民机复合材料在制造过程中的制造性要求;考虑到复合材料铺层优化问题的离散性特点,引入遗传算法进行了优化求解。通过对复合材料铺层优化经典问题—马蹄算例的求解,证明了本文方法的有效性。  相似文献   

9.
正针对某型运输直升机运载大质量货物时,对客货舱金属蜂窝夹层复合材料地板系留装置进行结构设计,并通过试验方式对系留装置承载能力进行验证。该系留装置优点在于能多自由度调节,满足直升机客货舱15°~90°系留角度要求。试验结果表明,蜂窝夹层复合材料地板系留装置满足15°~90°范围内承载能力50KN的设计要求。直升机作为一款能够垂直起降、空中悬停,且对起降场地要求不太严苛的飞行器,在医疗救助、抢险救灾和应急物  相似文献   

10.
正随着模块化智能变电站二次设备预制舱的大面积推广,屏柜内空间利用率不高,造成舱体尺寸过大;二次设备舱内空间狭小,不方便维护;温度控制方式粗放,效果有待于提升等问题,引起越来越多的关注。本文对模块化智能变电站机架式二次设备预制舱的机架设计,舱体一体化布局和集中温控进行深入研究,结合深入、详细的仿真分析计算,设计出创新性的机架式二次设备预制舱,并根据多次样机试制及优化修改,  相似文献   

11.
根据飞行试验中机翼动态变形测量的需求,从摄影测量和立体视觉角度出发,设计了一种基于摄影测量的机翼三维变形测量方法。该方法采用数字相机,通过拍摄机翼变形前后机翼上标志点图像,计算出机翼关键点的三维坐标。给出了地面模拟试验的步骤及数据处理结果和精度分析。  相似文献   

12.
《科技风》2017,(15)
以某型飞机机翼防冰系统为研究对象,基于Flowmaster软件建立管路仿真模型,对不同工况下防冰系统管路的引气流量、笛形管射流孔出口流速、温度与压力分布进行分析,并在此基础上提出防冰系统管路的优化方案。分析结果表明:机翼防冰系统不同缝翼段内直径不同的笛形管可通过设置不同的射流孔孔径以优化防冰系统管路。  相似文献   

13.
为了改善原有滑靴副电磁力与压紧力不匹配的问题,本文提出一种磁性滑靴副结构并以此为研究对象,建立磁性滑靴副的有限元模型,采用ANSYS Maxwell软件对磁场特性进行仿真分析,以铁芯尺寸、线圈电流等参数的变化来考察磁性斜盘上的磁场变化情况,并对结构参数进行优化。研究结果表明:需要较大电磁力时的最优组合方案为d=8mm,I=3A,且线圈通入正、负电流时斜盘上的磁场均匀度更好。研究结果为滑靴副的参数优化及创新设计及提供了一种方法。  相似文献   

14.
为了研究冲击能量和几何尺寸对碳纤维增强复合材料层合板冲击损伤的影响规律,对三种不同厚度、几何尺寸为600 mm×700 mm的碳纤维增强复合材料层合板试样分别进行5J-65J能量的冲击试验,并采用游标卡尺对层合板试样的冲击凹坑深度和基体裂纹长度进行检测。试验结果表明:随着冲击能量的增加,碳纤维增强复合材料层合板的冲击凹坑深度和基体裂纹长度均呈增加趋势;相同冲击能量作用下,随着碳纤维增强复合材料层合板试样厚度的增加,冲击凹坑深度和基体裂纹长度呈减小趋势。  相似文献   

15.
针对内蒙古某电厂石子煤排渣量较大,渣中有不同程度的带煤现象,提出了对磨煤机的一次风通流装置进行改造的方案,通过进行磨煤机一次风室改造、"机翼"型叶轮改造及磨煤机一级分离器、叶轮调节罩改造,提高叶轮入口静压,提高一次风的使用效率,减少了磨煤机石子煤量的排放,使磨煤机在正常运行时的石子煤排放率控制在厂家设计的要求以内。  相似文献   

16.
为探究低速碰撞时安全带的使用情况对乘员的损伤影响,文章基于实车碰撞试验结果,建立并验证了某车型的整车有限元模型、驾驶员和前排乘员的约束系统模型。根据该车型安全气囊ECU标定试验,分析了四种低速碰撞工况下的乘员损伤。结果表明,低速碰撞时乘员不系安全带会发生二次碰撞,造成头部、颈部和腿部的严重创伤,且随着碰撞速度的增加,碰撞损伤越来越严重。  相似文献   

17.
使用AutoCAD绘图时,某些图形因几何关系复杂,根据已知条件无法精确计算出相关的尺寸,准确绘制图形难度较大.逆向思维是一种有效的解决方法,绘图时先忽略尺寸要求,重点保证对象之间的几何关系,再使用AutoCAD的缩放命令对图形进行整体缩放,可快速、准确地绘制这类图形.  相似文献   

18.
由于复合材料的铺层层数、铺层角度均是可变的,因此可以通过设计这些变量得到想要的结构响应,解决翼面颤振问题。本文将遗传算法与颤振分析p-k法相结合,以复合材料的铺设方式为设计变量,对复合材料机翼进行优化设计。通过算例表明,该方法能在保持材料铺设层数不变的情况下,达到提高颤振速度并且减轻结构重量的目的。  相似文献   

19.
在黏土陶粒的烧制过程中,掺入的复合材料的组成、配合比和烧制温度不同时,烧制成品的质量相差较大。为了寻求复合材料黏土陶粒的最佳研制方案,本文在黏土中添加粉煤灰、锯末、大白粉和高钙粉等复合材料,并改变上述几种材料的组成、配合比和烧制温度制定出不同的研制方案。将各种方案在相同烧制时间下得到的黏土陶粒的性能进行对比,最终得出黏土与大白粉、锯末进行组合的方案是最佳的研制方案。  相似文献   

20.
本文针对复合材料襟翼刚度设计的问题,提出基于机上约束因素(机翼匹配、结构间隙、气动性能),确定了襟翼的刚度指标。并通过研究滑轨的优化布置、限位装置布置、襟翼弯曲扭转刚度、壁板的稳定性和局部刚度等问题,提供了襟翼刚度设计计算分析方法以指导设计。在大型客机设计行业(或领域)起到指导性作用。该方法、流程和理念已充分应用于大型客机的设计和工程实践中,通过提高结构刚度效率,显著减轻了结构重量,对飞机的燃油消耗率降低和运营经济效益改善有巨大帮助。  相似文献   

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