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朱文娟 《福建工程学院学报》2019,(6):593-598
区域物流竞争力对区域经济高质量的发展具有不可或缺的作用。以福建省9个地级市为研究对象,构建城市经济发展水平、物流基础设施、物流需求、人力及信息化建设4个一级指标16个二级指标,采用因子和聚类分析法进行物流竞争力综合实证研究。研究发现:福建省各地物流发展水平参差不齐,呈两极分化状态。福州、厦门和泉州的物流竞争力较强,漳州接近全省物流平均水平,莆田、三明、龙岩、宁德和南平处于全省物流平均水平之下。分析区域物流差异,提出改善福物流业发展不平衡、大力发展物流基础建设、以经济带动物流、重视物流人才培养与引进等相关建议。 相似文献
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通过选择影响物流需求、物流供给和相关产业结构等7个指标体系,以2009年福建省9个地市数据为样本,运用因子分析和聚类分析的方法对相关数据进行了分析．为了消除多指标的复杂性,先运用因子分析从原来相对较多的影响指标提取2个互不相关的公共因子,再结合聚类分析法将福建省9个地市区域物流发展分为3类,并提出相应的政策建议． 相似文献
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区域发展条件下的经济与物流问题分析 总被引：1，自引：0，他引：1
晋一 《商丘师范学院学报》2010,26(8)
区域经济与区域物流是相互依存的统一体.区域物流的存在和发展以区域经济的存在和发展为前提,没有区域经济也就没有区域物流;而区域经济的发展也离不开区域物流的支撑.区域物流作为区域经济的重要构成因素,是区域经济形成与发展的主要力量,经济越发展,对物流需求和物流供给能力的促进作用越大.深入研究二者之间的关系,协调二者发展,对于优化资源配置,改善投资环境,增强经济综合实力和企业竞争力具有重要意义. 相似文献
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"区域物流"这一新的物流发展机制业已成为不同经济环境、经济区域内物流产业规划的重要理论。区域物流的发展水平对区域范围内经济发展的推动有着举足轻重的作用。作为中国科技城的绵阳,在促进绵阳市全境区域经济发展的过程中,对区域物流发展进行合理的规划,提高区域物流水平尤为重要。通过SWOT矩阵分析法分析绵阳市区域物流发展现状和存在的问题,运用所学专业知识进行了初步的战略研究。 相似文献
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泉州区域是福建省物流战略规划的三大物流中心之一,2006年泉州市印发了《泉州市现代物流业发展规划》。文章首先分析了经过几年发展后的泉州物流业的现状和目前存在的问题。“以港兴市”是泉州在新时期的发展战略．港口是泉州新的经济增长点,海西战略的实施是泉州港口物流发展的背景。据此文章分析了发展泉州现代物流业的几个潜力因素。现代物流业是衡量一个地区综合竞争力的重要标志,综合了泉州区域经济发展的特征．提出了发展泉州现代物流业的几点思路建议。 相似文献
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《邢台职业技术学院学报》2017,(2):78-84
在京津冀协同发展中,河北省明确提出打造"全国现代商贸物流重要基地",在今后的发展中主动承接首都商贸物流功能转移。从县域经济视角介入,构建承接首都商贸物流产业能力评价指标体系,运用修正后的空间引力模型对河北省132个县(含县级市)承接北京商贸物流产业的能力进行测算,综合已有发展基础条件,确定首都商贸物流产业转移最优承接区域。 相似文献
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收集安徽省2012—2016年16个地级市与物流发展能力相关的时间序列数据,构建安徽省各地级市的物流发展能力评价指标体系,利用因子分析法和聚类分析法对安徽省各地级市的物流发展能力进行综合评价,分析影响物流发展能力的关键性因素。研究表明,安徽省区域的物流发展水平和发展能力存在明显的地域差异,其中,合肥市最强,阜阳市、芜湖市次之,池州市等城市最弱。应形成区域联动优势,以点带面;明确政府的主体责任,为物流发展保驾护航;打造规模化、品牌化、专业化、社会化的第三方物流企业,树立良好的物流企业形象。 相似文献
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颜双波 《泉州师范学院学报》2014,(6):110-116
利用因子分析方法对我国东部沿海12个省市2012年区域物流与经济发展情况进行比较分析,结果表明：福建省处于中下发展水平,仍有较大提升空间。并运用灰色关联分析方法,利用2007－2012年福建统计数据,计算福建区域物流与区域经济发展灰关联度,考察指标间的关联程度,提出相应政策建议。 相似文献
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孙警 《顺德职业技术学院学报》2013,(1):26-31
区域经济发展普遍存在不均衡现象,过度的发展差距将对整体经济发展水平会起到严重的制约作用。研究区域域经济发展水平评价指标体系有着重要的现实意义,依据指标体系建立原则提出由经济发展因素、社会发展因素、政府管理因素、对外开放因素和区域创新因素5个大类25项具体指标构成的指标体系,并建议采用因子分析法运用该指标体系对区域经济发展水平进行综合评价。运用该指标体系结合粤东地区汕头、潮州、揭阳和汕尾4市2011年统计数据对该区域经济发展水平作出综合评价,评价结果能比较客观反映各城市的经济发展情况。 相似文献
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通过区域物流现实竞争力、潜在竞争力和环境竞争力三个维度构建了区域物流竞争力评价指标体系,运用因子分析法和聚类分析方法对安徽省17个地市物流竞争力进行实证分析,并针对竞争力差异评价结果提出政策建议。 相似文献
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福建省各城市金融竞争力的测度与比较分析——兼论莆田市提升金融竞争力的对策 总被引：1，自引：0，他引：1
通过构建城市金融竞争力的评价指标体系,运用统计方法对福建省九个城市金融竞争力进行了评估和简要分析,最后对提升莆田城市金融竞争力提出若干建议。 相似文献
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运用加权标准差、加权变异系数、相对发展率、区位熵和赫芬达尔-赫希曼指数,研究1996-2011年间福建省各地级市入境旅游绝对差异、相对差异以及空间聚集的演化规律.结果发现：（1）福建省各地市在入境旅游收入总量上的绝对差异不断扩大,呈先平稳增长再快速增长的演化轨迹.（2）加权变异系数反映的入境旅游相对差异波动变化总体下降,但相对差异显著.入境旅游相对发展速度差异较大,发展速度差距逐渐缩小,必将减小各地市入境旅游绝对差距.各地市入境旅游产业地位的相对差异显著,但不断缩小,相较国内先进地区,多数地市入境旅游占第三产业比重仍然偏低.（3）福建省各地市入境旅游人次和收入聚集呈波动下降趋势,垄断聚集程度仍然较高,入境旅游人次和收入集中在厦门、福州、泉州,全省入境旅游主要依靠其带动,缺乏广泛的竞争.（4）政策环境、地区知名度和区位交通,是造成福建省入境旅游区域差异最重要的影响因素. 相似文献
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电子商务是网络化的新型经济活动,是对传统商务的重大变革,是增强区域经济实力的战略选择。零售电子商务是信息技术在零售业中应用范围不断扩大的的历程,是一个地区精神文化和物质文化建设的重要指标,但是我国零售电子商务的整体水平还不高。本文选取了福建省九大地市淘宝网注册店铺的零售数据为样本,采用三阶样条插值模型对样本中的缺失数据进行估计,并使用突变级数模型综合评价各地市现阶段零售电子商务的发展状况,最后提出针对福建省零售电子商务企业的发展建议。 相似文献
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深圳物流业与区域经济发展实证分析 总被引：1，自引：0，他引：1
区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。研究物流业发展与区域经济的发展关系有着重要的现实意义。本文通过搜集深圳改革开放近30年的经济发展数据,应用计量经济理论分析了深圳物流业发展与区域生产总值及进出口贸易之间的数量依存关系,以期为深圳物流业可持续发展提供决策参考。 相似文献
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《信阳师范学院学报(哲学社会科学版)》2019,(3):34-38
电子商务快速发展,对于推动实体经济发展、加快转变产业发展方式、提升区域经济实力具有重大意义。文章借鉴电子商务发展水平评价指标的研究成果,尝试构建电子商务发展水平评价模型,模型包含4个一级指标:地区经济发展水平、区域信息化水平、电子商务发展潜力、商贸物流发展水平,综合运用SPSS统计分析方法深入分析我国各地区电子商务发展水平。结果显示:广东省电子商务发展水平最高,浙江、江苏、北京、上海次之,而甘肃、青海、西藏、宁夏电子商务发展水平最弱,其他省、市、自治区居中。根据分析结果,各地区应该结合自身情况,有针对性地发展电子商务,并且要重视物流基础设施建设,创新电子商务发展模式,以促进我国电子商务产业健康快速发展。 相似文献